Рэм 2500 vs F250

Доброго дня рэмоводы! озадачился покупкой пикапа для перевозки грузов, строительных материалов весом тонна - полторы и иногда, очень редко таскать металлообрабатывающее оборудование весом 6,5 тонн , имею выбор между ф250 2005гв и рэм 2500 lwb 2008гв, очень нравится рэм но по каталогам он тянет прицеп максимум 5 тонн а форд 7+, что скажете? возможно ли аккуратно, контролируя температуру коробки, с паузами, таскать 7 тонн рэмом 2500 на бензине ?

данные конечно конструкторы с запасом дали, чтоб наверняка как говориться, но вот чтобы на 1,5 перебор, я думаю машина вам спасибо не скажет.

форд бери

или Рэм 3500
+ на палке!

у фордов на двигатели и коробки не мало жалоб. хэми в этом плане просто находка!
можно тут почитать и по моделям, и по годам: carcomplaints.com

имхо, лучше редко нанять грузовик для таких тяжестей, т.к. они относительно неподъемные и для 250-го, и для 2500-го. а вот для всего остального точно хватит. ну RAM приятнее будет в эксплуатации

Да, похоже вариантов нет, кроме как брать трак после 12 года на новом автомате... На палке кстати по каталогам рэм тягает меньше груза чем на автомате... Читал исследования, на механике двиг быстрее изнашивается, один плюс если сломается коробас, на механике хоть как то можно будет двигаться

Интересно,какой расход будет у хемика по трассе с 7-ю тоннами на жопе? 😜

Так и Ford бензиновый будет жрать за 30-ку 😉
Где то около того !

все равно дешевле пяти тысяч при аренде грузовика

Бери дизель и не парься ! 🙂

Да, действительно. Чего не взять дизель 2500 или 3500? Полторы тонны 3500 на спарке точно возьмет.

плюс камминзы на рэмах куда более надежны, чем фордовские дизеля. и для коммерческого использования камминз будет выгоднеее хэми

я в свой 3500 й поставил емкость на тонны воды, задняя подвеска только села на подрессорник. Полторы смело можно кинуть в легкую. По динамике, тонну в кузову не заметил, идет как пустой, только мягче и крены больше.

Под такие потребности только 3500й нужен.

Я на 2500 по полторы частенько вожу, иногда чуть больше, приседает сам на 5-7 до подрамника даже не достает вроде, машинки выносливые 100%

Я на 2500 с МКПП периодически таскаю прицеп с тачкой и скарбом в итогом варианте 3-3,5 т., нет вопросов.

Maks пишет:

Доброго дня рэмоводы! озадачился покупкой пикапа для перевозки грузов, строительных материалов весом тонна - полторы и иногда, очень редко таскать металлообрабатывающее оборудование весом 6,5 тонн , имею выбор между ф250 2005гв и рэм 2500 lwb 2008гв, очень нравится рэм но по каталогам он тянет прицеп максимум 5 тонн а форд 7+, что скажете? возможно ли аккуратно, контролируя температуру коробки, с паузами, таскать 7 тонн рэмом 2500 на бензине ?

ТТХ где брали? Дайте ссылку.

3500 с запасом по грузоподъемности и тяге)

2500 тянет 17400 lbs везет 3500, тоже сил хватит)

Речь про 2008 год, на свежие не накопил (иногда канеш мысль дурная заскакивает - взять кредит 😕 ), дизель хорошо пока не сломается от наших морозов -55, от нашей соляры (нет брендовых заправок) и продиагностировать некому, один толковый диагност (текущего моего японца вылечил за бесплатно, остальные на форсунки да на лямбды разводили) на город, а цены на горючку? по всем радиостанциям только и кричат - текущее повышение цен - начало! ГБО наше все.. и только не надо рассказывать про высушенный двигатель, на двух машинах с гбо откатал, пробеги на газу по 40 тыщ и ничего

Но только у дизеля хватит сил под заявленное(

Maks пишет:

пробеги на газу по 40 тыщ и ничего

Мегапробеги прям.Аж 40 ткм 😂

За последнее время было 4 фулсайз пикапа, два форда , и два RAM ...
на сегодняшний день другой машины кроме как RAM для себя не вижу...
с обслуживанием и ремонтом форда намучаешься.. RAM в этом отношении значительно надежнее и проще в обслуге.
А если форд еще и дизельный особенно 6л то вообще забудь как о кашмарном сне ...
ну и вот тут почитай я писал когдато сравнение в своем видение
http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=113&id=170139&Itemid=226

И вот еще забыл 😈