Хвастаюсь! Complete Customs завершили постройку моего трака!

Братва, не так давно, 2 года назад я создавал тему по вопросу выбора и апгрейда Рэма Советуюсь: Желтый RAM 2500 из США

В конечном счете выбор пал на Chevy Silverado 2500 6,6 дизель.
📎 ...NM8.jpg
📎 ...2Ik.jpg
Купил новый LTZ в Остине, штат Техас, строили его Complete Customs в McKiney, TX.

Закончили его еще весной, прокатился я от океана до океана и отправил обратно в Техас на Sema Show 2016.

Сделано по дизайну сына,
📎 ...dAU.jpg
ну и Keg Media, которые делают 80% дизайна для Sema

В общем, хвастаюсь.

📎 ...UeQ.jpg

📎 ...S38.jpg

📎 ...Ae0.jpg

📎 ...byk.jpg

📎 ...vy8.jpg

📎 ...t0Y.jpg

📎 ...O-A.jpg

📎 ...ETI.jpg

📎 ...9xk.jpg

📎 ...XwY.jpg

Классный! Нравится 🙂

В общем то, теперь возникает ряд вопросов, на которые надеюсь получить совет от бывалых.
1. Растаможка
2. Техрегламент
3. Проезд в Москву

Насколько я понял идет он как категория С "грузовой бортовой" 10% + 18% НДС, что в принципе меня устраивает.
Но встает вопрос, что весь обвес встает также под растаможку, что значительно ее удорожит.

Понимаю, что есть варианты растаможить как стоковый.
Но
Действует ли техрегламента на категорию С и нужно ли легализовать весь обвес?
Если нужно, то при растаможке как стоковый весь обвес будет якобы установлен уже после растаможки, то есть в РФ и сертифицаировать его будет проблематично.

Рассматривал также вариант - оставить его на техасских номерах, апостилировать документы, где я собственник и тупо сделать временный ввоз, заплатить депозит пошлины на таможню и катать спокойно без штрафов и геморроев с обвесом.
Но если я все правильно понял, катать я так смогу лишь пол года в календарном году, а оставшиеся пол года он должен простаивать где-то в Европе...

В общем прошу помощи и рекомендаций, как лучше поступить.


Спасибо всем заранее

На предпоследней фотке мужик справа на солиста из Metallica похож... 😳

покупая такую машину, обычно до покупки решают все вопросы ))) а Вы пошли обратным путем.
Если бы у меня была такая машина, то я бы пошел легальным-дорогим путем.

УЖЖЖЖЖЖЖЖасно.
Но стиль точно ЕСТЬ!!!

Классный Трак!

а что за шины?

Stel пишет:

а что за шины?

За последние 2 недели изучил рынок всего, что 33+ и очень похожи на - Pro Comp Mud Terrain.
По рисунку. А вот с ламелями косяк. У прокомпа больше.

Silverado - огонь!!!
Сыну 5+!!!! Папе - удачи в решении озвученных вопросов!
P.S. А к Марку ака Рыбак не стучался по таможне?

Достойно. Определенно есть чем хвастаться🙂

Vis-A-Vis пишет:

Stel пишет:

а что за шины?

За последние 2 недели изучил рынок всего, что 33+ и очень похожи на - Pro Comp Mud Terrain.
По рисунку. А вот с ламелями косяк. У прокомпа больше.

Саша, какой нафиг прокомп? Это ж Nitto!

перед таможней придется все снять, иначе геммора выше крыши будет

Stel пишет:

покупая такую машину, обычно до покупки решают все вопросы ))) а Вы пошли обратным путем.
Если бы у меня была такая машина, то я бы пошел легальным-дорогим путем.

Если бы не ужесточение тех регламента, то я бы и не парился, завез бы как стоковый и все...

Stel пишет:

а что за шины?

Nitto Trail Rgappler 37*13,5*22
Хотели ставить Toyo RT, но на момент установки их еще не запустили в продажу.

belgo пишет:

перед таможней придется все снять, иначе геммора выше крыши будет

Да это в принципе не возможно 🙂

А что в итоге с тех регламентом?

Я так понимаю, что это категория N2G, то есть полноприводный грузовик, для него те же правила или можно выдохнуть и спокойно разбираться только с оптимизацией таможни?

Ты думаешь если грузовик, то тех.регламент его не касается?

Проповедник пишет:

А что в итоге с тех регламентом?

Я так понимаю, что это категория N2G, то есть полноприводный грузовик, для него те же правила или можно выдохнуть и спокойно разбираться только с оптимизацией таможни?

Есть тут на форуме похожий авто. Левомобиль называется.
Я бы пообщался с его хозяином - как он его завозил.
А потом уже думать насчет техрегламнта. Т.к. таможня первоочередная задача.
И кстати, по временному ввозу - было достаточно выехать на ПАРУ ДНЕЙ из РФ, и опять можно пол. года ездить.
Единственное НО! Нужно как минимум ВНЖ страны на номерах которой автомобиль...

разбирайтесь с таможней, техрегламент касается машин имеющих оттс

belgo пишет:

разбирайтесь с таможней, техрегламент касается машин имеющих оттс

Вы имеете в виду, что если Silverado официально не завозят и не сертифицируют, то и сравнивать комплектацию не с чем?
Юридически это наверное правильно, но как на практике...