Помощь по выбору 1500 (Daytona)

Здравствуйте, друзья.

Задумался о покупке Рема. Очень нравится модификация Daytona. На рынке пока нашел только одно относительно вменяемое предложение https://www.avito.ru/chelyabinsk/avtomobili/dodge_ram_2005_640234360 (заколхожен немного, но думаю восстановить до оригинального состояния)
Наклейка у него клубная, поэтому хочу уточнить: знает ли кто это машину? Еще хочу узнать, реально ли на него достать оригинальную крышку кузова и недостающий обвес (пороги и накладки на бампера). Беглый поиск в интернете ничего не дал.

Ну и если вам мой выбор кажется нелогичным, то прошу отговорить 🙂

ну если "ржавчины на кузове рамме нет" то надо брать 🙂
Смотреть надо..даже с учетом того, что машина "клубная". Честно говоря, клубные надо смотреть не менее тщательно, чем остальные.

А чем машины с форума отличают от остальных?
Вот если обслуживается в клубном сервисе и можно поднять историю машины за все пребывание в сервисе, тогда смысл есть. И то, загнать машину на сервис конкурента, перед покупкой, - приветствуется 🙂


З.ы. Расскажите в чем тема дайтона? Чем он принципиально отличается от других комплетух?

На машине на фото, от" дайтоны" ничего не осталось почти, кроме цвета и накладок в салоне. Печаль

Обвеса по кругу нет, спойлера нет, вставки в приборке нет, диски белые а не хром, накладок на фарах задних нет, От дайтоны вставки рыжие в салоне, капот, наклейка, лючок хром, и Выхлоп две трубы! Это если придираться то что дайтона, а так это Ram, нравится смотрите и покупайте!

Добрый день, коллеги.
Всем спасибо за ответы. Конечно, любую машину надо проверять, тут без вопросов. Увы, достойных экземпляров этой модификации на рынке мало, а этот «доработано» так, что от изначальной красоты почти ничего не осталось🙁 Тут есть еще один есть https://www.avito.ru/ropsha/avtomobili/dodge_ram_2005_694123042. Снаружи намного лучше, но внутри….

2 MAXACAMATMAH
Как уже здесь заметили, основные отличия в элементах экстерьера и интерьера. Ну и это ограниченная серия. Мне нравиться своей "целостностью" - ничего менять не хочется🙂

Евгений пишет:

Добрый день, коллеги.
Всем спасибо за ответы. Конечно, любую машину надо проверять, тут без вопросов. Увы, достойных экземпляров этой модификации на рынке мало, а этот «доработано» так, что от изначальной красоты почти ничего не осталось🙁 Тут есть еще один есть https://www.avito.ru/ropsha/avtomobili/dodge_ram_2005_694123042. Снаружи намного лучше, но внутри….

На этот вроде я еще три года назад посматривал, когда себе Рэма искал.

Ох уж этот, тревожащий фантазии, легендарный дайтоновский сабвуфер 🙂
Этот колхоз я бы и смотреть не стал.

Челябинский это похоже Рэм Докаса.
Волок-2012 : путешествие на Рэме

Докас его любил и держал в порядке, что было потом -- надо выяснять, выглядит бодро.
Из минусов -- он был по типу "легковой", с соответствующими налогами.
Не знаю, переделали его или нет.

Из этих двух я бы смотрел первую, весь этот музыкальный тюнинг на очень большого любителя и большой вопрос как его сделали...

2 Get

Спасибо. Да, очень похож.

Нашел еще один, но цена ИМХО, за гранью добра и зла: https://gelendzhik.drom.ru/dodge/ram/30940086.html

Евгений пишет:

Нашел еще один, но цена ИМХО, за гранью добра и зла: https://gelendzhik.drom.ru/dodge/ram/30940086.html

Посмотрите цены на "косорылые" 80-ки и 100-ки. Эта цена покажется очень даже "приземленной" 🙂 🙂

Добрый вечер, друзья. Всех с наступающим 🙂
После безуспешных поисков желаемого, наткнулся на интересное предложение:
https://auto.ru/cars/used/sale/dodge/ram/1082652478-ee72/?sort=price-asc
Вроде клубный. Кто видел эту машинку? Кто что скажет?

Доброго временни суток. По мне 4,7 не совсем айс; если крюху то 5,7, а так- бы ещё поискал к весне будет немного повеселей.

и чем же плох 4,7?

Роман пишет:

и чем же плох 4,7?

Исключительно индивидуальные предпочтения.
П.С. кушает меньше наверное 😆

Ghost пишет:

Доброго временни суток. По мне 4,7 не совсем айс; если крюху то 5,7, а так- бы ещё поискал к весне будет немного повеселей.

Ну, никто поиски не заканчивает. "Я просто смотрю.." 😉) Что-то подсказывает мне, что после Нг цены на вторичке вверх поползут. но это так, теория.

Друзья, а подскажите еще по налогу. Вроде был 35 рублей за лошадку. С каких пор стало 65? При таких раскладах что-то становиться совсем грустно

Не 65 а 85. В итоге 33660 в год. Это я про Hemi 5.7.

Ну это мое субъективное мнение ИМХО. Просто надо поездить на том и на другом, а потом делайте сами выводы.

Катаю 4.7 уже почти пять лет. Когда брал нужен был просто рабочий грузовик для работы и опять же как не постоянная машина. Потом очень быстро подсел на него на постоянку. О том что не 5.7 не парюсь вообще - в дрэге на нем не участвую, кого надо на трассе и в городе обгоню без проблем, до пяти тонн в прицепе везёт спокойно (главное не рысачить). Поэтому комплекса от не владения "легендарным Хеми" у меня просто нет и заодно нет страха попасть на капиталку из за возможной проблемы с толкателями... Поставил пары 4.56 - стало интереснее. Мотор проехал уже далеко за 450 т.км - катаемся и наслаждаемся дальше!

Спасибо всем за ответы. Вопрос пока остается открытый: знает кто машинку или нет?🙂

Александр пишет:

Катаю 4.7 уже почти пять лет. Когда брал нужен был просто рабочий грузовик для работы и опять же как не постоянная машина. Потом очень быстро подсел на него на постоянку. О том что не 5.7 не парюсь вообще - в дрэге на нем не участвую, кого надо на трассе и в городе обгоню без проблем, до пяти тонн в прицепе везёт спокойно (главное не рысачить). Поэтому комплекса от не владения "легендарным Хеми" у меня просто нет и заодно нет страха попасть на капиталку из за возможной проблемы с толкателями... Поставил пары 4.56 - стало интереснее. Мотор проехал уже далеко за 450 т.км - катаемся и наслаждаемся дальше!

поддерживаю полностью. пробег 140тм, 6 лет владения.

Роман пишет:

Александр пишет:

Катаю 4.7 уже почти пять лет. Когда брал нужен был просто рабочий грузовик для работы и опять же как не постоянная машина. Потом очень быстро подсел на него на постоянку. О том что не 5.7 не парюсь вообще - в дрэге на нем не участвую, кого надо на трассе и в городе обгоню без проблем, до пяти тонн в прицепе везёт спокойно (главное не рысачить). Поэтому комплекса от не владения "легендарным Хеми" у меня просто нет и заодно нет страха попасть на капиталку из за возможной проблемы с толкателями... Поставил пары 4.56 - стало интереснее. Мотор проехал уже далеко за 450 т.км - катаемся и наслаждаемся дальше!

поддерживаю полностью. пробег 140тм, 6 лет владения.

Тоже поддерживаю, вполне устраивает тот же v-8, пробег 175 т.км и 6.5 лет владения

Не, я не спорю.. 3.7 тоде хороший мотор, возит да и ладно..
Но как едет и как звучит 5.7..
Покатайтесь недельку на 5.7..обратно 4.7 будет грустно катать ))