про дифференциалы мостов на рам 1500.

Kuzen пишет:

И без сапуна спокойно попадает в мосты ,через сальники засасывает.

Согласен! Процесс происходит приблизительно так:
Разогретый мост, попадает в холодную воду и за счет остывания масла и соответственно воздуха, начинает активно сосать через все неплотности, в первую очередь через сапун и сальники. Сапун для этого и нужен (как в одну сторону, так и в другую).
Кстати на некоторых внедорожниках, я читал в инструкции, что после брода обязательна замена масла в мостах.

А значит пробка вам погоды не сделает...

Kostia пишет:

А значит пробка вам погоды не сделает...

Точно!

Kuzen пишет:

И без сапуна спокойно попадает в мосты ,через сальники засасывает.

Через сальники сосет только если сопун подпружиненый, а если просто шланг выведен, то все будет гуд. Да и вообще, чтобы реально вода в мосты попала надо в ней постоять !

Валера пишет:

Kuzen пишет:

И без сапуна спокойно попадает в мосты ,через сальники засасывает.

Через сальники сосет только если сопун подпружиненый, а если просто шланг выведен, то все будет гуд. Да и вообще, чтобы реально вода в мосты попала надо в ней постоять !

Ну а этом случае резиновая пробка только сильнее прижмется к корпусу редуктора.

.

+1 только я не лазаю по бродам, колхоз с пробками от камаза сделал чисто для удобства смены масла, а не для герметичности.
и как ни странно, но я не нашел крышки на 1500 03года((( которые модные продают.

People пишет:

Продаются пробки сливные от волги и гайку от ступицы таза по моему, аккуратно ТИГом приварил и просверлил отверстие

Правильно сделал, не у всех есть возможность обслуживаться на СТО .