Купил по случаю . Поменялся на Гелендваген G400CDI по соображениям трудового использования
Цена вопроса ± рубль
Сделку сделали в Омске , и за часов 15 вернулись в Магнитогорск
Впечатления от машины - неплохие
Для такого грузного внедорожника-пикапа :
приемлемый расход
динамика выше похвал
мягкий
Минусы:
отсутствие электроники : то ли погода так подфартила толи что , но при обгоне форсируешь 2 брустверка со снегом см до 5-7 в высоту . Где то мерзлый где то мокрый . Заносы на 80-90 неприятны
Вентиляция непонятная , крути не крути хоть тепло но потеет
Помыли и слава Богу поставили на учет на 999 оставшиеся от Геленда - без залетов
Кстати где номер на раме , и как он правильно читается ?
Но за 1300 км я полюбил этот корабль , мягко экономно и быстро
Только кто бы присоветовал - стоит эти фары на ксенон перевести - ближний свет - никакой
Да еще - покупал у Новосибирца Кирила - может что знаете про машину - пишите в личку
Машина эффектная , салон большой
Проходимость по городу по льдо-асвальтоямкам уверенное
Никто не жмется
Скорее наоборот
За 1300 пробега средний расход где то 14 , обманул Кирилка )) Больше 130-140 не ехали , в среднем за фурами 80
ПРо то как тянет 20 тонн, немного загнул. И грузоподьемность 700 кг. Да и ТО через 20000 по моему многовато.
Ну ещё ресур 3 млн миль. Шутник однако)))))
Не хочу показатсья занудой но по ссылке:
7) замена масла раз в 20, 000 по паспорту
😎 Грузоподъемность 1, 5 тонны по паспорту
9) ресурс на него идет более 3 млн.миль
13) электропривод сидения в 8 положениях
21) Тянуть может за собой до 20 тонн
ЭТО надо срочно в FAQ, улыбнуло... 🙂
7 Замена масла 20 т - только не в россии ))
8 Ну давже на тощего мула 1,5 тон можно напихать - планируется максимум 800
9 Ну про это читал
13 да Сиденье водителя имеет 3 джойстика , один на 4 направления остальные на 2 )) не факт что не дублируют ))
21 а как долго )) Может я его под седло и фуру таскать ))
Как бы то нибыло - слушаю советы что сделать , провести , проинспектировать после покупки
Полная разборка не приветствуется ))
Если планируется возить по 800 кг - усилить рессоры, максимум нагрузки 400 кг и то уже не комфортно, нужно было 2500й для этих целей брать.
Масло 5W30 любого производителя по вкусу.
а про масло , пускай меня заклюют в рекламе ... Но я всю жизнь , 19 лет лью во все движки дизельные , бензы - ликимоли с молибденом, а почему - отвечу - если интересно
Поздравляю с покупкой, тоже пересел на Рэма с геликов, правда меня больше прилюбовал предыдущий кузов...
Правда, G400 можно было подороже продать, чем 930 тыров (моё мнение, если он не убитый...))))
Всё равно, выбор суперррр, Самый прикол, в том, что на них тюннинга навалом...))) Вот я до сих пор доволен....
Вот мой:
А электроника пусть отдыхает, надо голову и руки включать! Гелик, конечно, совсем по-другому ездит.
А ломаться у них, если грузить ещё, будут аморты часто, перед вообще у них у всех любит асфальт и ровный к тому же. Тяжёлые они. 🤔 Мозгосрань у многих - тут отмечалась, с "дворниками" по зиме бывает. Тут как повезёт фифти-фифти... 😮 У меня - болело. Да, и странное поведение блока заднего моста. Он стучит и козлит при пробуксе. Причём у многих, если не у всех 😳 . А в целом, натуральный здоровый пахарь, отвечающий всем требованиям к вездепроходному лайт-траку.
Расход трасса 14 л для Хемиков, вроде норма. Мой мне выдал в воскресенье 13 л (реал - комп 15 врал, как всегда), но я 400 км проехала почти всё время 110-120 км\ч - это Камень.
