Хотел получить Вашего совета.
Я живу в Ташкенте, Узбекистан. Мечтаю купить РАМ.
На днях предложили:
Марка: Dodge
Модель: RAM
Год выпуска: 1997г.
Пробег: 114000км
Тип кузова: Внедорожник
КПП: автомат
Объем двигателя: 6см3
Мощность двигателя: 230л.с.
Тип двигателя: инжектор
Тип топлива: бензин
Цвет: чёрный
Цвет Металлик: да
Привод: задний
Состояние: хорошее
Багажник закрытый, ребята в штатах постарались, и вместо 3 передних сидений, дополнительно установили еще три седения.
Как сказал хозяин - машину апгредили.
нифигасе....апгрейд
они его просто распилили... и нтересно, что происходит на ходу ..в том месте ,где кабина с кузовом соединяетса
или они сварили это всё в кучу?
нифигасе....апгрейд
они его просто распилили... и нтересно, что происходит на ходу ..в том месте ,где кабина с кузовом соединяетса
или они сварили это всё в кучу?
Андреич, фибергласовый кунг сварке не подвержен! 😳
Она уже растаможенная.
Мне кажется что салон не резали, а сделали крышу и в багажник засунули сиденья.
Мужики прошу ответьте, сам не решаюсь, стоит ли брать РАМ 1997 года. Хотя незнаю сколько хозяев у него было.
Я, конечно, понимаю, что рем не такая уж распространенная машина, особенно 97 года, но неужели цена такого же варианта, но нерезанного (или точнее - несоединенного под одной крышей двух разных деталей) будет очень отличаться? Ну и непонятно зачем покупать машину, которая внешне пикап, а внутренне - ну совсем ни разу ни пикап... И еще - искренне жаль тех пассажиров, которые будут залезать назад через передние кресла и при этом ехать по сути - в кузове 🙂))
С таким АПГРЕЙДОМ будешь только по ровным дорогам ездить, если на бездор по кочкам то есть вероятность что кузов от кабины просто оторвёт. Невозможно хорошо соеденить метал кабины и фиберглас кунга так чтоб эта конструкция прочно соеденилась, хотя усмотрел там какие-то дуги в салоне и снаружи , но это скорей всего для безопасности при перевороте, функционал сомнительный. Моё мнение НЕ БРАТЬ . Уж лучше поискать что то другое , с такой формой Форд Бронко например или ещё что посвежей.
Мое мнение, что это полный хлам! И его именно апгрэдили!
Лучше бы оставили в оригинале!
Выпилить заднюю стенку и совместить это все с кузовом и кунгом - сомнительно!
Грамотно это сделать будет стоить ох как недешего!!! Знаю по 650 фордам - общался с тюнинг ателье в США!
Тут будет все гулять, скрипеть, протекать и т.п.!
Я бы поискал лучше что-то более нормальное! Без таких колхозных апгрейдов!
Салон тоже какой-то весь уставший уж больно для такого пробега! И откровенная кака на подлокотнике какая-то!
Выводы:
1. Колхоз тюнинг некачественный ИМХО
2. Пробег скручен или после переборки
3. Непонятно что там с остальными агрегатами...
Я бы такое не брал! В Казахстане я видел цены! Там все оч разумно и торгуемо!
Поищите еще варианты! Можен не Доджа, а Форд!
Я уверен, что есть более вменяемые машины в продаже!
Комрайд, Pariso, возможно я стану первым перегонщиком Рэма в Солнечный Самарканд?))) или до Душанбе.
Причины:
1) могу купить в РФ или США для Вас за Ваши деньги любой понравившийся Рэм.
2) смогу, если всех устроит материальная составляющая, устроить все нюансы доставки авто с документами и ключами, как у Вас принято, до двора, в крайнем самом случае - до подъезда 😕
3) много людей знаю из "оттуда", многие меня в гости ждут и зовут, как я их принимала раньше...
4) да и пора давно посетить тот красивый, гостеприимный регион!
