У кого POWER WAGON отзавитесь.

Andrey47rus писал(а):

Филипп писал(а):

Andrey47rus писал(а):

Самое интересное, что расход бензинового мотора преувеличивают владельцы дизельных.
🎉
почему так?

А разве P.W. Не 1500й?

конечно не 1500,он 2500 и по весу почти как дизельный 2500

Странно... А почему их тогда дизельных не бывает?

Уже обсуждалось, как я понял претендуя на роль крутого внедорожника среди РЭМов на эту машину не ставят дизель из за его веса, передок будт вязнуть. Разница где то 300 кг.

Andrey47rus писал(а):

Самое интересное, что расход бензинового мотора преувеличивают владельцы дизельных.
🎉
почему так?

А разве P.W. Не 1500й?

У PW впереди жесткий мост и кстати другие пары в мостах (это определенно скажется на раходе) ! А про низкий раход на бензе почему то всегда говорят владельцы 1500, да еще либо коротких либо заднеприводных 🙂 Еще есть такой момент, спидометр надо поверить по GPS, у меня на 35" колесах скорость занижена на 8%, а у кого то может быть наоборот завышена и минимальный раход на круизе по трассе получается 11,5 - 12,5 л. на дизеле, думаю Хеми при таком раскладе сожрет около 18 !

единственное что смог найти пользуясь поиском

Gross Vehicle Weight Rating: 8800
Front Head Room: 41.00 Inches
Front Hip Room: 63.60 Inches
Front Shoulder Room: 66.00 Inches
Front Leg Room: 41.00 Inches
Rear Head Room: 39.90 Inches
Rear Hip Room: 65.70 Inches
Rear Leg Room: 39.40 Inches
Rear Shoulder Room: 65.70 Inches
Luggage Capacity: 41.00 Cubic Feet
Maximum Seating: 6
Length: 237.40 Inches
Width: 79.50 Inches
Height: 78.40 Inches
Weight: Pounds
Wheelbase: 149.00 Inches
Ground Clearance: 7.80 Inches
Max Gross Vehicle Weight: 8800.00 Pounds
Curb Weight: 6340.00 Pounds

взято от суда (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/10-RAM2500-FULL-SIZE-LUXURY-4WD-4X4-SUNROOF-CAB_W0QQitemZ120525938614QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item1c0fe7dfb6)

Что то не работает вставлялка сЦылок....

Что то по расходу разброс литров большой. от 12-30 как то не то. я думаю реальный расход будет 20! и 15 по трассе.
Кто то на форуме говорил что повер больше по грузоподёмности из за 300кг на которые легче хеми и лезет прям в тютю по растоможке.
5 местный просто не хочу, да и вполне реально что таких и нет.
[ebay]item1c0fe7dfb6[/ebay] вот такой будет

если на трассе ты нажал на педальку и держешь 2000 оборотов и хавает у тебя 15 литров,а в городе крутя двигло до 3000-5000 ты хочешь получить 20литров?)))енто никак не получится если ты на реме катишься)на легковой мона такое сделать,а вот на авто в три тонны неполучится

GVWR полная масса - 3995,2 кг, вес пустого трака 2878,36 кг.
Полезная нагрузка пассажиры плюс груз 1116,84 кг
По действующей формуле вроде как проходит, только если честно, я немного сомневаюсь в цифрах. Стикер нужен, стикер...

Ради поиска истины готов поставить на кон 5000 р если меня переубедит что хотябы 1500 в городском режиме с моей манерой вождения попросит меньше 18литров. Рыбак -готов? вот тогда и посмотрим . мой пробег в день составляет 250-300 км трасса(кольцо-120-140км\ч) и город (20-80 км\ч). Я думаю что пос ле этого эксперимента для многих все станет понятно. Было бы неплохо повторить и на 2500-бензин. Кто принемает предложение? Или только в клаву стучать мастаки?

Ты не пробовал по трассе идти 180?
Я теперь понимаю, почему ты не слезаешь с подъёмника у Андрея Питерского....

Рыбак писал(а):

микола писал(а):

Это со скоростью 60?

Нет, это спокойное движение по трассе примерно 90 км/ч на круиз-контроле.
Кстати, Микола, валдайские гайцы спрашивали меня про серый Рэм, и про водителя, которого постоянно гнут за скорость, предлагают авансом на месяц вперёд 15 тыс рубля - и летай по трассе месяц бесплатно - я могу выступить посредником...

на педаль жму и нежалею! топливо,резина,подвеска-расходный материал.
Если гайцы поймали-молодцы.это их работа. а кто-то людям мозги парит.
читая форум все больше убеждаюсь- сплошное засилие скряг и понтовщиков. как дело доходит до серьезного разговора усе сливаются.


Рыбак-незнаю про валдайских гайцев и кого они гнут. А резину я бы тебе советовал поменять-не испытывай судьбу. Юбка обвеса в ремонт-это мелочь. на таком протекторе я бы и летом по сухому асфальту ездить не рискнул

Рыбак писал(а):

Ты не пробовал по трассе идти 180?
Я теперь понимаю, почему ты не слезаешь с подъёмника у Андрея Питерского....

пробовал-еще как идет иещебы одну передачу вверх. А на подъемнике машина оказывается когда нужно сделать профилактический ремонт, а неждать когда чтото отвалится или надеяться на авось.и еще- мой на подъемнике а когото туда и не пускают

Ты чего то прям не в духе, Микола, все по разному ездят, я вот очень спокойно и размеренно, мне машину жалко, ну а кому то нет, ну что тут сказать. Спорить по поводу расхода тоже смыла нет - расход сильно зависит от манеры езды.

Рыбак писал(а):

Ты чего то прям не в духе, Микола, все по разному ездят, я вот очень спокойно и размеренно, мне машину жалко, ну а кому то нет, ну что тут сказать. Спорить по поводу расхода тоже смыла нет - расход сильно зависит от манеры езды.

Вот опять-слив! 😆 😆 😆

Не вижу я тут слива.

Рыбак писал(а):

Ты чего то прям не в духе, Микола, все по разному ездят, я вот очень спокойно и размеренно, мне машину жалко, ну а кому то нет, ну что тут сказать. Спорить по поводу расхода тоже смыла нет - расход сильно зависит от манеры езды.

😆 Рыбак, ничо страшного, с годами проходит...Еще пару тройку лет погарцует и может наступит пора спокойной езды...

У меня расход был 30 по городу, после промывки дросельной заслонки резко снизилось до 25, на 2500 5,7 4х4.

Может, надо было просто починить двигатель? 🙂🙂 Из собственного опыта эксплуатации HEMI - просто чудесато звучит 🙂🙂

микола писал(а):

Ради поиска истины готов поставить на кон 5000 р если меня переубедит что хотябы 1500 в городском режиме с моей манерой вождения попросит меньше 18литров. Рыбак -готов? вот тогда и посмотрим . мой пробег в день составляет 250-300 км трасса(кольцо-120-140км\ч) и город (20-80 км\ч). Я думаю что пос ле этого эксперимента для многих все станет понятно. Было бы неплохо повторить и на 2500-бензин. Кто принемает предложение? Или только в клаву стучать мастаки?

Коль, ты сам то прочитай, что пишешь?
Давай я сяду в твою машину и заставлю ее жрать 30литров!?
Это условия спора?
Человек спросил про расход , а вы умудрились устроить балаган!
Еще и на слабо кого то брать....
Отвечу про свой автомобиль.
Готов доказать экспериментально!
Трасса-15
город- 20
долговременный прогрев Off road и участие в racing мероприятиях могут увеличить его до невозможности!
О чем и писали уважаемые Микола и Филипп!

На равном месте умудрнились чуть ли не поругаться.
Нужен мелкий расход - берите мелкий пикап.
Ездил в Малоярославец на своем L200, там два поддона дров в кузов накидал.
Обратно выехал из Малоярославца в Москву, на трассе комп сбросил и ехал в крейсерском режиме (80 км/час) как раз около 100 км. В Москве посмотрел - расход 8.8 литра

Я когда свой 2500й HEMI гнал из Москвы,расход по компу вышел 13.3 до урала,после урала до самого Барнаула на улице было -30-34,расход стал 14.4 это при скорости 110км.Сейчас часто в Новосиб езжу,от нас 200км.Туда-обратно,плюс по Нску,расход 17-18 л при скорости 120-130км.Пробовал -90-100км/ч 14.5-16л выходит.От стиля езды зависит однозначно.

Про расход забудем.
Давайте про растоможку и чей выхлоп поставить что б вверх выхлоп был(желательно ссылку)?

Отвлекусь.
Мне машина не для гонок нужна а как утелитарник, катер потаскать сугробы почистить.
Вообще что б гонять берут машины другого класса, и цены, и то что у рема полно мощи не говорит о том что это спорт кар. Хотя у них как правело похожее сердце, это я про v10 в реме. Полно роликов на ютюбе как отни ведут себя с этим сердцем, особенно показателен красный головастик на крыше под управлением сопляка, на вайпере такое просто нереально.

Про расход волнует мало, стало вот что интересно, на тахо расход 20 по городу, из за отключения целиндров. Двигуны одинаковы, был интересен опыт именно владельцев повервагона, реально сколько он ест, а не доводы и плавный переход на то что дизель шустрее и экономичнее, это и венику понятно, КПД у дизеля выше!

ВадимQS писал(а):

Я когда свой 2500й HEMI гнал из Москвы,расход по компу вышел 13.3 до урала,после урала до самого Барнаула на улице было -30-34,расход стал 14.4 это при скорости 110км.Сейчас часто в Новосиб езжу,от нас 200км.Туда-обратно,плюс по Нску,расход 17-18 л при скорости 120-130км.Пробовал -90-100км/ч 14.5-16л выходит.От стиля езды зависит однозначно.

Это был Power Wagon? У него главные пары 4.56 - вряд ли от него добьёшься такого скромного аппетита...

Mister писал(а):

ВадимQS писал(а):

Я когда свой 2500й HEMI гнал из Москвы,расход по компу вышел 13.3 до урала,после урала до самого Барнаула на улице было -30-34,расход стал 14.4 это при скорости 110км.Сейчас часто в Новосиб езжу,от нас 200км.Туда-обратно,плюс по Нску,расход 17-18 л при скорости 120-130км.Пробовал -90-100км/ч 14.5-16л выходит.От стиля езды зависит однозначно.

Это был Power Wagon? У него главные пары 4.56 - вряд ли от него добьёшься такого скромного аппетита...

НЕ ,простой хеви дьюти.И чего все за расход парятся.Примите за истину +- 20л при исправном авто и без говномеса.А если расход более ,то чет не исправно. 😆 это мое мнение.

Господа помогите четко понять, проходит в Россию машина или нет. Я сейчас в Канаде. Мы тут с автодиллером весь мозг сломали. По всем нашим расчетам машина ввозима. Но это Рам 1500 Mega Cab 6 мест HEMI. везде на форуме дают понять что 1500 не проходят. А у Мега 6 мест вообше и нечего думать. Но по стикеру и по самой суровой формуле у нас все ОК. если жто не так - объясните

Удалось стикер загрузить, как аватару. Можно его оттуда увидеть.

Я извиняюсь что лезу со своим вопросом! НО... POWER WAGON-это машина с тремя блокировками?Две межколесные и одна межмостовая? А передаточное отношени как на обычных полноприводниках?