Да честно говоря это займет время, встречи разговоры.... Мне надо решение принимать-отдавать свою машину или нет..Особого ажиотажа мягко говоря, тоже нет вокруг приобретения моего авто.
подождите еще, я долго своего искал, а в бюджет 1,250 вы можете себе приобрести или честный клубный авто до 2009 модельного года или кота в мешке с конским пробегом после 2009года. нормальные предложения начинаются от 1,6млн и то надо искать, проверять карфаксы. вы же не жигули выбираете, с выбором такого авто лучше не торопиться.
О блин, развелось Сочинцев 😆 😆
Звони мне на сотовый, он в профиле прописан. Смогу просветить по поводу тонкостей выбора. Свой дам пощупать и могу попробовать найти тебе в Сочи 1500 2009 года на предмет пощупать.
это 4.7 - на борту наклей ка флекс фуел(такое только на 4.7)
комплектация самая простая. если для вас отсутствие кожи, попогреев, парктроников, камеры, противотуманок не смущает...
а вообще в штатах в подобной комплектации и цвете берут машины для коммунальных служб и т.д.
Ну как же . После Лексуса со всеми "приблудами" хотелось, чтобы хоть некоторые из них остались, привык уж за почти 6 лет.....
Хочется как минимум климата( а не просто кондиционера), электрорегулировки сидения( хоть бы водительского- на авто часто за рулем жена или батя, память бы регулировок не помешала), ну и бортового компьютера... Остальное уж фиг с ним, кожа вообще не нравится, летом жарко, зимой холодная. Подогревы в Сочи не нужны...
Даже на моем динозавре стоит раздельный климат (простейший, но стоит!) Электропривод водительского и пассажирского сидений. Бортовой компьютер (расход, пробег и тд.) ПОДОГРЕВЫ в Сочи еще как нужны! С нашей то сыростью и салон у меня кожа/алькантара. Зимой попе холодно. Правда кайф Рэма в том, что кожаные чехлы снимаются и вместо ставишь тряпку, делов на час вместе с покурить и попить кофе)
О блин, развелось Сочинцев 😆 😆
Звони мне на сотовый, он в профиле прописан. Смогу просветить по поводу тонкостей выбора. Свой дам пощупать и могу попробовать найти тебе в Сочи 1500 2009 года на предмет пощупать.
Спасибо за предложение, благодарен, воспользуюсь...
Сегодня гоню машину в Краснодар на осмотр и возможную продажу потенциальному покупателю... Дорогу он мне уже оплатил, типа невозвратный задаток...
Вернусь если с положительным результатом, начну решать вопрос с поисками и приобретением....
Сегодня гоню машину в Краснодар на осмотр и возможную продажу потенциальному покупателю... Дорогу он мне уже оплатил, типа невозвратный задаток...
Вернусь если с положительным результатом, начну решать вопрос с поисками и приобретением....
Вот это - очень грамотное решение. Я всегда так делал - сначала скинуть авто, потом уже имея на руках сумму искать следующее (а если что - можно временно и на машине жены покататься, ну или пусть она катает 😆 ).
Сейчас банки выдают кредиты наличкой (процент просто больше) и взяв кредит в районе 300к, уже реально развернуться в поиске подходящего авто. Просто 1,2 лимона - слишком стеснённый бюджет.
Налог в Краснодарском крае 80 руб за лошадь если грузовой или 150 руб если легковой ( свыше 250 лош.), расход РЭМа в Сочи будет не меньше 20литров.
Дизель мой кушает 20 режим пробка-перевал-пробка. Если кататься по Адлеру (дублер и объездная и без пробок) 16 Бензин 20 есть не может физически в Сочи. Только если по прямым кататься. Хотя Адлер сейчас так отгрохали...одни хайвеи. Я думаю надо честно готовиться к 30 литрам. Будет ниже - будет бонус!)
Налог в Краснодарском крае 80 руб за лошадь если грузовой или 150 руб если легковой ( свыше 250 лош.), расход РЭМа в Сочи будет не меньше 20литров.
Дизель мой кушает 20 режим пробка-перевал-пробка. Если кататься по Адлеру (дублер и объездная и без пробок) 16 Бензин 20 есть не может физически в Сочи. Только если по прямым кататься. Хотя Адлер сейчас так отгрохали...одни хайвеи. Я думаю надо честно готовиться к 30 литрам. Будет ниже - будет бонус!)
Я имел в виду не меньше 20, у меня по трассе ест 13-16 газу с перевалом выходило 20- 22
Налог в Краснодарском крае 80 руб за лошадь если грузовой или 150 руб если легковой ( свыше 250 лош.), расход РЭМа в Сочи будет не меньше 20литров.
Дизель мой кушает 20 режим пробка-перевал-пробка. Если кататься по Адлеру (дублер и объездная и без пробок) 16 Бензин 20 есть не может физически в Сочи. Только если по прямым кататься. Хотя Адлер сейчас так отгрохали...одни хайвеи. Я думаю надо честно готовиться к 30 литрам. Будет ниже - будет бонус!)
Я имел в виду не меньше 20, у меня по трассе ест 13-16 газу с перевалом выходило 20- 22
Сочи - Краснодар - Сочи получается 13-15 в круг, зависит от пробок.
По городу 20 хоть тресни. Напомню дизеля.
Подтверждаю! Когда только по городу -это Москва и подмосковье, то 17-20 л. В Воронеже я по выходным, или чуток в будни- из 15 не вышла ни разу 😉 Размеры не те. Пробки - смех один)))
И это дизель 😉
вон, в соседней теме годовалый РАМ продают по цене тогдашнего нового. Понятно, хотеть продать и продать по-настоящему разные вещи, но тем, кто живет в России, зарабатывает в рублях и тратит рублями, покупка авто пока еще никогда не приносила потери.
И снова здравствуйте!
Дабы остаться честным до конца решил все же написать чем кончилась моя эпопея по пересаживанию с Лексуса на РАМ....
Продал я во вторник свой Лексус благополучно, погрустил на обратной дороге из Краснодара в Сочи...
Засел за комп дома на следующий день, чтобы отписаться всем с кем вел до этого переговоры по возможным обменам и т.д.
И вот не подварачивается мне на моем родном Лексус клубе удачное предложение по продаже клубного автомобиля, в таком же кузове как у меня был, только свежее, левый руль, максимальная комплектация + гибрид+ идеальное состояние+ вкусная цена в моем бюджете...? Ну собственно в ту же минуту было все решено...., т.к. сердце екнуло и подсказало.... И вот вчера во дворе уже стоял красавец Лексус РХ 400 белого перламутрового цвета в идеальном состоянии... В общем видимо не дорос я еще до брутальных машин... Всем , кто откликнулся на мой призыв помочь мне принять решение о продаже в этой ветке, большое спасибо и всего наилучшего.. искренне . Надеюсь никого не задел столь несколько хвастливым моим этим постом. Эмоции, понимаете ли, от очень удачной сделки, проведенной просто на одном дыхании.... Всем Удачи!
Рэм это блажь, понты и большая игрушка, для тех кто себе может позволить нерационально потратить деньги. В силу чего наблюдается иррационализм рэмовода: переизбыток дензнаков при нестандартном мышлении или наоборот недостаток оных, какие-то иные факторы - не важно, каждый сходит с ума по-своему. Сказать, что рэмоводы испытывают сомнения по поводу разумности своего выбора, это ничего не сказать. Мы постоянно балансируем между любовью к своим авто и раздражением к недостаткам их эксплуатации: врожденным, приобретенным и даже навязанным нам внешними обстоятельствами, типа грузового каркаса. Рэм жрет не только топливо и деньги, но и эмоции и время.
Старый лексус - практичная машина, разумный рациональный выбор. Поздравляю!
Но для меня Ваш выбор был странным. Не пересаживаются с прукого Лексуса, как эталона практичности и надежности на РЭМ без крайней нужды. С Хаммеров и слабо энерговооруженных мелких пикапов, для буксировки яхты, и много чего, но не с устраивавшего всем кроме года выпуска Лексуса, который на родине в США до последнего времени являлся последним автобрендом владельца, рациональным и умудренным опытом, после которого только катафалк.
П.С. Крайне не рекомендую Рэм как единственный семейный автомобиль. Какая-нибудь тоета должна про запас быть.
Рэм это блажь, понты и большая игрушка, для тех кто себе может позволить нерационально потратить деньги. В силу чего наблюдается иррационализм рэмовода: переизбыток дензнаков при нестандартном мышлении или наоборот недостаток оных, какие-то иные факторы - не важно, каждый сходит с ума по-своему. Сказать, что рэмоводы испытывают сомнения по поводу разумности своего выбора, это ничего не сказать. Мы постоянно балансируем между любовью к своим авто и раздражением к недостаткам их эксплуатации: врожденным, приобретенным и даже навязанным нам внешними обстоятельствами, типа грузового каркаса. Рэм жрет не только топливо и деньги, но и эмоции и время.
Старый лексус - практичная машина, разумный рациональный выбор. Поздравляю!
Но для меня Ваш выбор был странным. Не пересаживаются с прукого Лексуса, как эталона практичности и надежности на РЭМ без крайней нужды. С Хаммеров и слабо энерговооруженных мелких пикапов, для буксировки яхты, и много чего, но не с устраивавшего всем кроме года выпуска Лексуса, который на родине в США до последнего времени являлся последним автобрендом владельца, рациональным и умудренным опытом, после которого только катафалк.
П.С. Крайне не рекомендую Рэм как единственный семейный автомобиль. Какая-нибудь тоета должна про запас быть.
Каждому своё ... Был у меня Лексус RX300 , за ним Лексус RX330 . Да , получил удовольствие от перехода на следующий кузов . Лексус это хорошо !!! Потом появился РЭМ . Без фуллтайма , климата , антипробуксовки и прочих кайфовых штучек 😛 😛 И понял что получаю удовольствие уже как подхожу к нему 🙂 Пересел с РЕМа на люксовый седан , с седана на премиум внедорожник . И вроде всё хорошо , но не заводит 😉 И опять РЭМ B) ..... Кто любит БМВ , пересядет на другое и возвращается к БМВ , кому Тойота ярче солнца ... Off Я счас на Хаммере H2 катаю , просто нет слов , доволен как слон в квадрате ))) И все же , знаю что будет заход на третий РЕМ B) B) ( это отдельная палата , людей с вращением ; РЭМ-хаммер-РЭМ-хаммер, да-да-есть такие 😬 ) Truh , удачи , заходи не теряйся !! Твой выбор правилен , если ты доволен . Это мы РЭМануты слегка 🎉 🎉
Каждому своё ... Был у меня Лексус RX300 , за ним Лексус RX330 . Да , получил удовольствие от перехода на следующий кузов . Лексус это хорошо !!! Потом появился РЭМ . Без фуллтайма , климата , антипробуксовки и прочих кайфовых штучек 😛 😛 И понял что получаю удовольствие уже как подхожу к нему 🙂 Пересел с РЕМа на люксовый седан , с седана на премиум внедорожник . И вроде всё хорошо , но не заводит 😉 И опять РЭМ B) ..... Кто любит БМВ , пересядет на другое и возвращается к БМВ , кому Тойота ярче солнца ... Off Я счас на Хаммере H2 катаю , просто нет слов , доволен как слон в квадрате ))) И все же , знаю что будет заход на третий РЕМ B) B) ( это отдельная палата , людей с вращением ; РЭМ-хаммер-РЭМ-хаммер, да-да-есть такие 😬 ) Truh , удачи , заходи не теряйся !! Твой выбор правилен , если ты доволен . Это мы РЭМануты слегка 🎉 🎉
Я, как бывший поклонник БМВ соглашусь! Но, уж ооочень низкие сейчас пятерки идут ( по моему клиренс 14 см.) !!! Я юбкой на М5, как отвалом на тракторе дорогу чистил 😆
Каждому своё ... Был у меня Лексус RX300 , за ним Лексус RX330 . Да , получил удовольствие от перехода на следующий кузов . Лексус это хорошо !!! Потом появился РЭМ . Без фуллтайма , климата , антипробуксовки и прочих кайфовых штучек 😛 😛 И понял что получаю удовольствие уже как подхожу к нему 🙂 Пересел с РЕМа на люксовый седан , с седана на премиум внедорожник . И вроде всё хорошо , но не заводит 😉 И опять РЭМ B) ..... Кто любит БМВ , пересядет на другое и возвращается к БМВ , кому Тойота ярче солнца ... Off Я счас на Хаммере H2 катаю , просто нет слов , доволен как слон в квадрате ))) И все же , знаю что будет заход на третий РЕМ B) B) ( это отдельная палата , людей с вращением ; РЭМ-хаммер-РЭМ-хаммер, да-да-есть такие 😬 ) Truh , удачи , заходи не теряйся !! Твой выбор правилен , если ты доволен . Это мы РЭМануты слегка 🎉 🎉
Елки-палки!!! Так приятно за искренние суждения и пожелания...Зарегистрировался и типа был членом клуба всего-то... пару дней, и то , виртуально..., и столько честных и наверное правильных слов напечатано... Не побоюсь этого слова: ДРУЗЬЯ, - пусть у Вас все будет ЗДОРОВО!!!! Расчувствовался.......-)
