Добрый день всем!
Подскажите в 5 местном варианте (там где посредине большая консоль) реально достать до бардачка? Или если что-то упадет на пол с пасс сидения? Или надо обойти авто и достать с правой стороны?
У меня старенький Рэм 2500 с регуляр каб, там свободный проход и это никак не напрягает. А насколько удобна такая торпеда между сиденьями?
Современные 1500-2500 есть без торпеды и в каких комплектациях?
У кого есть опыт использования тех и других подскажите что удобнее и практичнее?
Спасибо заранее.
У меня был и тот и тот. Мне больше нравится 6 мест. С консолью посередине, это дороже комплектация. После использования обоих вариантов, взял бы 6 мест однозначно.
То же принципиально за шестиместку. У самого такая. И дело не в том что комплектация с тремя сидениями спереди ( кстати среднее складывается в удобный подлокотник с бардачком) будет средняя по оснащенности. Все что надо есть. Зато если надо трое спереди и ПРОСТОРРРР. Настоящее американское.Ходить можно. С подлокотником комплектации выше и богаче и как-то по-легковому что ли... А с диваном(раздельно-складным-передвижным) классика. Как-то так.
Мне кажется что с консолью эстетичней. Но дотянутся до чего либо дальше этой консоли не особо получается, даже бардачок. Не говоря о том чтобы дотянутся до ручки пассажира если тот не плотно дверь закрыл. Но бардачок в консоли огромен.
Да и ещё, АКПП - на руле реально гуд.
Отъездив 4 года с АКП на руле, пересел на с АКП на консоли посреди под рукой и..... не выдержал и года-ну мешается она!!когда посредине на центральной консоли, ЗАТО НА РУЛЕ- гуд Гуд гуд удобно и просторно.
Предыдущий Хомяк был 2003 года и 6-ти местный.Сейчас 5- ти местный. 2010 г.в. Наличие дополнительного места пригодилось за 2 слишнем года пару раз .Учитывая что средний пассажир с переди просто закрывает себе уши коленками.И мне как водителю становится не комфортно сидеть рядом .Да и ручка АКПП по центру как то по-главней смотрится и рулится. И переключать оч удобно передачи в ручном режиме.ИМХО. А захлопнуть пассажирскую дверь и на 6-ти местном со стороны водителя просто нереально.Учитывая конструкцию ручек...Они глубоко ниже уровня сидушек...
Я за 6-местную. Центральный тоннель по-моему съедает прилично места в кабине и выход справа уже перестаёт быть фишкой авто) И на 6-местном Laramie я ездил живьём, так что есть они и в богатых комплектациях.
Я за 6-местную. Центральный тоннель по-моему съедает прилично места в кабине и выход справа уже перестаёт быть фишкой авто) И на 6-местном Laramie я ездил живьём, так что есть они и в богатых комплектациях.
Выход справа из 6-тиместного доджа трудно назвать фишкой-т.к.это не намного легче выхода из любого легкового авто.Так же приходится высоко задирать ноги переваливаясь через ручку раздатки (если 2003 год) .А еще необходимо свой зад переместить через сложенное шестое место.Так что спортивная подготовка не помешает. Только фишка в чем?На мой взгляд-нех пассажиру делать спереди по центру...
А разложить шестое место не получается?)
У нас-то речь идёт про новую будку. Так вот выбраться из 5-местной будки справа я бы не рискнул, а из 6-местной - практикую.
А в чем риск-то? Я при росте 187 могу вылезти при желании через любую из 4х дверей 5-местного. Подлокотник в середине прочный, перелезть через него не проблема вообще.
Да просто не хочется пачкать тоннель своими копытами) А у меня еще и ноги короткие)
Не, я не спорю, что вылезти можно хоть через заднюю форточку (хотя это скорее уже плюсы моего мини-телосложения). Просто на меня после 6-местной кабины 5-местная как-то ментально давит своим тоннелем. То есть при возможности взять 6-местную, я бы взял (и таки взял) именно её. Среднее место редко использую, но пусть будет. Мне в любом случае кочерга на руле более по душе. Стиль и вопли окружающих "А чё у неё коробка передач на руле"😉))
Кстати, без селектора центральный тоннель лично я лучше воспринимаю. На 2500-х и 2013-м модельном вроде 5-местная кабина вполне ок. А вот с легковым селектором я например так и не смог привычно для себя разместить телефон и напитки в подстаканниках - селектор АКПП экран телефона перекрывает.
Тут согласен - рычаг на центральном тоннеле занимал ценное место, обычно предназначенное доя наггетсов и картошки фри 🙂 одна из причин, почему я не соблазнился на подешевевшие машинки 12 года.
