Вопрос Буксировка и эвакуация

Друзья!
недавно прочитал в мануале, что при буксировке крутилка выбора режима движения (4wd и т.д.) должна быть в режиме NEUTRAL(там есть кнопка), а селектор АКПП в режиме "Р". Как так может быть? Кто-нибудь сталкивался?
(у меня RAM 1500 2011 г.)

kafer77 пишет: Друзья!
а селектор АКПП в режиме "Р". Как так может быть? Кто-нибудь сталкивался?
(у меня RAM 1500 2011 г.)

селектор в паркинге смерть коробке
в нейтрале, как говорят на скорости 40 км в час на дальность 40 километров, плюс минус

или там раздатка в нейтрале закрывает вопрос паркинга? это ж не полный постоянный привод
кто скажет?

Там очень хитрое включение. На форуме выкладывали, с наскока не нашел

555 пишет:

дмитрий 77 пишет: Там очень хитрое включение. На форуме выкладывали, с наскока не нашел

А если грязь попадется на пути - сядите или сломаете раздатку? Матчасть грузовика надо хоть немного поучить.

А причем здесь грязь и матчасть?

дмитрий 77 пишет: Там очень хитрое включение. На форуме выкладывали, с наскока не нашел

Ну да, точно, прочитал. Там сначала надо упражнения проделать -при заглушенном двигателе и вкл.зажигании и селекторе в N включить режим нейтрали,удерживая кнопку, потом завестись, проверить в R и D, не поедет ли. Потом заглушить и селектор в D, а там можно буксировать. А про 40 и 40 км ничего не написано.

kafer77 пишет:

дмитрий 77 пишет: Там очень хитрое включение. На форуме выкладывали, с наскока не нашел

Ну да, точно, прочитал. Там сначала надо упражнения проделать -при заглушенном двигателе и вкл.зажигании и селекторе в N включить режим нейтрали,удерживая кнопку, потом завестись, проверить в R и D, не поедет ли. Потом заглушить и селектор в D, а там можно буксировать. А про 40 и 40 км ничего не написано.

Потом заглушить и селектор в P, а не D clck.ru/0z8Yc

дмитрий 77 пишет:

kafer77 пишет:

дмитрий 77 пишет: Там очень хитрое включение. На форуме выкладывали, с наскока не нашел

Ну да, точно, прочитал. Там сначала надо упражнения проделать -при заглушенном двигателе и вкл.зажигании и селекторе в N включить режим нейтрали,удерживая кнопку, потом завестись, проверить в R и D, не поедет ли. Потом заглушить и селектор в D, а там можно буксировать. А про 40 и 40 км ничего не написано.

Потом заглушить и селектор в P, а не D clck.ru/0z8Yc

Ну конечно, парк! Опечатка .

555 может все таки объяснишь смысл своего поста?

Owners Manual -> Starting and Operating -> Recreational Towing

Буксировка 2WD траков запрещена, кроме случаев когда задние колеса не касаются земли.

Буксировка 4WD траков разрешена, при условии переключения раздваточной коробки в нейтральную передачу (N). Буксировка должна производится только вперед по направлению движения автомобиля, в противном случае возможно повреждение раздаточной коробки ( не будет нормальной циркуляции масла ).


Переключение электронно управляемой раздаточной коробки в режим нейтрали (N)

- автомобиль стоит, автоматическая трансмиссия в режиме парковки (Р), двигатель заглушен.
- включить зажигаение, двигатель не заводить.
- нажать и удерживать педаль тормоза.
- перевести селектор автоматической трансмиссии в режим нейтрали (N).
- нажать и удерживать кнопку переключения в нейтраль (N) на селекторе раздаточной коробки. Лампочка иникатора начнет мигать, указывая на то что происходит процесс переключения. Постоянная горящая лампочка сообщит о том что процесс переключения завершился.
- отпустить кнопку переключения в нейтраль (N) на селекторе раздаточной коробки.

- завести двигатель. Переключить селектор автоматической трансмисии в положение заднего хода (R). Отпустить педаль тормоза. Убедиться, что автомобиль не двигается.
- то же самое проделать для положения D. Заглушить двигатель. Перевести селектор автоматической трансмисии в положение стоянки (Р).
- уверенно поставить автомобиль на стояночный тормоз. Помнить, что трансмиссия, даже будучи в положении парковки (Р), более не удерживает автомобиль от перемещения.

Примечания:
Раздаточная коробка не может быть переключена в положение нейтрали (N) из положения 4WD Auto.
Все условия, предшествующие переключению ( зажигание, тормоз, N трансмиссии), должны быть соблюдены. В противном случае процесс переключения будет приостановлен до их соблюдения ( лампочка продолжит мигать ).
Если лампочка продолжает мигать, значит что-то препятствует завершению процесса.
От себя: не верьте стояночному тормозу! Будучи изношенным или не отрегулированным, он нормально трак не держит! Пользуйтесь колодками под колеса, во избежание.
От себя: если раздатку немного закусит, как бывает при переключении в 4LO, можно попробовать слегка катнуть трак вручную.


Переключение электронно управляемой раздаточной коробки из режима нейтрали (N) в нормальный режим

- уверенно поставить автомобиль на стояночный тормоз.
- включить зажигание, двигатель не заводить.
- нажать и удерживать педаль тормоза.
- перевести селектор автоматической трансмиссии в режим нейтрали (N).
- нажать и удерживать кнопку переключения в нейтраль (N) на селекторе раздаточной коробки. Лампочка потухнет, указывая на то что раздаточная коробка переключилась в нормальный режим. Коробка перейдет в то положение, которое в данный момент задано селектором.
- отпустить кнопку переключения в нейтраль (N) на селекторе раздаточной коробки.
- перевести селектор автоматической трансмиссии в режим стоянки (Р).
- отпустить педаль тормоза.

- завести двигатель. Переключить селектор автоматической трансмисии в положение заднего хода (R). Отпустить педаль тормоза. Убедиться, что автомобиль передвигается.
- то же самое проделать для положения D.

Вот сейчас у нас Лешасет стоит с лопнувшей(диагноз по телефону)магистралью высокого давления ГУРА в 15км от того места,где гнездо Андрея Питерского.Как(что за чем включить ему на коробке/раздатке)чтоб я его до сервиса на галстуке дотащил?У него электро.

Garry пишет: Вот сейчас у нас Лешасет стоит с лопнувшей(диагноз по телефону)магистралью высокого давления ГУРА в 15км от того места,где гнездо Андрея Питерского.Как(что за чем включить ему на коробке/раздатке)чтоб я его до сервиса на галстуке дотащил?У него электро.

Постом выше.

Ок