RAM 1500 2004

Всем привет. Увидел машину и влюбился. Тянет..
Осмотр показал ржавый водительский порог по центру, до дыры. Что с ним делать? НАсколько это опасно?

Задние крылья немного тоже ржавые пятна под краской.

Двигатель работает ровно, завёлся без лишних звуков. Только что-то посвистывает редко. Толи ремень, толи подшипник.

Машина была в клубе, была наклейка. Может осталась история, что было с машиной ранее?
В Москве светилась как Р007УН77 (Х. ВЛАДИСЛАВ 08.01.1975 г.р., адрес: Москва, МОСКВА, ОРЕХОВЫЙ БУЛ.,авто: ДОДЖRАМ 1500, Р007УН177, 2004

Порог. Что скажете?

как по мне - так проржавел насквозь

Лечить/менять... Все это от того, что отлетели наклеечки с товерстий изнутри порога, со стороны рамы... Туда летит грязь из под переднего колеса, слеживается там в пороге, забивает сливные дренажные отверстия снизу + вода, все это делает свое дело... После ремонта залейте порог какой нить супержижой (их на рынке много на любой вкус и кошелек), и заклейте отверстия армированным скочем, предварительно обезжирив поверхность... 😉

Нигде никто ещё не менял? На форуме не встречал.... Это полностью вырезать и вваривать новые?

Jackque пишет:

Нигде никто ещё не менял? На форуме не встречал.... Это полностью вырезать и вваривать новые?

Всё зависит от состояния остальной части порога... Это можно проверить потыкая ответркой снизу порога, если он прогибается как фольга, значит весь порог изнутри подвержен таим же "грызунам", в этом случае - только замена порога (можно купить на разборе), если же нет, то просто вырезать кусок и вварить лист из донора... В этом да и вредыдущем случае, после ремонта лучше всё залить какой нить жижой типа Растопа, и обязательно заклеить внутренние отверстия, оставив только нижние дренажные...