09+ на 13+ Стоит оно того или нет?

Пестицид пишет:

Вроде всем устраивает меня мой Барашек, но что-то где-то зачесалось. Раньше не мог долго на одном авто ездить, постоянно хотелось попробовать что-то новенькое. Рэм второй автомобиль, на котором долго езжу. 4 года почти...

Собственно есть Рэм 10 года с пробегом 170 киломиль.
Из плюсов:
-Не видел европейской части нашей страны с её реагентами. Совсем.
-Рэмбоксы.
-Крюшка.
-5.7

Что изменится по ощущениям и качественно, если пересесть на 13+ ? На пружинах... Подскажите , кто успел попробовать всё)))

Alegus пишет:

Пестицид пишет:

Вроде всем устраивает меня мой Барашек, но что-то где-то зачесалось. Раньше не мог долго на одном авто ездить, постоянно хотелось попробовать что-то новенькое. Рэм второй автомобиль, на котором долго езжу. 4 года почти...

Собственно есть Рэм 10 года с пробегом 170 киломиль.
Из плюсов:
-Не видел европейской части нашей страны с её реагентами. Совсем.
-Рэмбоксы.
-Крюшка.
-5.7

Что изменится по ощущениям и качественно, если пересесть на 13+ ? На пружинах... Подскажите , кто успел попробовать всё)))

Тем же вопросом задаюсь, но я бы хотел на пневме.... И, читая форум и техчат в телеграмме, понял для себя, что лучше вложить денег в имеющееся авто, которое не доставляет проблем, сделать его, так сказать, под себя, и наслаждаться эксплуатацией, чем взять очередного кота в мешке.
Я свой выбор сделал - мне нравится нынешний пепелац и кардинально ничего не изменится. Разве что расход подупадет из-за 8-ступенчатой коробки. Ну и салон, конечно, в 13+ мне нравится больше - панель приборов современная, мультимедия. Однако это не то, ради чего стоит менять барана на барана)

Сергей пишет:

Мыслю так.
Менять с 9+ на 13+, это как переехать с 5-го этажа на 10-й в том же доме, в том же подъезде.
Если менять то на 18+
Это уже и район новый и ближе к пентхаусу. Да это недешево. Но речь же о "качестве жизни", а не о покупке нового телевизора. Ни в коем случае не предлагаю напрягаться для осуществления этой затеи. Начать экономить, кредитоваться и проч. Просто спокойно дождаться того момента, когда "пришел, увидел, купил". Вот тогда игра стоит свеч.
...
Надеюсь не затронул ни чьих чувств. 😉

Иван пишет:

такого чтоб прям ВАУ вроде ничего и нет. Салон да, немного другой, /quote]


Хм-немного другой?Когда я пересаживаюсь из своего Спорта 2010 в авто тестя 2014 года в комплектации Лонг Хорн Лимитед,то мне плакать хочется от собственной ущербности. 🙁 Да- он совсем "немного" другой.То есть-ничего общего.За малым исключением.

garic39reg пишет:

Иван пишет:

такого чтоб прям ВАУ вроде ничего и нет. Салон да, немного другой, /quote]


Хм-немного другой?Когда я пересаживаюсь из своего Спорта 2010 в авто тестя 2014 года в комплектации Лонг Хорн Лимитед,то мне плакать хочется от собственной ущербности. 🙁 Да- он совсем "немного" другой.То есть-ничего общего.За малым исключением.

Забыл про экран на приборной панели, он да, полезный и красивее чем на доресте.
Я сравниваю одну комплектацию, а так и в одном годе дореста, ST/SLT гораздо скучнее чем лонгхорн. Но если брать ларами 2010 и ларами 2014 там вроде нет глобальных отличий за исключением тех, что я описал, может конечно ошибаюсь.

Борис пишет:

Совсем недавно изучал 4ген Рэмы перед покупкой своего, и глядя на 3ген я грустно понимал что не смог бы свыкнуться с настолько простым салоном, мультимедией и комбинацией приборов... Мой совет что нужно двигаться вперед, и если есть возможность, то шагать ближе к своей мечте (РЭМ 2019), а так из отличий между 3ген и 4ген насколько я знаю коробка (8 ступеней), за счёт замены селектора АКПП с ручки на шайбу освободилось дополнительное удобное пространство между передними сидениями, усилитель руля стал ЭУР вместо ГУР и вроде как с ним нареканий нет (кроме пресловутых крестовин), функционал ГУ и просто шикарнейшая приборка. Если рассмотреть комплектацию Лонг Хорн, то вообще вышка, но они насколько я понял только с пневмой бывают, которая у всех ведёт себя по разному, у меня проехав 7тыс.км к ней пока никаких претензий.