Все мы любим свои Рэмы, все мы их хвалим, хвастаемся наваротами и тюнингом, а вот про косяки ни слова. Предлагаю составить список недоработок, недостатков, и т.п... в общем того чего не хватает в Рэме, того чего мы хотели бы в нем увидеть, может быть в будущих моделях.
Начну со своего списка и буду добавлять по мере поступления пожеланий:
1500 Лареми 2014 год
Косяки и недоработки:
1) Нет салонного фильтра. Да, знаю что можно поставить и давно уже поставил, но факт остается фактом.
2) Болтающаяся как шпага антена.
3) Невозможность отключения пассажирской подушки безопасности.
4) "Деревянная" и плохо сконструированная пневмо-подвеска, при наезде на глубокие неровности зад пробивает легко.
5) Дерганая 8-ступенчатая коробка. Не критично но все-таки немного напрягают постоянные пинки на торможении и дергания при разгоне.
6) Кривые ноги переднего пассажира из-за недостатка места с левой стороны.
7) Отключение противотуманок при включении дальняка.
😎 Задержка сигнала при нажатии на бибикалку.
То чего не хватает и хотелось бы увидеть в Рэме:
1) Электро-регулировка руля в двух плоскостях а не в одной + память.
2) Камеры по кругу 4 шт.
3) Активный круиз контроль, система контроля слепых зон, контроль движения по полосам.
4) Безключевой доступ в салон с четырех дверей + с грузового отсека и соответственно возможность закрытия авто с 5 точек а не с двух.
5) Лифт пассажирского сиденья + память.
6) DVD + задние мониторы.
7) Предпусковой обогреватель двигателя.
😎 Обогрев лобового стекла
9) Ксенон, омыватели фар, корректор фар.
а я когда купил мечту - додж рэм - не увидил и до сих пор не вижу ни одного косяка! честно! просто езжу и наслаждаюсь! а если что не так, я барану все прощу, с кем не бывает 😏
грузовику? 😆 😆 😆 Лично для меня Рэм - это не грузовик, а семейный повседневный автомобиль с большим плюсом - возможностью перевезти то чего не может перевезти ни какой джип, например мотик, два, три, квадрик, снежик или пару шкафов из ИКЕА. Если бы мне нужен был грузовик, взял бы Портер 🙂
Алексей, коробка исключительно из-за стиля езды. У меня даже с агрессивными настройками ничего подобного нет.
А насчет опций - да их всех хотелось бы, особенно камеры, и, скорее всего, они будут (в пику Ф150 2015).
К пружинной подвеске вобще никаких нареканий.
Сам вижу только глюкнутый Юконнект, а вернее навигацию, если говорить об использовании штатного устройства, коим я предпочитаю пользоваться.
И да, ксенон хотелось бы в базе.
грузовику? 😆 😆 😆 Лично для меня Рэм - это не грузовик, а семейный повседневный автомобиль с большим плюсом - возможностью перевезти то чего не может перевезти ни какой джип, например мотик, два, три, квадрик, снежик или пару шкафов из ИКЕА. Если бы мне нужен был грузовик, взял бы Портер 🙂
видно придется купить) им вроде ездить по Мск не запрещают))
насчет коробки не понял, работает идеально. Не хватает в 13год передних троников, и смущает отключение противотуманок при включении дальняка. Омывателя фар нет, что тоже печально. И конечно нагрев лобовухи очень бы не помешало...
грузовику? 😆 😆 😆 Лично для меня Рэм - это не грузовик, а семейный повседневный автомобиль с большим плюсом - возможностью перевезти то чего не может перевезти ни какой джип, например мотик, два, три, квадрик, снежик или пару шкафов из ИКЕА. Если бы мне нужен был грузовик, взял бы Портер 🙂
Не верите мне,загляните в ПТС
Пикап изначально,это Мини грузовик. Первые пикапы имели один ряд сидений(диван).
Далее добивался еще один ряд сидений,потом еще всякие фишки для улучшения жизни водителя грузовичка.
Как вы его не назовите,это грузовик. Который не должен иметь то количество функций,которое присуще внедорожнику класса люкс. Хотя многие покупатели Рэмов ошибочно себя причисляют к этой касте.
У Вас грузовик,он всего лишь более комфортен чем остальные,но не люкс.
В Барашке нет косяков.
Хотя есть один недочет , хотелось бы что бы был выход пневмолинии для тормозов прицепа ))) а в остальном отличный трак!
))))
Ну и еще - в комплекте к RAM должно быть ,в качестве стандартного оборудования , разрешение на перевоз не габаритных грузов )))
Все мы любим свои Рэмы, все мы их хвалим, хвастаемся наваротами и тюнингом, а вот про косяки ни слова. Предлагаю составить список недоработок, недостатков, и т.п... в общем того чего не хватает в Рэме, того чего мы хотели бы в нем увидеть, может быть в будущих моделях.
Начну со своего списка.
1500 Лареми 2014 год Косяки и недоработки:
1) Нет салонного фильтра. Да, знаю что можно поставить и давно уже поставил, но факт остается фактом.
2) Болтающаяся как шпага антена.
3) Невозможность отключения пассажирской подушки безопасности.
4) "Деревянная" и плохо сконструированная пневмо-подвеска, при наезде на глубокие неровности зад пробивает легко.
5) Дерганая 8-ступенчатая коробка. Не критично но все-таки немного напрягают постоянные пинки на торможении и дергания при разгоне.
То чего не хватает и хотелось бы увидеть в Рэме:
1) Регулировка руля в двух плоскостях а не в одной.
2) Камеры по кругу 4 шт.
3) Активный круиз контроль, система контроля слепых зон, контроль движения по полосам.
4) Безключевой доступ в салон с четырех дверей + с грузового отсека и соответственно возможность закрытия авто с 5 точек а не с двух.
5) Лифт пассажирского сиденья + память.
6) DVD + задние мониторы.
Может я мало полюзую авто, но все устраивает и всем доволен 🎉
Косяк нюанс замечен только один, нет лифта пассажирского сиденья, но это никого не отпугивает, вот места для ног пассажира-маловато,это факт, но такова конструктивная особенность.
по всему остальному, сплошные плюсы, и пневма вменяемая и коробка радует, есть мелкие непонятки в алгоритме, но списал на ее быструю адаптацию.
про "замыкания зада", испытал на трассе один раз, в аэро режиме, действительно на пробой, обратно ехал там же медленнее все идеально.
То чего не хватает и хотелось бы увидеть в Рэме:
1) Регулировка руля в двух плоскостях а не в одной.
2) Камеры по кругу 4 шт.
3) Активный круиз контроль, система контроля слепых зон, контроль движения по полосам.
4) Безключевой доступ в салон с четырех дверей + с грузового отсека и соответственно возможность закрытия авто с 5 точек а не с двух.
5) Лифт пассажирского сиденья + память.
6) DVD + задние мониторы.
1. В каких то комплектациях вроде бы есть
2. Это всегда заказная опция при заказе авто даже у европейцев
3. Это далеко не мерседес...
4. Можно сделать без проблем в нормальной конторе по установке сигналок
5. Купи на разборке водительское сиденье с такой функцией и переставь всё на пассажирское
6. Обычная хотелка для даже для гаражных "мастеров" по аудио подготовке
И напоследок - это американское авто, они совсем другие по пониманию комфорта и набору опций относительно европейцев. И собственно, это грузовик!
А основной косяк Рама и всех американцев - отсутствие светоизлучения фар!
А мне не хватает электрических зеркал. Бывает заезжаешь, например на мойку, там в проём еле - еле с "ушами" проезжаешь, а так ХОП! сложила и не нужно бегать вокруг пикапа 😜
ПЫ. СЫ.: Не знаю, как у других обстоят дела с зеркальными элементами, сужу по нашему РЭМу))
Товарищи, знаю знаю что это грузовик 🙂 . НО! С недавнего времени пикапы перестали быть теми рабочими лошадками, какими были хотя бы 10 лет назад. Сейчас, многие, если не большинство, покупают Рэмы не для того чтобы таскать на них грузы, а потому что это достаточно комфортный, стильный, красивый, мощный, большой и удобный автомобиль. Все что я и многие другие возят в кузове - это спортивная сумка для фитнеса и пара зонтиков. Не было бы тех функций что сейчас есть на этом грузовике - хрен бы кто его из нас взял (новый). Поэтому вопрос: "а зачем это грузовику?" 😳 звучит как минимум странно. И почему бы не сделать его классом люксовых внедорожников или выше? Покупателей будет в разы больше.
Товарищи, знаю знаю что это грузовик 🙂 . НО! С недавнего времени пикапы перестали быть теми рабочими лошадками, какими были хотя бы 10 лет назад. Сейчас, многие, если не большинство, покупают Рэмы не для того чтобы таскать на них грузы, а потому что это достаточно комфортный, стильный, красивый, мощный, большой и удобный автомобиль. Все что я и многие другие возят в кузове - это спортивная сумка для фитнеса и пара зонтиков. Не было бы тех функций что сейчас есть на этом грузовике - хрен бы кто его из нас взял (новый). Поэтому вопрос: "а зачем это грузовику?" 😳 звучит как минимум странно. И почему бы не сделать его классом люксовых внедорожников или выше? Покупателей будет в разы больше.
к этому и так производитель идет, но не обгоняет свои же более "жирные" джипы)
мне не хватает управляемости,остроты руля и быстродействия АКПП при агрессивном стиле вождения.
а то вроде 400лошадей, а реализовать их не могу
достаточно немного завалить кастер при развале и появится куда более острая и четкая рулежка. себе так сделал - даже внятная обратная свзяь на руле появилась
