Народ поделитесь у кого какая выхлопная система стоит ?

Добрый Кот пишет:

Ладно)))) признаюсь - едет ко мне длиннотрубный коллектор производства American Racing Headers... сделан из 304SS с первичными трубами 1-7/8" и основный тракт 3" с Y-pipe...весь тракт до банки MagnaFlow 😈

сегодня ездил пошлину платить таможенникам))) должны отдать на днях

на след неделе планирую воткнуть)))) отпишусь

Круть батюшка! Как поставишь послушать бы, хоть на видео тут ну или при встрече.

Всем доброго времени суток. Т.к. у меня двое малолетних Сыновей, прямоток на постоянку не вариант да и иногда хочется просто в тишине ехать. Нашел для себя бюджетное решение шуттер 76 мм. http://a-t-a.ru/goods/54/376/ С пендосии такие 32 т.р., а у нас 10 т.р. делать стали. Установка обошлась в 8 т.р. здесь http://www.autoplus-msk.ru/, года 2-3 назад менял у них кассеты катализаторов претензий нет.

CaDelPazzo пишет:

Добрый Кот пишет:

Ладно)))) признаюсь - едет ко мне длиннотрубный коллектор производства American Racing Headers... сделан из 304SS с первичными трубами 1-7/8" и основный тракт 3" с Y-pipe...весь тракт до банки MagnaFlow 😈

сегодня ездил пошлину платить таможенникам))) должны отдать на днях

на след неделе планирую воткнуть)))) отпишусь

Круть батюшка! Как поставишь послушать бы, хоть на видео тут ну или при встрече.

вопросов нет - сразу маякну

просьба выложить видео со звуком работы выхлопа по окончании апгреда!

White ShadoW пишет:

просьба выложить видео со звуком работы выхлопа по окончании апгреда!

ок. учтем пожелания. как только установим выложу. ориентировочно - после 29 мая.

Добрый Кот пишет:

White ShadoW пишет:

просьба выложить видео со звуком работы выхлопа по окончании апгреда!

ок. учтем пожелания. как только установим выложу. ориентировочно - после 29 мая.

если в комплекте будет идти паста-герметик - выкидывай ее сразу, чтобы ни у кого ручки не чесались ее насыпать. Либо новые, либо, если хорошие, свои прокладки оставляй.

Обматывать их не надо, если покрыты таким черным антиржавчиным краской-напылителем (у меня 3 года, как новые), если чистые - надо подумать. Тут есть над чем. Обмотка, еще немного звук отфильтрует, а он, так, поначалу будет непривычен и весьма специфичен - стенки то тонюсенькие, но что под ней будет - тоже вопрос. С другой стороны "поставлю потом если что накручу" тоже сложно - на машине не обмотаешь, а снимать все опять ставить - не два часа. В общем, прикинь заранее.

Чтобы прямо совсем было вау, я бы граббер посоветовал (короткий впуск) - вкупе это будет очень ощутимый результат, но тогда и шиться надо будет под машину. ,Если только трубы, выпуск можно не трогать, мозги вполне неплохо корректируют подачу.

вот такая вот посылка приехала 🎉



в комплекте прокладки, шпильки, провода - удлинители для лямбд

интересно, какая толщина стенок труб. но их же и не измерить так просто

Рэм 1999 5.9 магнум, коллектора сток, вырезаны каты, вместо сток банки вварил cherry bomb glasspack 3"x23", далее под правое крыло до колеса.
Стало громче, приятнее. бас. На холостых не напрягает. Под нагрузкой приятно-громко.
Странный эффект 1400-1600 оборотов. Монотонность гудящая. Не очень приятно. Но режим редкий.
Но хотелось бы больше разделить в звуке котлы, наверно нужно коллектора покупать все же))

в моем случае длинных загородных круизов 1600- одна из наиболее встречаемых частот как раз, т.ч. все относительно. и Виктор про схожие частоты писал.

может быть изза старой 4х ступ. коробки но в режиме 60-70 у меня 1100об. а в режиме 100-110 уже около 2000об. 1400-1600 только в момент разгона бывает.
но да, все относительно)

Freeverve пишет:

Странный эффект 1400-1600 оборотов. Монотонность гудящая. Не очень приятно. Но режим редкий.
Но хотелось бы больше разделить в звуке котлы, наверно нужно коллектора покупать все же))

Это называется дрон (от англ. гул, надоедливое жужание), проблема любого большеобъемного двигателя, в основном, 1600-1750 об/мин. Победить его кроме как большим/упакованным глушителем невозможно, только свыкаться, либо подбирать передачу/скорость.
p.s. На 8-ми ступке 3,55 это попадает аккурат на 8-ой передаче на 110 км/ч, приходилось включать 7-ую.

Разделить звук коллектора не помогут, это надо полную разводку выхлопа делать и никаких Х или Н пайпов. Пусть даже будет общий глушитель (у меня был такого рода Гибсон), но без явного смешивания потоков.

Подскажите у кого стоит Magnaflow 12288 на 5,7

именно 12288

Просмотрел за две недели сотни роликом и звук нравится именно у этого варианта, и цена затеи бюджетная. Нравится что по видео нет ора, рева, визга, все в меру тихо но чуток басовитей.
https://youtu.be/-PBPvW9KN1c


Если кто катает именно эту банку, какие минусы есть?

спасибо!

Владимир пишет:

Подскажите у кого стоит Magnaflow 12288 на 5,7
именно 12288

Просмотрел за две недели сотни роликом и звук нравится именно у этого варианта, и цена затеи бюджетная. Нравится что по видео нет ора, рева, визга, все в меру тихо но чуток басовитей.
Если кто катает именно эту банку, какие минусы есть?
спасибо!

Мой второй пост почитайте, я себе такую ставил.
https://dodgeram.ru/forum/vykhlopnye-sistemy/352712-tyuning-glushitelej-i-nemnogo-o-postroenii-vykhlopa
И там же советы по выхлопу в целом.
18" банка - это для "пацанов на ТАЗике". Дрон ужасный и это ни фига не тихо. Я все эти видео тоже сотни раз просмотрел и потом попробовал - в реальности все по-другому.
Мой совет - любой центр, работающий с MG Race (они делают под заказ) и длина не меньше 50 см - будет дешевле, долговечнее и хороший объемный звук.

У меня стояла такая банка на старом моторе, правда в исполнении Boeschbilt. Он просто болт-он, без необходимости что то варить еще. Но @badvik прав. На таких банках гундёж в салоне неизбежен.А звук и правда самый красивый из всего того, чnо предлагается как aftermarket. Гундёж устраняется резонатором Гельмгольца. Из готовых решений - ищите у Mufflex
Но в целом банку и тут можно заказать, нужно только сформулировать чего хочется 🙂) Мне так сейчас сварили полный выхлоп от коллекторов