Dodge Ram 2500 Power Wagon

Коллеги, добрый день.

Нужна машина таскать прицеп до 3 тн и лазить в грязь.
Голову сломал уже.
Вчера Эскалейд в лайтовой глине по щиколотку засел.

Задумался о Раме, но в грязь отговорили, предложив Пауэр Вагон.
Из гряземесов был второй Дискавери на бензине, поломками задрал, продал на пробеге 150.000 км.
В остальном Тойота и БМВ.

Сейчас в Рамтраке стоит два Вагона:
Первый синий на комиссии базовый с 6,2 Хеми 2017 гв с пробегом 62.000 (реальный пробег надо пробивать) за 4,15 млн, привезен в РФ с пробегом - http://ramtruck.ru/cars/dodge/ram-2500/ram-2500-power-wagon-2017.html
Второй серый жестко заточенный под грязь, с массой допов, двиг 5,7 с пробегом 109.000 (пробег сказали реальный, авто новым бралось в РФ) 2013 гв за 3,7 млн - http://ramtruck.ru/cars/dodge/ram-2500/dodge-ram-2500-power-wagon-2013-год.html

Что скажете, стоит рассматривать эти экземпляры?
Как вообще аппараты по надежности после 100.000 км?
Может кто-то знает эти машины?

ps Почитал правила - вроде не запрещено давать ссылки на сторонние ресурсы, добавил ссылки.

Несовместимые требования. Если далеко таскать прицеп 3+ тонны, то лучше рэм дизель. Если грязь месить - уаз, патрол, сотка, мпв. Рэм может далеко заехать в грязь, но и трактор большой понадобится, 3,5- 4 тонны тяжело руками вытолкнуть. +Габариты, геометрия, редкость мкпп, огромный радиус разворота.

Приветствую.
2013 год, покупал новым у дилера в Орегоне, пробег под 200 ткм.
Из ремонтов, только тюнинг, это про надежность.
Про проходимость, еще ни разу помощи не просил.
Может я не там катался)
Мой, тоже в продаже)))

Этот выбор уже сделан после первого несовместимого требования.
Хотелось взять что-то быстрое на дороге и внедорожное.
Некий Wrangler BMW M5, чтобы после трассы на которой твои 400 лс выложились по полной под 250 км/час, он съехал на бездорожье и проехал через любую грязь.

На самом деле смотрел и на инфинити куикс50, на крузак двухсотый и на бМВ 8, штормило сильно.

Но по итогу было принято решение - разделить город и загород. В город бМВ 550, а за город рэма. Хотя думал взять Фортунера и сделать арктик трак, или паджеро 4 и поставить мощную внедорожную резину. Но это не то.
Я привык жить с запасом, даже если на 100% не буду это использовать. Поэтому Вагон этим и привлек.

Вряд ли я буду лазить в самую задницу - для этого есть квадроцикл.

Прицеп ДО 3 тн. Возить 2 квадрика, в том числе туда куда без нивы не пролезишь. Ну и мож по хозяйству.

Благодарю!
Какой в продаже 1500 или 2500?

Можно побольше информации?

Ааа, ну и Нива новая была года 4 назад.
Завёз в нива777, подготовили ее, через год продал, мозги вынесла. Взял нового Ниссан Террано, но прицеп ему тяжело таскать, в грязи только если лайт. Вот ему на смену смотрится что-то мощное, большое и внедорожное.

ps Таскать прицеп по нормальным дорогам - есть Х5.
Но после поездки с прицепом на Селигер (ездили на базу Заполек - 60 км убитого асфальта и убитой гравийки от Осташкова) пришлось на пробеге 70 ткм менять рулевую рейку. Поэтому и смотрится то, что и плохих дорог и бездорожья не боится.

Андрей пишет:

Благодарю!
Какой в продаже 1500 или 2500?

Можно побольше информации?

Отправил в личные сообщения.

Андрей пишет:

Благодарю!
Какой в продаже 1500 или 2500?

PW это только 2500