Доброго дня.
Вы в какие деньги планируете уложиться?
21.03.17 будет ровно 5-ть лет как я приобрёл полуторку (брал на 5-ть лет минимум), сейчас рассматриваю варианты замены на машину с большим количеством посадочных мест. Возможно придётся, продавать раньше, Батю вод. прав лишили в суде по понятиям на 70-м году жизни и 50-м году вод. стажа (апелляцию проиграли сейчас подаём кассационную жалобу), в связи с чем появилась регулярная необходимость отвозить на дачу и привозить обратно в качестве пассажиров 3-х взрослых и 2-х детей. Полуторка с этой задачей к моему Сожалению не справится... (дополнительное сиденье в первый ряд вместо подлокотника я не рассматриваю, т.к. взрослого туда не посадишь, а ребёнка я и сам туда не посажу) по соображениям безопасности.
По ссылке продаётся брат близнец моей полуторки:
https://auto.ru/cars/used/sale/dodge/ram/1043093552-5483/ (к слову продаётся уже давно). Свою полуторку брал двухлеткой без пробега по РФ с пробегом 25 600 км., на данный момент разменял уже 100 000 км., на днях будет большое ТО (к замене почти расходники). По ПТС я второй владелец в РФ, первый был перегонщик из магазина - несколько дней, который мне его, пригонял через Белорусскую таможню. Стоит немного дополнительного оборудования: фаркоп, буксировочные передние крюки, ковры влагостойкие в салон WhaterTech 444781-442163, пластиковый вкладыш в кузов Pendaliner, амортизатор крышки борта кузова, рольставень на кузов Retrax TM US PAT/ 6848734, автоматические пороги AMP 75 138 – 01A, Подножка боковая под кузов AMP 75 406 – 1A, Подножка под задний бампер AMP 75 306 – 1A, LokPik и передняя камера (рыбий глаз), Выравнивающий горизонт Суспеншин Lift Kit 2 дюйма не перед. Резина летняя CooperZeonLTZ 305/55 R20 (купил этим летом б.у. на пару сезонов с износом порядка 50% т.к. штатные стёрлись до предельных меток износа) на пробу взял как размер другой так и качество самой резины, попробовать, т.к. везде очень её расхваливали - подтверждаю не врут - резина огонь!, Зимнюю брал новую Nokian Hakkapelitta SUV 7 (4-е баллона) в штатном размере 275/60 R 20 за 4-е зимы вылетело 12-ть шипов со всего комплекта. Вместе с летней резиной сточились до минимальной толщины передние тормозные диски, менять на штатные смысла не было т.к. стоковые плохо справляются со своими обязанностями в летний жаркий период в городских условиях (перегреваются) - признано производителем. Заменил на перфорированные с керамическими колодками POWER - STOP (made in U.S.A.), не так давно их обкатал, всё устраивает, условий правда для того чтобы проверить как хорошо они отводят тепло и как противостоят перегревам не подвернулось. Recall - все сделаны.
Как себя машина ведёт в северных регионах сказать не могу, но не помню, чтобы кто-то жаловался, АКБ у меня стоит родной, в - 36 заводилась без проблем. Можно будет поставить хорошую свежую АКБ, а на край иметь при себе карманный пускач типа Carku. Если хранить будете в гараже или крытой стоянке то можно будет купить преобразователь напряжения и пользоваться встроенным в ДВС теном. В двигатель, при замене всегда лью присадку SMT2.
На Nokian Hakkapelitta SUV 7 - зимой проедете везде, лучше только Hakkapelitta 8 и Цепи.
