Нужен ненадолго радиатор от 3 поколения, Hemi, как образец.

Приветствую!
Весной еще сдал свой родной радиатор для изготовления полноалюминиевого клона. Так вот его потеряли. Сейчас нужен как образец оригинальный радиатор двигателя от RAM 3-го поколения с Hemi, без горловины. Буквально на сутки-двое, только снять мерки с него. Обещаю не потерять, буду присутствовать при замерах. Территориально Москва, ближнее Подмосковье.

Заранее благодарю.

Сейчас узнаю у клубня куда он дел мой старый!

Подскажите если кто знает, радиаторы с заливной горловиной и без нее взаимозаменяемы или нет? У меня на 2003г стоял без нее, на 2004-2005г уже стояли радиаторы с заливной горловиной (filler neck). Судя по картинкам в интернете вроде все крепления одинаковы, но мало ли..

Ещё раз повторюсь что на машине 2002-2004 стоит с заливной пробкой, и даже на 5.9 моторе тоже с заливной пробкой!!!! Я Не понимаю что это за радиатор вообще такой откуда он вообще взялся без пробки у тебя!

А. Корчагин пишет:

Ещё раз повторюсь что на машине 2002-2004 стоит с заливной пробкой, и даже на 5.9 моторе тоже с заливной пробкой!!!! Я Не понимаю что это за радиатор вообще такой откуда он вообще взялся без пробки у тебя!

Даже больше скажу - принцип построения системы охлаждения не предусматривает радиатора без заливной горловины.

52029835AC мой радиатор, или 52029835AF как замена . Без горловины.

Ну подбирал по вин машины?!

А. Корчагин пишет:

Ну подбирал по вин машины?!

Да, мой 52029835AC

Фиг с ней с горловиной, даже если она будет ее можно пробкой заткнуть. Размеры и посадочные места главное, интересно совпадают ли они.

Радиаторы один в один по размерам.

luka1500(олег) пишет:

Радиаторы один в один по размерам.

Спасибо!

55056681AE есть такой, от 2008г для 4.7

Радиатор с заливной горловиной или без это не значит что разница только в самой горловине - это совершенно разные системы охлаждения. Если поставить радиатор без горловины в замен радиатора с горловиной, то с прогревом ОЖ тупо попрёт через расширительный бачок....

Александр пишет:

Радиатор с заливной горловиной или без это не значит что разница только в самой горловине - это совершенно разные системы охлаждения. Если поставить радиатор без горловины в замен радиатора с горловиной, то с прогревом ОЖ тупо попрёт через расширительный бачок....

А радиатор с горловиной будет нормально работать на машине где до этого стоял без горловины?

В этом случае надо крышку менять и глушить тонкую трубку в районе горловины. Весь смысл этих двух систем - где то обязательно должен стоять крышка клапан, которая стравливает/нормализует давление при нагревании и остывании ОЖ. При отсутствии горловины в радиаторе клапан находится в крышке расширительного бачка и он всегда под давлением, тут и сам расширительный бачок немного не так соединён с системой как в случае с радиатором с горловиной (в этом случае расширительный бачок без давления) - поэтому просто поменять радиаторы не так просто, надо вносить изменения в систему.

Александр пишет:

В этом случае надо крышку менять и глушить тонкую трубку в районе горловины. Весь смысл этих двух систем - где то обязательно должен стоять крышка клапан, которая стравливает/нормализует давление при нагревании и остывании ОЖ. При отсутствии горловины в радиаторе клапан находится в крышке расширительного бачка и он всегда под давлением, тут и сам расширительный бачок немного не так соединён с системой как в случае с радиатором с горловиной (в этом случае расширительный бачок без давления) - поэтому просто поменять радиаторы не так просто, надо вносить изменения в систему.

Александр, не достаточно ли будет в таком случае просто заткнуть горловину на радиаторе глухой крышкой? А крышка на расширительном бачке будет работать как и должна, стравливая давление.

**** Только сейчас увидел еще одно отличие помимо горловины - тонкий отвод у верхнего патрубка радиатора (у того который без горловины он есть)

Не проще ли просто поставить нужный радиатор, или любим лотерею? 🙂

Александр пишет:

Не проще ли просто поставить нужный радиатор, или любим лотерею? 🙂

Нужный у меня уже стоит 🙂
Задача сделать еще один цельноалюминиевый, для снятия всех размеров нашел оригинальный радиатор с горловиной. Вот теперь выясняю будет ли он у меня работать (изначально у меня радиатор без горловины). Свой снимать с машины очень уж не хочется, да и он не оригинал, ядро тоньше.