Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Выбор, сравнение, покупка / Готовлюсь к покупке или муки выбора...

Готовлюсь к покупке или муки выбора...

Раздел «Выбор, сравнение, покупка». Тема открыта 19 октября 2011 года, в ней 51 сообщение.

denkorableff#26
Михалыч писал(а):
Ну а в деньгах сколько? 🙁


Ну такая не очень толстая пачка 😆

Исходя из ставки по региону регистрации. У меня за прошлый год было примерно 20000 рублей
Михалыч#27
Премного благодарен 🙂
denkorableff#28
Михалыч писал(а):
Премного благодарен 🙂


В МСК на 2011 год 45 рублей с л.с. до пяти лет и 70 рублей старше 5 лет.
banochkin (Павел)#29
если всё ж психанёшь и решишься на 1500-й в новой будке (2009 - ...), то учти, что как грузовой бортовой можно таможить только 5-ти местные салоны, т.е. с центральной консолью между передними сидушками и без кочерги на руле...
Рыбак#30
Да будет Вам, Павел. У меня сегодня заехала в таможню 6-ти местная машина, 1500 RAM 2010 модельного года с кочергой на руле. Многоуважаемый БАБКЕН вчера на ней с Европы ехал. Его долго пытали на границе, выражение лица его, видимо, не понравилось инспекторам, гоняли на рентген и весы, которые не работали. Сегодня к вечеру выпущу данную машину в свободное обращение. Есть у нас, Павел, свои маленькие хитрости...
Михалыч#31
......"В МСК на 2011 год 45 рублей с л.с. до пяти лет и 70 рублей старше 5 лет"......
Т.е. если возьму 2007 год, то в 2012-м буду платить 70 рублей??? за лошадь???
Zbich#32
http://www.elcode.ru/nalog/mosreg/trn.html
Михалыч#33
Грузовые автомобили со сроком полезного использования свыше 5 лет"...
это я видел, мне просто не понятна эта фраза была....со сроком полезного действия...
Zbich#34
Я так понял что под сроком полезного использования нужно понимать не возраст авто,а срок владения.Может я ошибаюсь,но кроме этой информации ничего не нашел.
Срок полезного использования основного средства:


"...Сроком полезного использования является период, в течение которого использование объекта основных средств приносит экономические выгоды (доход) организации. Для отдельных групп основных средств срок полезного использования определяется исходя из количества продукции (объема работ в натуральном выражении), ожидаемого к получению в результате использования этого объекта..."


Извлечение из документа:


Приказ Минфина РФ от 30.03.2001 N 26н
(ред. от 24.12.2010)
"Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Учет основных средств" ПБУ 6/01"
(Зарегистрировано в Минюсте РФ 28.04.2001 N 2689)
banochkin (Павел)#35
Рыбак писал(а):
Да будет Вам, Павел. У меня сегодня заехала в таможню 6-ти местная машина, 1500 RAM 2010 модельного года с кочергой на руле. Сегодня к вечеру выпущу данную машину в свободное обращение. Есть у нас, Павел, свои маленькие хитрости...


Марк! да мне это ваабще до лампочки, главное, чтобы потом проблем не возникло... 🎉
Филипп#36
denkorableff писал(а):
[!! Масло меняется в два раза чаще чем на бензине, причем, что его там и в два раза больше по объему. За топливом следить тоже не помешает.

а что на 6,7 менят масло раз в 5-6т км???на 5,9 раз в 12ткм
на бензинке тоже говно не зальёшь,иначе будет минимум замена свечей,да и егр там тоже есть)
Михалыч#37
На турбовом дизеле раз в 12000??? как такое может быть?
Михалыч#38
Вобщем по срокам полезного использования вот что нашел http://www.rosbuh.ru/article.asp?rba_id=246&rbac_id=748
Выходит, что все Рэмы свыше 5-ти лет и 70 руб. за лошадь....
Gurgen#39
Да! так и есть... старше 5 лет и свыше 250 сил по 70 рубчиков... 🎉 за 5.7 барашка нужно отдать всего навсего 24.150 вечно деревянных в год..))
На 4.7 полегче, всего 13.090 так же вечно деревянных.
Михалыч#40
Не понятно, откуда тогда эти сказки про налог в 14 тысяч....афигеть одним словом... 🙁
denkorableff#41
Филипп писал(а):
denkorableff писал(а):
[!! Масло меняется в два раза чаще чем на бензине, причем, что его там и в два раза больше по объему. За топливом следить тоже не помешает.

а что на 6,7 менят масло раз в 5-6т км???на 5,9 раз в 12ткм
на бензинке тоже говно не зальёшь,иначе будет минимум замена свечей,да и егр там тоже есть)


Жалко мне ваши дизеля Филипп, даже мануал рекомендует вдвое короткий срок замены при наших условиях эксплуатации, вместо 12 тыс км - 6. А вообще по собственной практике я его меняю раз в 5-7 тыс км.
Михалыч#42
Вопрос к Марку!!!
Марк, если не трудно, что будет стоить в Москве вот этот, например? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2008-Ram-1500-4x4-SLT-LONESTAR-5-7L-HEMI-V8-TEXAS-/160664694392?pt=US_Cars_Trucks&hash=item25685cae78#ht_5992wt_1165
Рыбак#43
$ 32000 - $ 36000, не самый лучший вариант, далеко от порта, большие fee салона, некоторые расходы можно сократить.
Vis-A-Vis (Саша)#44
Михалыч писал(а):
Вопрос к Марку!!!
Марк, если не трудно, что будет стоить в Москве вот этот, например? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2008-Ram-1500-4x4-SLT-LONESTAR-5-7L-HEMI-V8-TEXAS-/160664694392?pt=US_Cars_Trucks&hash=item25685cae78#ht_5992wt_1165


а какой бюджет то?
вот вариантик ничего так
Филипп#45
denkorableff писал(а):
Филипп писал(а):
denkorableff писал(а):
[!! Масло меняется в два раза чаще чем на бензине, причем, что его там и в два раза больше по объему. За топливом следить тоже не помешает.

а что на 6,7 менят масло раз в 5-6т км???на 5,9 раз в 12ткм
на бензинке тоже говно не зальёшь,иначе будет минимум замена свечей,да и егр там тоже есть)


Жалко мне ваши дизеля Филипп, даже мануал рекомендует вдвое короткий срок замены при наших условиях эксплуатации, вместо 12 тыс км - 6. А вообще по собственной практике я его меняю раз в 5-7 тыс км.


вообще то это так рекомендует мануал,а для хеми тех годов как раз в два раза чаще,но в 2009 вроде стали по 10т км,так что получается по вашим выводам менять тогда и на бензинке нужно так же
Vis-A-Vis (Саша)#46
По 1500-му нового модельного
6,000 Miles (10,000 km) or 6 Months Maintenance Service
Schedule
❏ Change the engine oil and engine oil filter. ❏ Rotate the tires. ❏ Lube the front drive shaft fitting (2500/3500 (4x4) models only). ❏ Inspect exhaust system (including isolators).

12,000 Miles (20,000 km) or 12 Months Maintenance Service
Schedule
❏ Change the engine oil and engine oil filter. ❏ Rotate the tires. ❏ If using your vehicle for any of the following: Dusty or off-road conditions. Inspect the engine air cleaner filter; replace if necessary. ❏ Lube the front drive shaft fitting (2500/3500 (4x4) models only). ❏ Inspect the brake linings, replace if necessary. ❏ Inspect the CV joints. Perform the first inspection at 12,000 miles (20 000 km) or 12 months. ❏ Inspect the front suspension, tie rod ends and boot seals for cracks or leaks and all parts for damage, wear, improper looseness or end play; replace if necessary. ❏ Inspect exhaust system (including isolators).

И тд и тп. Каждые 10тыш. Ну я меняЮ раз в пол-года не зависимо от пробега. Перед зимой и после. На обоих машинах
Филипп#47
а новичкам конечно нужно просто порыться на форуме поиском http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=164&func=view&catid=11&id=85489&limit=10&limitstart=30
Ленчик#48
🙂 Ух ты! Прочла тут:

"Председатель катается ваще на 2500 с Хемиком. И правильно делает. Повышенная безопасность и 6.5секунд до 100. Золотая середина."

Гена! Я тебе бросаю белую перчатку! Пожалуй на Годовщине... Дизель будет рвать Барана - именно Барана в новой будке, чтоб другим неповадно было??? 6,5 до сотки.............................. ДосВиДос!!! 😛 😠 😆 🎉
denkorableff#49
Vis-A-Vis писал(а):
По 1500-му нового модельного
6,000 Miles (10,000 km) or 6 Months Maintenance Service
Schedule
❏ Change the engine oil and engine oil filter. ❏ Rotate the tires. ❏ Lube the front drive shaft fitting (2500/3500 (4x4) models only). ❏ Inspect exhaust system (including isolators).

12,000 Miles (20,000 km) or 12 Months Maintenance Service
Schedule
❏ Change the engine oil and engine oil filter. ❏ Rotate the tires. ❏ If using your vehicle for any of the following: Dusty or off-road conditions. Inspect the engine air cleaner filter; replace if necessary. ❏ Lube the front drive shaft fitting (2500/3500 (4x4) models only). ❏ Inspect the brake linings, replace if necessary. ❏ Inspect the CV joints. Perform the first inspection at 12,000 miles (20 000 km) or 12 months. ❏ Inspect the front suspension, tie rod ends and boot seals for cracks or leaks and all parts for damage, wear, improper looseness or end play; replace if necessary. ❏ Inspect exhaust system (including isolators).

И тд и тп. Каждые 10тыш. Ну я меняЮ раз в пол-года не зависимо от пробега. Перед зимой и после. На обоих машинах


Производитель может давать рекомендации, их стоит соблюдать. Но на практике, особенно в городе, по пробкам не смотря на малые пробеги двигатель работает даже когда авто стоит и режим движения очень рваный. На мой взгляд предел пробега между заменами масла для бензина 10 тыс, для дизеля 6 тыс. Хотя каждый решает этот вопрос по своему.
Дядя Юра#50
Ленчик писал(а):
🙂 Ух ты! Прочла тут:

"Председатель катается ваще на 2500 с Хемиком. И правильно делает. Повышенная безопасность и 6.5секунд до 100. Золотая середина."

Гена! Я тебе бросаю белую перчатку! Пожалуй на Годовщине... Дизель будет рвать Барана - именно Барана в новой будке, чтоб другим неповадно было??? 6,5 до сотки.............................. ДосВиДос!!! 😛 😠 😆 🎉
интересно было бы глянуть на соревнование двух черепах 🎉
123