"чудеса" японского автопрома

Пригнали на днях, для проведения планового Т.О., не совсем профильный автомобиль Мазда БТ-50, ну знаете пикапчик такой небольшой.... Хозяин, зная что машина нам не совсем знакомая принес книжечку, мы сначала посмеялись, мол неужели мы не сможем заменить масло в двигателе и трансмиссии....ха-ха, но клиент улыбаясь тыкал пальчиком в открытую книжечку......я прочитал и реально впал в ступор - до такого мы бы точно сами не додумались. Эта небольшая ссылочка достойна пера конструктора завода "Коммунар" (там, где "Запорожцы делали, если кто не знает), но от породистого японца такого не ожидал никто😠

Фото на img-fotki.yandex.ru

видимо и там уже все наши🎉 🎉 🎉 другого варианта и быть не может, ведь у них принято при выявленном заводском дефекте отзывать автомобили для устранения проблемы, а тут чисто русский подход - проще перепечатать инструкцию по обслуживанию и эксплуатации. Настройщик станка с ЧПУ для сверловки заливного отверстия в чулке заднего моста тоже наверняка наш - уверенно "промахнулся" задав параметр на пару сантиметров ниже положенного😛


Фото на img-fotki.yandex.ru

обращаем внимание на ссылку внизу таблицы - последовательность заправки масла в задний мост!

До обнаружения косяка явно уже наштамповали их великое множество 🙂
А учитывая, что задняя крышка не легкосъемная, визуально вообще не снимается, то можно считать нормальным решением ) перепечатать партию книжек, это копейки, по сравнению с заменой партии мостов ) деньги решают все.
На Реме вопрос решился бы мелким гиморком 🙂

По логике расположения отверстия я предполагаю что мост на этапе подготовки модели к производству просто поставили вверх ногами .А потом когда все наладили решили что обратный процесс дорог то не менять . Саке перепили видимо.