Мне 25 лет, живу в Питере. За 6 лет стажа вождения, было около 10 автомобилей. Каждый выбирал с душой, руководствуясь скорее эмоциями чем здравым смыслом 😆 . Была Тойота Селика, Субару Импреза, 2 раза Смарта Родстера (сейчас на нем катаюсь), спортивная Корса ОРС и т.п. Все красивые, спортивные машинки, очень яркие, безумные, эмоциональные. Про каждую из них готов рассказывать часами, каждую очень любил. Но всегда хочется чего-то нового, новых эмоций что ли...
Корса была до Смарта, до сих пор общаюсь на соотвествующем форуме в клубе, очень позитивные и добрые ребята 🎉 . Дружу со Смартоводами, вместе катаемся на этих колобках))
Сейчас настала пора продать Смарт, залез на авто.ру и увидел ЭТО! Рам 2005 года, стоит в Москве.
Может кто что знает про машинку. Ценник айс, пробег ни о чем, пассажиров мне не возить (3-х сидений хватит), катаюсь один и только по городу. Понравилась брутальность машинки, эти формы, многое...
Сразу оговорюсь: джипа не было ни разу. Что за зверь - не знаю вообще, никогда не сталкивался. Сейчас активно поглощаю десятки страниц форума, читаю все, что есть.
Тем не менее, не сочтите за труд, расскажите, стоит оно того или нет. Адекватный ли ценник, состояние, комплектация. Что с ремонтом, насколько это все критично, адекватно. Чего можно ожидать на данном пробеге. Расход бензина (92-ой как я понимаю), налогами, правами (у меня категория В). Вообщем все самое основное, что нужно на первых порах.
Еще раз оговорюсь, форум читаю уже несколько часов, но информации оооочень и очень много, если не сложно, напишите основное тут)
Еще бы покататься на этом звере, в глаза бы увидеть)
Заранее всем огромное спасибо! 😜
З.Ы. Если кому про Смарт рассказать, про Корсу ОРС - эт ко мне)))))))))))))
Там только задний? Для города, думаю, будет достаточно, хотя, естественно, полный интереснее. Судя по предыдущей Питерской зиме, он как раз в пору будет, что бы вытаскивать таких, как я той зимой) На Корсе со двора выезжал около 1.5 часов))
Про машинки - говорю, выбирал душой, не задумываясь о технических моментах)
У Смарта двигатель 0.7 (!!!) литра, турбо))))) 82 силы. Смешно для этого клуба))) Центр тяжести низкий, очень уверенно держит дорогу. Машинка 2-х местное купе-кабриолет. На улице незамеченным не останешься. Яркая, эмоциональная, безумная. На лето самое оно) Ценник как у этого РАМа)))
Рам первый раз увидел на ночных гонках. Но там был, если не ошибаюсь (а я могу), 7-ми литровый, 3-х местный. За рулем девочка лет 19 и папа рядом. Она эту тушку одним нажатием педали газа в пол так запустила, что мама дорогая) Очень впечатлило, просто красиво, простите уж за эмоции)))
Но ценник, как я думал, на такие авто, явно за лямион, потому не смотрел на них, только облизывался. А тут всего 500 000 за машину 2005 года с минимальным пробегом. Расход, как понимаю, в городе будет около 16-18 литров, но 92 бензина. Сопоставимо с 13 литрами 98 на Корсе. Пробег маленький, потому вкладываться, по идее, нужно не будет. В результате основные затраты только на топливо и основные расходники (к которым отношусь очень серьезно, полное ТО обязательно раз в 7-8 тыс. км. Фильтр воздушный лучше раньше). Арифметика простая.
Согласен, не стоит. Но отдавать "лишние" 300-400 тыс и купить авто с полным приводом не готов. Повторюсь, машинка стала интересна из расчета на цену (500 000)/год (2005)/пробег (30 000 миль). Вкупе всего очень хорошо на мой взгляд. По городу заднего привода достаточно, 6 лет катаюсь на гражданских машинках, все ок)
Повторюсь, не спорю, что полный привод лучше. Но цена вопроса...
Доджик вообще своеобразный зверек. На форуме тут прочитал очень правилую фразу (относится ко всем более-менее редким авто (читай - не популярным в РФ, к тому же Смарту, например)) - "продать авто за более-менее приличные деньги (не себе в убыток) в РФ почти не реально".
Полностью согласен с этой фразой. Имею ввиду, что при покупке авто за 800-900 тыр. рублей через пару лет можнот будет рассчитывать, по идее, только на 500-600. Да и то, если купят. Маловато будет ((( А при покупке за 500, через пару лет можно рассчитывать, опять же, по идее, на 400. Разница, согласитесь, есть.
Я видел этот Рэм на ВГ прошлой весной. Клубный - но никто не сознаётся чей 😆 В продаже он давно уже висит, почти год, продаётся через салон.
Боюсь, чего то в нём нечисто. Состояние сиденья не соответствует пробегу. Это конечно не основной показатель пробега, но всё же о чём то говорит...
Всем, кто не может зимой без 4WD, сдать права B) 🎉 . С 2005 года езжу на 2WD и зимой и летом(RAM 1500 RegCab) - проблем не вижу, а с 2007 юзаю смарта(тож кста недопривод B) ) и ничего, пока везде доезжал 🎉 🎉 🎉 . Ведёрко в первом посте принадлежит Ефиму(StrelokEF) - серый низ я рисовал, по поводу пробега он всегда бил себя пяткой в грудь, что он у него честный, и что авто у него, как новое
Конечно зимой на заднем приводе,с шипами,РЭМ безпроблемный авто.Но все-таки 4х4 - великая весчь,все равно хочется в сугроб залесть,да и почти все дороги твои,а на двух колесах - оч аккуратно,выбирать путь надо.Если человек не рыбак,не охотник,юзает по асфальту,зада хватить.
Конечно зимой на заднем приводе,с шипами,РЭМ безпроблемный авто.Но все-таки 4х4 - великая весчь,все равно хочется в сугроб залесть,да и почти все дороги твои,а на двух колесах - оч аккуратно,выбирать путь надо.Если человек не рыбак,не охотник,юзает по асфальту,зада хватить.
Похоже, что спорыц что лучше 2WD или 4WD вечны, как и бензин - дизель. Каждый выбирает свое 😆
Уже нашли хозяина, хорошоооооо))))))))))) Спасибо всем, буду смотреть))) 😛
Смартяра у меня Родстер, уже второй. В том году такой же был. Напичкан по ушки, машинка с выставки. Из прелестей - ламбо-двери, 3 монитора ЖК (2 в полу), 2 усилка, сабвуфер, ТВ магнитола, полностью перешитый итальянской кожей салон, неоновые подстветки салона и днища, много всего. 🎉 Такими машинками надо жить, их надо любить и заботиться о них. Это самый классный, ухоженный и дорогой Смарт, который я когда-либо встречал. Сейчас решил расстаться с ним, но дядечка покупатель уже есть, нашел меня случайно. Ценник для такой машины более чем скромный, и сопоставим со стоимостью того РАМа, который я написал в первом посте + 100 килорублей 😆
Ливану маслица в огонь спора о приводе B) 🎉 : тока вернулись с пляжа, дорога туда не самая лучшая и Миха без особых проблем проехал горку с диагональным вывешиванием - передний бампер загрёб песка в то время как заднее прав колесо повисло в воздухе, дифф заблокировался и на одном ведущем колесе я проехал без особых проблем, по словам водителя в TOY LC 100, ехать там надо тока на блокировках, а ещё могу вспомнить полигон в Дъячково, Миха на своём недоприводе и на 100%шоссейной резине проехал вместе со своими "настоящими" собратьями, и не помню, что б я напрягался сильно 😛 😛 . Мона ещё добавить, что дворы в Калуге не особо то чистят, а я там езжу эвридэй, зимой на трассе на скорости до 100 вааще не напрягаюсь, на 120-140 правда уже внимательно слежу за дорогой а летом на 22х катках оч комфортно чувствую себя на скоростях под 200 B) 🎉 😛
Ливану маслица в огонь спора о приводе B) 🎉 : тока вернулись с пляжа, дорога туда не самая лучшая и Миха без особых проблем проехал горку с диагональным вывешиванием - передний бампер загрёб песка в то время как заднее прав колесо повисло в воздухе, дифф заблокировался и на одном ведущем колесе я проехал без особых проблем, по словам водителя в TOY LC 100, ехать там надо тока на блокировках, а ещё могу вспомнить полигон в Дъячково, Миха на своём недоприводе и на 100%шоссейной резине проехал вместе со своими "настоящими" собратьями, и не помню, что б я напрягался сильно 😛 😛 . Мона ещё добавить, что дворы в Калуге не особо то чистят, а я там езжу эвридэй, зимой на трассе на скорости до 100 вааще не напрягаюсь, на 120-140 правда уже внимательно слежу за дорогой а летом на 22х катках оч комфортно чувствую себя на скоростях под 200 B) 🎉 😛
Полностью согласен, наверное суть еще в том, что большинство заднеприводных машин имеют задний мост с блокировкой, я полноприводные нет, получается что при диагональном вывешивании водитель заднеприводного с блокировкой ждет пару оборотов до блокировки дифа и едет дальше, а водитель полноприводного останавивается, о того, что засел, вкючает полный привод на раздатке (в этот момент мысленно радуясь за себя, что не прогадал, что купил полный привод) и потом выезжает 🙂
а какова цена вопроса привода и недопривода? каков процент в экономии ?
Из всех постов видно, что полный привод пропрет везде где ходит и недопривод(просто другими манерами), плюс еще некоторые ситуации где недопривод не потянет. Просто надо оценить, надо оно или нет. Человек у которого Рэм будет не первой машинной, знает будущие условия эксплуатации и сам оценит, какую комплектацию ему надо. Плюс еще есть люди максималисты, а есть иные с рациональным зерном в мозгу. Одним надо все по "потолку", другим надо то, что надо.
Мне надо зимой под новый год выехать на дачу , где бывает не чищенная трасса 3-4 дня. С покровом до полуметра. Посему только полный. Ну а кому-то таких изысков не надо.
Могу ответственно заявить, на основе личного, пятилетнего опыта, что для гражданской эксплуатации(без экстремальных охот и рыбалок в Нижнемухосранске, без заявлений, что мне нуна ехать там и туда где никто не ездил уже 22 года и т.п.) 2WD вполне достаточно. К сожалению, опция самоблок дифф доступна тока на моторах 4.7 и 5.7, на 3.7 она невозможна в принципе, но и на таком авто 2.5 года я передвигался круглогодично, спасала хорошая резина и постоянный контроль дорожной ситуации. Да и вообще, я считаю, что ехать нуна туда, куда проложена дорога, а если куда дороги нет, то и ехать туда нехрен... 🎉
Это точно! Чтобы заехать туда, где не ступала нога человека или еще кого, есть другие виды транспорта: танки, вертолеты, в конце концов лучше пешком...))
Могу ответственно заявить, на основе личного, пятилетнего опыта, что для гражданской эксплуатации(без экстремальных охот и рыбалок в Нижнемухосранске, без заявлений, что мне нуна ехать там и туда где никто не ездил уже 22 года и т.п.) 2WD вполне достаточно. К сожалению, опция самоблок дифф доступна тока на моторах 4.7 и 5.7, на 3.7 она невозможна в принципе, но и на таком авто 2.5 года я передвигался круглогодично, спасала хорошая резина и постоянный контроль дорожной ситуации. Да и вообще, я считаю, что ехать нуна туда, куда проложена дорога, а если куда дороги нет, то и ехать туда нехрен... 🎉
