Про надежность 8-акпп едва ли кто-то скажет, коробка ставится всего несколько месяцев. Мои ощущения от 8-акпп есть в моей теме.
Когда же искал себе авто, кое-кто из продавцов очень пытался меня уверить, что 6-акпп лучше, новой. Оно понятно, остатки тоже надо сбывать, хотя я лично ничего против 6 не имею - просто на dodgetalk.com. мне сказали так - 6 - это старая 4 с двумя передачами, а 8 - совершенно новая и другая коробка, к тому же, кажется, ZF. И едва ли экономия 100 000 руб того стоит. Истории о том, что шестерка рвет лучше - это тем, кто на восьмерке наступить боятся. В инете видел то ли ролик, то ли обсуждение, что разница в разгоне 0,6 сек в пользу 8-ст, просто она очень на комфорт настроена. Я сейчас все распробовал, и восьмеркой очень доволен. Хотя на 6-ст честно, только пару раз прокатили.
У меня 8-ми ступка. Пробег 14000 км - проблем нет
На наши машины ставится 8-ми ступенчатый автомат марки ZF, который уже несколько лет ставится на Лэнд Роверы и Рэнж Роверы, Ягуары, BMW, Фольксваген Амарок.
Так что проблем с запчастями, в случае чего вдруг, точно не будет.
Если смущает новизна коробки - поброди по профильным форумам вышеперечисленных марок, почитай отзывы по коробке.
Я лично не советую покупать с 8 ступкой.
Не надежная.
Цена ремонта такой коробки в среднем встанет 75000 (это бех мехатроника, а мехатроник стоит от 60000).
То, о чем пишете Вы происходит с любой автоматической коробкой. Мы не знаем ни режима эксплуатации этих коробок, ни стиля вождения хозяина этого агрегата, ни пробегов машин, на которых полетели эти коробки
Кстати, для наших авто используются два варианта коробок
Первая устанавливается на РЭМ с двигателем 3,6
Вторая (усиленная, с возможностью переварить более 700 Нм крутящего момента) агрегатируется с двигателем 5,7 HEMI
То, о чем пишете Вы происходит с любой автоматической коробкой. Мы не знаем ни режима эксплуатации этих коробок, ни стиля вождения хозяина этого агрегата, ни пробегов машин, на которых полетели эти коробки
Кстати, для наших авто используются два варианта коробок
Первая устанавливается на РЭМ с двигателем 3,6
Вторая (усиленная, с возможностью переварить более 700 Нм крутящего момента) агрегатируется с двигателем 5,7 HEMI
А ломается все, любой механизм.
Согласен, ломается все, просто что-то выходит из строя раньше, а что-то позже.
У ZF щас такая политика, зачем делать надежно, если можно еще заработать на запчастях.
Я ничего вам доказывать не буду, катайтесь, радуйтесь, а время покажет 🙂
Опять же, не думаю, что Крайслер выпустил бы грузовик с заведомо слабой коробкой. Он всё-таки коммерческий автомобиль. Наверняка запас прочности коробки больше, чем у тех же БМВ.
Опять же, не думаю, что Крайслер выпустил бы грузовик с заведомо слабой коробкой. Он всё-таки коммерческий автомобиль наверняка запас прочности коробки больше, чем у тех же БМВ.
Не совсем-понятно, почему вообще изначально привели сравнение с BMW, такая же коробка ставится на Роверы - у чарджера 625Нм, у sd - 700Нм, т.е. паспортный максимум для коробки (напомню, у Хеми ОК. 560Нм), и пока все нормально, все ездят на них. Гораздо дольше 5-6 месяцев, что они ставятся на Рамы.
У меня 8-ми ступка. Пробег 14000 км - проблем нет
На наши машины ставится 8-ми ступенчатый автомат марки ZF, который уже несколько лет ставится на Лэнд Роверы и Рэнж Роверы, Ягуары, BMW, Фольксваген Амарок.
Так что проблем с запчастями, в случае чего вдруг, точно не будет.
Если смущает новизна коробки - поброди по профильным форумам вышеперечисленных марок, почитай отзывы по коробке.
А с каких пор ленд роверы стали образцом неломучести?
У меня 8-ми ступка. Пробег 14000 км - проблем нет
На наши машины ставится 8-ми ступенчатый автомат марки ZF, который уже несколько лет ставится на Лэнд Роверы и Рэнж Роверы, Ягуары, BMW, Фольксваген Амарок.
Так что проблем с запчастями, в случае чего вдруг, точно не будет.
Если смущает новизна коробки - поброди по профильным форумам вышеперечисленных марок, почитай отзывы по коробке.
А с каких пор ленд роверы стали образцом неломучести?
Речь не о лендроверах как таковых, а коробках. Их беда - электрика, про коробки негатива я не встречал.
Это как на Газелях, где половина комплектующих - импортных. В итоге в них ломается все, кроме тех самых комплеткующих.
А с каких пор ленд роверы стали образцом неломучести?[/quote]
Знаете почему водители "ленд роверы" не приветствуют друг друга при встречи на дороге, потому что они утром встречались на автосервисе.
