Полный привод или задний (помощь новичкам)

На видео наглядно видно, как ЗП достаточно беспомощен в простых ситуациях. Когда парни понимают, что хватит насиловать машину, они включают полный привод.
Ведь именно такой должна быть машина, а наши уж тем более!

Если Вы живете в стране с такими дорогами, как в РФ, то вам нужен транспорт на гусеничном ходу. А в РБ по асфальту можно и на одном ведущем колесе приехать к цели!

Шутка хорошая, но местами в России дороги становятся лучше чем в Белоруссии.
Каждый месяц сравниваю киевскую трассу из Питера и дорогу в Белоруссии на Гомель

Ключевое слово здесь - местами🙂))

takeshi пишет:

Шутка хорошая, но местами в России дороги становятся лучше чем в Белоруссии.
Каждый месяц сравниваю киевскую трассу из Питера и дорогу в Белоруссии на Гомель

Без зазрения совести могу сказать, так как часто езжу в РФ и очень много по Белоруси, то иногда дороги на много лучше в РФ чем в РБ.
Ну а за привод могу сказать следующее, имея такую машину или перед покупкой говорить, я с дороги съезжать не буду то это все бред, сидя в ней за рулем так и хочется заехать куда нибудь, так что с зп ее вообще нечего брать.
Зажигалки типа срт и прочие не в счет.

Вот правильный привод для наших направлений.
http://youtu.be/z41AnalSQXM

Вчера приехал из СПб в Мурманск. Такой идеальной дороги на протяжении 1300 км я не видел еще нигде.

однозначно полный)) без него пипец))). Машина тяжелая, двигло сильное в мягком грунте на раз садится. Даже на безобидном месте.

На заднем приводе в зимних условиях на малом ходу сложно даже через бордюрный камень переехать. Все совершенно правы - однозначно полный привод.

При повседневном использовании задний привод вполне самодостаточный, а вот при вылазках в леса и поля полный пригодится. Пару раз в год, но пригодится. Я за два года застревал раза 3, но с полным приводом я б там точно проехал.

Откатал с ПП 3,5 года и понял, нафиг он нужен. Взял Рэм с ЗП, пока нормально. Если будет напрягать, поставлю самоблок.

На асфальте, пусть даже и мокром, ПП не очень-то и нужен.
На скользком покрытии зимой в горку на ЗП иногда даже трогаться не хочет.
А уж в деревне у меня, где по колено жидкой грязи бывает, на заднем лучше не соваться.
P.S. В нашей стране, в отличие от Европы, я бы без ПП машину покупал исключительно для городского использования (и то в снегопады с грустью смотрю на дорогие седаны, которые со светофора уехать не могут). Может быть, Володя Шериф думает иначе?

SinnerSpinner пишет:

При повседневном использовании задний привод вполне самодостаточный, а вот при вылазках в леса и поля полный пригодится. Пару раз в год, но пригодится. Я за два года застревал раза 3, но с полным приводом я б там точно проехал.

Та же ситуация, но думаю на ПП залез бы куда нибудь что то же застрял бы

Езжу всегда на ЗП. Мне ПП только дает уверенности, что я не встряну случайно где по глупости.
В планах головастик ЗП...

Амбраскет пишет:

Если Вы живете в стране с такими дорогами, как в РФ, то вам нужен транспорт на гусеничном ходу. А в РБ по асфальту можно и на одном ведущем колесе приехать к цели!

Все недоприводы в РБ

рэму нужен ПП. с задним он становится эдаким паркетником-переростком

White ShadoW пишет:

рэму нужен ПП. с задним он становится эдаким паркетником-переростком

...ГАЗелью в люксовом варианте 😆

Особенно мы, головастики =)) Что уж про срт говорить...)

Колеса ширше и вперед! Ессно лсд в мост ставить, если нет в стоке.

Про паркетник в общем Глеб истину глаголит. А вот мысль с ЛСД или самоблоком весьма интересная, весьма недурная. Кто посоветует самоблок?) Желательно самоблок-долгожитель. Чтобы по первой же зиме не помер.

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=3000477&cc=1445018 что скажете про этот?