Привет!
Все никак не подключу стоп-сигнал на кунге Leer 100XR на 2500 10 года. Рукожопые механики просят инструкцию. Но я ее не нашел, как впрочем и видеоурока по установке. По идее кунг делался под ВИН, короткий шнурок с вилкой болтается слева сзади - значит где-то должна быть розетка.
Подскажите как это делается.
Заранее спасибо.
у тебя где шнурок болтается? на кунге или на машине 🤢 у меня на всех трех рэмах на машине с левой стороны, от заднего фонаря отвод с четырьмя контактами, а из двух кунгов на обоих тока провода были выведены. 🎉
насколько,я помню этот шнурок питается от заднего левого фонаря
Точно так.
вот только на 10 году не прокатит - лампы стопа и поворота не разделены.
придется тянуться к проводке на верхний стоп кабины или ставить спец. электронный модуль.
Андрей подскажи ,чего за модуль и где взять, а то нарыл на хохляцком сайте пдф файл но он на английском там этих релюх пруд пруди, мох знаний не хватает.
Нашел в кунге примотанный пакет с инструкцией и проводами, разъемами и банкой краски 🎉
Вроде не надо провод тянуть из заднего плафона кабины. См. фото
Фото на dodgeram.ru
В комплекте нет релюхи. Но в схеме указано, где искать в раме провод CHMSL бело-светлокоричневый. А про релюху- так это простейший элемент "И" собирается за минуту из 2 авто реле. Даже не думайте покупать.
На 09 год делал так:
1. ставлю кунг и чуть отодвигаю назад
2. в кунге в районе форточки в профиле делаю оч акуратную дырочку сверлом прям под провода - не больше.
3. провожу в нее провода, что в кунге висят, запихиваю их везде в акуратную гофру по размеру.
4. Снимаю фонарб верхниц, что на крыше.
5. От него отрубаем разьем, ибо не надо, чтоб он нам светился между кунгом и задним стеклом, засвечивая все ваще!
6. ищим тестером какой контаакт идет на свет в кузов, а какой на стоп.
7. С помощью приспособ в комплекте с кунгом или других соединительных штук для проводов запитываем проводку кунга на нузные провода подведенные к верхнему крышному стопу - фонарю.
8. провода акуратно прокладываем, предварительно придвинув кунг к кабине, но так, чтоб рука между ним и задним стеклом пролезала, и выводим в оптимальном месте, прижимая фонарем, далее все закручиваем (не забываем предварительно все проверить).
9. Ура! В кунге работает подсветка и на кунге стопарь! )
В комплекте нет релюхи. Но в схеме указано, где искать в раме провод CHMSL бело-светлокоричневый. А про релюху- так это простейший элемент "И" собирается за минуту из 2 авто реле. Даже не думайте покупать.
По схеме 2 выпускаются следующие 4-х контактные (замыкающие/включающие) реле:
С управлением 12Вольт – 90.3747-10, , 75.3777-10, 75.3777-11, 75.3777-12, 75.3777-50, 75.3777-51, 75.3777-52, 754.3777, 754.3777-01, 754.3777-02, 754.3777-10, 754.3777-11, 754.3777-12, 754.3777-20, 754.3777-21, 754.3777-22, 754.3777-30, 754.3777-31, 754.3777-32
По марке - что найдете в ближайшей автолавке. Если в доп-стопе светодиоды, то можно поставить маломощные реле, а можно транзисторы или микросхему. Цифровая маркировка для русских реле.
Во. спасибо. сам не докумекал.Думаю .что не будет , а вот на аварийке будет. Я имел ввиду релюху (даже не релюху а некое устройство в нем какая-то фигня
между контактами .типа фотоэлемента. она разделяет сигнал поворота от стопа), но это уже надо для установки желтых
поворотников.
Ребят , я новерно все таки какой то .... но я так и не понял как подключить стоп без моргания лев.поворотника, фонарь вкунге подключил а стоп только споворотником. Кто предлогает к штекеру прицепа , ктотговорит делай с помощью релюх на Америкосовской схеме кокие то тайные релюхи которые никто не видел. Ну так как подключить без лев.поворотникза???
Я поставил AT-LC-1 B) (ставить 30 минут с учетом протягивания проводов от правого и левого стопа-поворота) и все хорошо. Стоп на кунге моргает с аварийкой, а стопы и поворотники работают как надо. "Релюшка" стоит около 500 рублей.
