3 2500-тый, 2006 года, 5.9 на палке (механика) 2 млн. В продаже тоже недавно. дороговато, но гораздо ближе ко мне географически и всё-таки механика.
http://habarovsk.drom.ru/dodge/ram/24288042.html
А чем автомат то пугает??
И начните с того, для чего вам дизельный Рэм, а именно, для каких целей??
А то спарка/не спарка, рестайл/не рестайл, полный или недопривод, и так далее... Много за и против....
5. 2500-тый 2007 года (почему-то пишет что 6.7) в Магадане за 2 млн. Дорого но зато мега. В прошлом году вроде продавался в Челябинске за полтора ляма и доп. плюшками которые куда-то делись.
http://magadan.drom.ru/dodge/ram/21849913.html
Кто-нибудь знает эти машины? Может видел их вживую или был владельцем. Буду признателен любой информации.
Сильно-ли в крю-каб сзади мало места? и удобно-ли возить мотоциклы в коротком кузове?
Автомат не пугает, просто из всех продаваемых он единственный на палке и я это указал отдельно. Спарка/не спарка, рестаил/нерестаил, это всё ерунда, тлен и суета. Мне нужен автомобиль в котором я был-бы уверен в финале поездки. А кто тут не полноприводный? Кто-то из продавцов обманывает и не указа это? или я слепошарый?
Ну теперь с Вами!)
Скажи пожалуйста для чего вам нужен вообще Ram ?
Почему дизель а не бензин ?
Может не стоит даже начинать!?!?!?!?
Ответьте на эти вопросы и мы попробуем вам помочь!
Потому что машины разные! но похожи!
Вроде к американскому камню притензий не было, но в любом случае я буду выбирать только дизель, у меня было 4 диз авто и ТНВД с насосфорсунками для меня не являются чёрными ящиками.
диз/бензин это из разряда религии и не обсуждается. Я бы хотел информации именно по этим автомобилям, либо подобным которые я не заметил в продаже.
Ну теперь с Вами!)
Скажи пожалуйста для чего вам нужен вообще Ram ?
Почему дизель а не бензин ?
Может не стоит даже начинать!?!?!?!?
Ответьте на эти вопросы и мы попробуем вам помочь!
Потому что машины разные! но похожи!
1. Возить свою жопу и ласкать ЧСВ 😉
2. Перевозка мотоциклов (от одного до трёх) на соревки и покатушки.
3. Автопутешествия с семьёй и одному (с прицепом дачей на 1,5 т) возможно утяжеление прицепа дачи в дальнейшем до полуприцепа и 5 т.
4. Выезды на охоту рыбалку без фанатичного оффроуда (владел полноприводной Дюной г/п 1,5 т проходимости почти хватало)
5. Не будет единственным в семье и город у нас маленький.
Лично мне первый - симпатизирует только что там спарка ( просто вмыслях у самого ! нравится , просто хочу))))) )
Черный хороший - он , длинный кузов , впереди квадрат для так скажем фаркопа ,лебедку отдают, колеса в запас ну и тд
Ну MEGA это MEGA - , плюс куча резины ,дисков и просто это MEGA!
Остальные просто 2500 !
Вот вам четы совершенно разных автомобиля ( почему четыре 1 - спарка , 2- черный ,3- мега , 4 - все оставшиеся! )
Почему и следует вопрос для чего вам машина и почему RAM ?
Как по мне скорее всего мега!!!!! Ну или черный!
Доброе.
Мега самый зачетный вариант для путешевствий и для жизни тоже. Это самое лучшее , что может быть на автомобильном рынке нашей страны. Но машину надо осматривать. Почему год? Видать там есть какие то косяки дорогие в ремонте. Вот их и надо найти.
2) С Питера авто приятная и вебаста ( хотя у многих там есть)
3) С Хабаровска ( с длинным кузовам) Это оч хороший вариант для транспортирования моциков.
Механика это вообще песня ( есть свои нюансы ) Но гораздо интереснее едет с механикой ( так говорят) Только лифт +5 см настораживает. Надо смотреть очень внимательно на эти 5 см.
4) Ну мега и в африке мега. Минус, то что экологию надо дергать от тудова. А это доп расходы в зависимости что делать. От 50 тыщ.
На всех машинах этих годов уже скорее всего глушаки сгнили это еще доп затраты. Смотреть Насос гидроусилителя на предмет поворачиваемости колес. Ну и редуактор тоже.
Смотреть на адекватность работы АКПП. Ну и вообще Вы сами понимаете , что смотреть.
Если решились на дизель ВЫ МОЛОДЕЦ. Ни разу не пожалеете. Но знайте , что если у Вас будет возможность ( и лишние бабосы) Там желательно кое чего потом поменять. На всех машинах помпа под замену сразу.
Желаю успехов. БРАТИШКА :blush: :blush:
2Warvar83 В крю не так уж и мало места, но при наличии прицепа-дачи в нем не спать.
6,7 были с мая 2007, так что вполне может быть. Внимательно смотреть на состояние ДПФ и турбины.
Автомат только 6-ти ступку. Старые не хвалят.
2Алексей Heavy Duty - это просто надпись на 2500 и выше
2Warvar83 В крю не так уж и мало места, но при наличии прицепа-дачи в нем не спать.
6,7 были с мая 2007, так что вполне может быть. Внимательно смотреть на состояние ДПФ и турбины.
Автомат только 6-ти ступку. Старые не хвалят.
2Алексей Heavy Duty - это просто надпись на 2500 и выше
Пошел читать матчасть ! Чего то затупил !)))Спасибо 🙂
3 2500-тый, 2006 года, 5.9 на палке (механика) 2 млн. В продаже тоже недавно. дороговато, но гораздо ближе ко мне географически и всё-таки механика.
http://habarovsk.drom.ru/dodge/ram/24288042.html
Смотрел я его.
исключительно из за отличной, на мой взгляд, комплектации:
дизеля 5.9 + коробка + длинный кузов.
Рост у меня 183 см.
Настроив под себя водительское сиденье - пересел на заднее.
ТЕСНО.
Сел на серединку заднего сиденья - Пыточная, сидеть невозможно.
Осознал - "это будет не гребля, а ....
Вылез из машины с осознанием - квад-кэб это ОЧЕНЬ мало места на втором ряде сидений.
По твоим рараметрам описанным в одном из ответоа этот в самый раз. Если есть семья то мегакэб удобней это факт, у меня дети пока маленькие но буду менять с временем именно на мегаеэб. Автомата не бойся точно
5. 2500-тый 2007 года (почему-то пишет что 6.7) в Магадане за 2 млн. Дорого но зато мега. В прошлом году вроде продавался в Челябинске за полтора ляма и доп. плюшками которые куда-то делись.
http://magadan.drom.ru/dodge/ram/21849913.html
📎 175416423.jpg
Кто-нибудь знает эти машины? Может видел их вживую или был владельцем. Буду признателен любой информации.
Сильно-ли в крю-каб сзади мало места? и удобно-ли возить мотоциклы в коротком кузове?
Мега/спарка/4-е поколение, это всё конечно интересно, но я хотел бы узнать конкретно об этих автомобилях их техническое состояние. Может кто смотрел уже их для себя вот как Hulk допустим. Или бывший владелец на форуме присутствует, может кто чинил эти машины (работает в сервисе). Идеальную комплектацию для себя я уже определил. Покупать автомобиль буду на новогодних праздниках и "съездить и посмотреть" при такой разбросанности вариантов не получится максимум могу успеть посмотреть два адреса, а доверять покупку машины (подержанной в РФ) третьему лицу не хочу.
Могу тебе сказать только одно если даже кто-то раньше владел тем или иным автомобилем и он был в идеальном состоянии это не говорит о том что нынешний хозяин не ушатал машину в хлам или наоборот заботился и лелеял. Проверить понять и определить техническое состояние можно только Приехав к автомобилю потрогать посмотреть и загнать в сервис А желательно которая разбирается в этих автомобилях , а здесь тебе мы можем только посоветовать что хорошо что плохо что нужно что не нужно что в принципе мы сейчас сделае
Вот тут я много написал.
И еще:
1) Что надежнее/ремонтопригоднее бензин или дизель и что дороже с точки зрения совокупной стоимости владения – большой вопрос.
2) Спарку брать не надо. Она только для слишком задранного ЧСВ, с которым надо работать. 🙂
Лучше смотреть сразу МЕГУ. Выглядит на фото отлично. Салон тоже неплох. Пробег (изначальный) неплохо бы сначала проверить по карфаксу. Все-таки 109000 это совсем ни о чем. Если он реальный - тачку надо брать, если нет диких косяков по типу мертвых форсунок/явных проблем с мотором/коробкой. Ну а там просить скидку на решение проблемы и все равно брать))
Для путешествий - идеально, для того, чтобы таскать прицеп - идеально. Да и вообще - идеально.
На этих годах смотреть везде на предмет коррозии...особенно левый порог весь, задние углы кабины, задние колесные арки.
Арки гниют изнутри и покраска проблему не решает, замена задних крыльев дорогое удовольствие...
СТранно что никто этого не написал....темнят 🙂и под бушвакерами скрывают гниль
На этих годах смотреть везде на предмет коррозии...особенно левый порог весь, задние углы кабины, задние колесные арки.
Арки гниют изнутри и покраска проблему не решает, замена задних крыльев дорогое удовольствие...
СТранно что никто этого не написал....темнят 🙂и под бушвакерами скрывают гниль
На этих это на каких? Конкретно на 06-07? Ни разу не видел гнилого рэма.
Естественно, на состояние кузова смотреть необходимо. Сгноить можно любую машину.
Авг 2006 г был выпуск моей Меги
В 2015 была небольшая дырка в левом пороге почти сразу за брызговиком
ЛЕвый задний угол кабины тож с 2 рублевую монету , ну краска вспучилась, ковырнули - дырка
ОБе задние арки см на 10 от арки много сквозных микродырочек ,зачистили,покрасили,через 3 месяца вспучивание в новых местах
Каюсь, антикор не делал,думал его только на жигулях надо делать
Вообще на амерофорумах масса фото таких проблемных мест и есть ремкомплекты именно на задние арки и задние углы кабины Меги
В Крю места нормально
Но в этом модельном годе есть только квад и мега
В кваде на дальняк ехать сзади не получиться спинка практически вертикальная сидеть не удобно места мало в середине место не полноценное
Мега это мега
Всем привет парни,это Иван из Магадана хозяин Меги.
Немного расскажу о своей машине.
Купил ее год назад в Тюмени и перевез в Магадан. Был кузов какой то, но, я его не брал за ненадобностью.
По всем интересующим вопросам пишу Вам ответы.
Турбина, помпа топлива в идеальном состоянии. Установил автономный подогреватель на 15 кВт теплостар 14ТС мини с японской свечей ( почему не вебасто) по лечшей ремонтопригодности, наличием и стоимостью на низ запчастей.
Вопрос с экологией решается, ждем эфик, будем удалять егр и дпф.
Глушитель на гниль и корозию признаков не подает.
ДВС и АКПП ниразу не лазил, нет необходимости все отлично. По приходу машины проверяли пробег в ЕСМ-оригинал.
Недавно порвал кордан, идет другой после капремонта и оцинтровки, трубка АКПП одна лопнула, снимаем будем устранять эту болезнь.
Пока есть время до прихода кардана приводили всякие тесты через оборудование. Состояние цилиндров в среднем 97%. Масло меняю по привычке независимо от пробега 3 раза в год.
Поменя переднюю ступицу( другую предыдущий хозяин менял).
Пришли крестовины приводов и сальники приводов, хочу проверить весь передок. Шаровые есть в запасе, но мы хотим сделать весь передок (шаровые и трапецию) сделать разборным у токаря. Делал такое на ТЛК 80 отлично себя повели.
Возил только свою жопу и жену. Покупал по причине мечты Меги, продал Лексус ЛХ и купил его.
Из оставшихся недостатков, это что хром на решетке радиатора и ручки не так блестят, года. Так то тоже было в планах их менять хотел.
От Меги не избавляюсь, так как их мало у нас, если что сам буду ездить 🙂 Рано или поздно артельщики (золотишники) заберут 🙂
