про ягуар вопрос

чуваки был ли у кого нибудь опыт обладания автомобилем марки Ягуар. интересует модель xj или отзывы колегт есть ли? чего то загорелся я этой маркой особенно с его ценой на данный момент
?

Сейчас есть XJ, правда 2003 года. Если интересует эта модель - расскажу.

Был у меня. Машина отличная! по ходовым качествам - в дорогу вцепляется как кошка. Внутри всё красиво. Минус только один - сыпеться, очень капризная в плане обслуживания. 1 км по-моемому дороже чем у мерседеса или вмw обходиться да и в сервисе чаще бывать придёться. Но всё равно только положительные впечатления остались!

думаю, надо уточнить о каких иксджеях речь, ибо нонешнее поколение и до - небо и земля.
XF, например, только положительные эмоции у знакомого (новый XJ по сути во многом унифицирован с XF).

Сейчас есть XJ, правда 2003 года. Если интересует эта модель - расскажу

Да именно такая, последняя в классическом их кузове, смотрю там цена на них из серии в 500 тыс, почему бы не покататься интересно стало. Если есть какая инфо, готов воспринять

Это вечный автомобиль
Потом его не продать )

XF хорошая машина, на 50 т прозевал сажевый фильтр, убрали и чип тюнинг сделали. Больше проблем не было.Дизель и так на малых оборотах хорошо подхватывает,а после тюнинга и экономия прибавилась, и мощьность. По трассе расход 6.5. Мягче чем бмв, а дорогу держит хорошо, управляемость хорошая, приём отличный. За четыре года (летней эксплуатации, зимой на легковой не комфортно) только положительные эмоции.

В 1992 году привезли из Америки XJ6. Был второй в городе..с двумя баками . Таможили в Белгороде. На обратной дороге от Новгорода до Петербурга ехали уже жопой вперед. Коробка не хотела ехать вперед.) потом Год на стоянке. ни кто починить не мог.. Потом продали бандосам , те его в финку на ремонт. Слышал потом , что они в первый же день после удачного ремонта, в охренении от собственной значимости сорвали на нем шкиф.....Очень красивая машина

Я можно не свой опыт добавлю, а немного из истории марки из своей головы? Ягуарии все кончились, когда подлегли под Форда. Тот выкинул ихние R6 и V12 и воткнул свой V8. Минус 1 к каноничности. Потом Х-тип из Мондео...потом ХФ, который на Ягуарий-то и не похож...а потом - всё остальное...Осталось одно название...как и от СААБа...Грустно, девицы...

Алексей Витальевич пишет:

Да именно такая, последняя в классическом их кузове, смотрю там цена на них из серии в 500 тыс, почему бы не покататься интересно стало. Если есть какая инфо, готов воспринять

Автомобиль мечта 🙂 Брал с пробегом 70 тыс. км., сейчас 110 тыс. км. Покупал в Артексе Трейд-ин. За 40 тыс. ни одного крупного "головняка". Партнер гонял в Европу и обратно - только заливал бензин.
Теперь по конкретике: Машину имеет смысл брать в максимальной комплектации (дерево, кожа, задние мониторы и столы в спинках сидений, 300 л.с. и.т.д.), по стоимости с пустышкой разница будет не велика, а удовольствие от эксплуатации огромное.
Машина на пневме, зимой (от -20 и ниже мерзнет), иногда глючат парктронники, опять же за зиму закисают штатные колесные гайки (срубаются и меняются на гайки от Тойота Камри предыдущего поколения), штатная навигация русифицируется "умельцами".
Бензин 95-й, расход в городе на уровне 14-16 л/100 км. Разгон с места 6,7-7.0 сек. По сравнению с одноклассниками Ауди А8, БМВ Е38-Е66, МВ220 - эталон роскоши и комфорта ( по моим ощущениям - ездил на всех). Машине больше 10-ти лет, кузов аллюминивый - намеков на коррозию нет. В салоне до сих пор аромат автомобиля только что сошедшего с конвеера.
Ну и как обычно пишут о подобных машинах - таких больше не делают... 🙂

Спасибо, дружище, обнадежил! Будем искать. Понравился уж очень, вспомнил вдруг , что есть такая марка, одно только напрягает - задний привод...

Алексей Витальевич пишет:

Спасибо, дружище, обнадежил! Будем искать. Понравился уж очень, вспомнил вдруг , что есть такая марка, одно только напрягает - задний привод...

С задним приводом проблем никаких, если только в поля не лезть. Трекшн контроль работает идеально - сорвать машину в занос очень сложно.