Так тему называть нельзя. Тебе движок 3,6 не на яйцаногу упал?
Мы ж бросаемся спасать/летим как мухи на ... тему с таким названием.
И разочаровываемся. 🤢
Если строго бензин -ХЕМИ 5,7 бери, остальное - компромисс. Налоги побольше, расход тотже, возможности и удовольствие не сравнимы.
КАСКО на 2500/3500 (категория С) есть дешевая 2-2,5%, на 1500 4-6%.
ОСАГО дешевое. На С вообще ~2500р без ограничений
Так тему называть нельзя. Тебе движок 3,6 не на яйцаногу упал?
Мы ж бросаемся спасать/летим как мухи на ... тему с таким названием.
И разочаровываемся. 🤢
Если строго бензин -ХЕМИ 5,7 бери, остальное - компромисс. Налоги побольше, расход тотже, возможности и удовольствие не сравнимы.
КАСКО на 2500/3500 (категория С) есть дешевая 2-2,5%, на 1500 4-6%.
ОСАГО дешевое. На С вообще ~2500р без ограничений
3,6 L я думал поскромнее кушает 😕
По машине в таком случае мне все понятно.
А по гарантии я не гадую...
Объясните пожалуйста...
Я не могу дозвониться до товарищей в РАМ клубе, что б задать им вопросы.
Смотрю на авто, есть салон который дает гарантию 3 года или 100 тыщ.
По поводу "врут" можно поподробнее об этом? Т.е. обосновать если вам не сложно.
По поводу "переименовать тему" подскажите каким образом? Ибо Вы не первая кто сделал замечание 🙂
По поводу "врут" можно поподробнее об этом? Т.е. обосновать если вам не сложно.
По поводу "переименовать тему" подскажите каким образом? Ибо Вы не первая кто сделал замечание 🙂[/quote]
Машина официально не поставляется в Россию, какая может быть гарантия!!??? B)
Есть некие гарантии реализованные через страховой платеж. При покупке трейдиновских авто, типа платите некую сумму и получаете гарантийные обязательства на ходовую, двигатель, ЛКП. Имхо , маркетинговый ход продавцов авто. Дальше как в басне про Нассредина, Султана и обязательсвам научить осла говорить.... P.S. А тему бы я все таки переименовал.... Не злоупотребляйте понятиями....
короче могу сделать вывод что о гарантии речи быть не может?
Моя страховка в данном случае будет каско...
По поводу переименовки темы. Первый раз создал тему... НУ НЕ ЗНАЮ КАК ЕЕ ПЕРЕИМЕНОВАТЬ! НЕ ЗНАЮ 🙂 Скажите как и я с удовольствием сделаю это
Я могу ошибаться, но попробуйте так:
открываете эту тему, находите свое первое сообщение, ищите в нем кнопочку "изменить" в правом нижнем углу своего сообщения. Жмёте. Выскакивает окошко редактирования Вашего же сообщения. Наверху есть строка "Тема" - в ней и написано название Вашей темы. Напишите туда то, что больше подходит под Ваш вопрос. Жмите кнопку "отправить". Вот и всё.
Ну и все-таки на всякий случай прочтите правила форума, они простые, но за их нарушения могут и забанить 🙂
А в остальном - милости просим в клуб ремоводов и им сочувствующих 🙂
Спасибо Налья 🙂 Теперь вроде камнями в меня нет причины кидать.
Но вопрос главный пока остается актуален.
Покупая РЭМ, у меня будет таки гарантия на него, али нет?
Если нет, то решит ли КАСКО мои проблемы в данном случае?
http://dodgeram.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=172:Bzdin&catid=11:Stat-i-odnoklubnikov&Itemid=114 вот здесь поучительная история. про то, что производителю совершенно все равно как ломаются его машины там, куда они официально НЕ поставляются. Это про гарантию.
Про то, какую гарантию может дать салон... я не специалист. Но недавно продавала машину через салон и столкнулась с таким понятием как "техническая гарантия", она распространяется на двигатель и коробку. Т.е. салон видит, что к нему пришла машина, которая обслуживалась постоянно у официалов в теч. трех лет и тупо вешает на стекло надпись с этими словами "техническая гарантия", не забывая при этом добавить к стоимости от 5 до 10%. Машина при чем нигде не проверяется и никак не диагностируется. Покупателю объявляется, что заплатив за техническую гарантию, салон ему гарантирует, что за свой счет починит коробку или двигатель, если с ними (при условиях правильной эксплуатации) что-то случится. Как происходит на самом деле дальше, думаю, не сложно догадаться. Либо новый владелец эксплуатирует неправильно, либо то юрлицо, от имени которого действовал салон на момент продажи, уже давно кануло в лету к моменту, когда что-то сломалось... ну много вариантов, думаю....
про Каско... насколько я знаю - это страховка от ущерба, полученного при дтп, от действий третих лиц, угона, стих.бедствий и т.п. К заводскому браку никакого отношения в отличии от гарантии производителя не имеет.
А вообще, ремовод - больной на всю голову человек, это диагноз. Как можно купить машину стоимостью 3млн и не иметь на нее гарантии? правильно - по ЛЮБВИ 🙂
Расскажу. Как действует гарантия? Концерн выпускает миллионы авто, адаптирует к рынкам, обеспечивает сервисным обслуживанием далеко не забесплатно и дает с массой оговорок гарантию. В большинстве случаев это гарантия от скрытого заводского брака. Остальное с разными оговорками. Например самые большие гарантии у всяких киа. Аж пять лет!!! Но если разобраться в ней, то выходит, что пять лет это гарантия только на сквозную ржавчину кузова при обязательном пятилетнем дорогостоящем ТО на официальном сервисе (25 лет назад на вольво она была 20 лет), а на катализатор киа она всего 1000км.
Бывают и закидоны в другую сторону. На додж калибр гарантия была год и 30 или 50 ткм, а на его экологические системы (впрыск катализатор выхлоп)8 лет без ограничения пробега. + чудеса вроде оплаты эвакуатора, ж/д или авиабилетов и гостиницы, при невозможности продолжить движение после поломки. Но в общем и целом это гарантия на части не подверженные значительному износу двс, коробка, рама, кузов, электрика. Почти никогда на катализаторы, резинки, аморты, крестовины - то что вы можете убить в ближайшей подворотне.
Отвлеклись... В общем и целом от 2-3% каких то супернадежных тойот до 99% лада грант (5-7% рэмов) скорее всего попадут под какой то гарантийный ремонт. Часть этих затрат заложена в цену авто, часть возместится вашими отчислениями за ТО официалу и прочий ремонт, если вы его сделаете там же. Если есть официальная гарантия, вы идете к любому официалу и он признав факт бесплатно и с удовольствием вас чинит. С удовольствием, потому что за вас очень хорошо платит производитель. К тому же имеющий запчасти по себестоимости. И меняющий авто при плохом раскладе.
А теперь прикинем осуществление неофициальной гарантии на пяток таких рэмов в России от небольшого частного автосалона...
Скорее всего максимум что он пропишет в договоре - сквозная ржавчина на год и лампочки. Но это рэму и так не грозит.
Бздынь коробка, как у Славы - дай десять грина/а по закону замена авто целиком с учетом 45 дней на ремонт в течении гарантийного срока. Ну как этот салон вам 70-100 т$ вернет в случае бздыня АКПП? Нет. А разорвать мост? нет. Да и в меньшем случае кинут. Ибо на нескольких ( да даже сотнях и официальный крайслер тому подтверждение) оригинальных и не самых надежных авто в тяжелых условиях эксплуатации, да с характеристиками момента позволяющими автолюбителю не напрягаясь разорвать трансмиссию, порвать коробку и т.п. невозможно покрыть гарантийные издержки.
P.S. Напрягать юристов изучением договора на гарантию не нужно.ООО продавшее Вам авто и взявшее на себя обязательства по его гарантийному обслуживанию стоит дешевле ступичного подшипника.
Я не так давно менял рулевые наконечники по реколлу, ездил в "Форис" (оф дилер). Так вот наконечники ехали мне месяца 1.5-2. Благо и родные были в полном порядке, поэтому я спокойно ездил эти два месяца. А если бы, не дай б-г, у меня разорвало наконечник, то даже если БЫ была гарантия, я бы ходил пешком. Нет запчастей на наши машины, и подъемников нет. Гарантии нет и она не актуальна в наших условиях.
Всё понятно по этому поводу. Я понимаю, что возможен брак и это неизбежно. Я изначально хочу минимизировать риски, дабы чё случись не сидеть в кузове со жбаном горилки и ждать ЗЧ... А если это КП? А если ДВС? На сколько я знаю, возможно застраховать свой а/м от поломок. Но возможно ли это дело с RAM... Лучше переплатить 50 тонн, чем случись беда сидеть у разбитого корыта 🙂 И обиднее всего если нового 🙂
