завмутил себе глушитель от советского грузовика, у него двигатель 5969 см3, кроме того, вроде такой же глушитель ставили на бензиновы Урал, а там 7 литров. а у меня 8 литров...
цена в магазине, что недалеко от меня 850 рублей.
+ трубы 65мм
+ сварочные работы
итого 4000 за все.
неделю езжу, все нормально, звук напоминает звук ЗИЛа, по низам, немного секут газы в соединениях, добавляют шипение, нужно загерметизировать.
двигла даже лучше тянуть стал, быстрее обороты набирает при разгоне.
посмотрю на сколько его хватит.
унитазный звук это тема.
единственное что - прогорит оно быстро
лучше б взял бозаловский каталог для грузовиков
там какие хочешь банки. на какой хошь литраж.
и заказал.
они недорогие
а что такое бозаловский каталог?
когда прогарит, тогда буду решать, а может просто куплю новую банку за 850 рублей и заменю ее за 15 минут с перекурами.
а вот про "какие хочешь банки, на какой хошь литраж", это интересно, вот только насколько я знаю отечественные грузовики те что V8 это:
ЗМЗ 511 и аналоги 4,2 литра;
ЗИЛ 130 5,9 литра;
Урал (ЗИЛ 375) 7 литров.
других бензиновых двигателей в широком ходу нету, на сколько я знаю, ну конечно.
выбор именно этого глушителя обусловлен его доступностью (а его вкусная цена здесь на втором месте🙂
я себе на кукурузер глушитель варил сам.
из камазовского ресивера.
бюджет получился рубля полтора на все.
уже год езду все ок.
дюже он толстый металл на ресивере ж-)
У резонатора и глушителя разный принцип подавления ударных волн. В глушителе мин вата поглощает, а в резонаторе, встречные волны отраженные от внутренних стен. Бывают симбиозы. Очень точная наука. Или инженерный расчет или слесарное чутье....
да это комбинированная схема. центральная часть работает как резонатор
боковые как поглотитель.
думаю если сделать диаметр трубки в 65 а не (50) как на фотке то можно использовать и на рэме
у меня тут наукой и чутьем непахло - делал на глазок. но получилось хорошо ж-)
да это комбинированная схема. центральная часть работает как резонатор
боковые как поглотитель.
думаю если сделать диаметр трубки в 65 а не (50) как на фотке то можно использовать и на рэме
у меня тут наукой и чутьем непахло - делал на глазок. но получилось хорошо ж-)
тоесть трубки с перфорацией проходят через боковые секции и встречаются в средней,правильно? (а то из фото не оч понятно)
и как звук получился? с басами или ближе к стоку? и на дизель так можно сделать?
угу. схема такая как на первой картинке. трубки в средней секции встречаются но не сварены
просто смотрят друг на друга.
звук получился тихий.
как родной можно сказать.
можно сделать на что угодно.
на рэм лучше взять ресивер от какогонить буржуйского грузовика.
они в диаметре поменьше зато чуть длиннее.
хотя и камазовский тоже подойдет.
