😂 Нормуль всё! Не сорьтеся! Дизель по-любасу экономичней в 1,5 раза на наших машинках. Всё на любителя! Дествительно одно: купил Рэм, чё париться про 13 или 25 л на 100???😛
На комп вааще нефиг смотреть, он показывает не тот расход, смотреть надо на стрелку уровня топлива и в бак. Залил полный бак и проехал 100 км к примеру по трассе, потом приехал на заправку и опять налил до полного, вот это и будет расход реальный, а не комп, с компом не сходится никак. Тоже, можно повторить и по городу с буксами и всем станет понятно, если жалко денег,- то надо дизель. 🎉 😛 🎉
На комп вааще нефиг смотреть, он показывает не тот расход, смотреть надо на стрелку уровня топлива и в бак. Залил полный бак и проехал 100 км к примеру по трассе, потом приехал на заправку и опять налил до полного, вот это и будет расход реальный, а не комп, с компом не сходится никак. Тоже, можно повторить и по городу с буксами и всем станет понятно, если жалко денег,- то надо дизель. 🎉 😛 🎉
Зачем так мерять? По деньгам не видно что ли сколько топливо обходится?Если возникает необходимость заправлять и мерять после пробега, значит машина начинает напрягать бюджет.Тогда уже что дизель, что бензин безразницы.Все равно при длительном сроке эксплуатации эта разница исчезнет из за более дорогого тхнического обслуживания дизелей.Во первых это мой многолетний личный опыт, во вторых опыт сервесменов(у которых реальная статистика),в третьих это подтвердит любой таксист.Как говорится каждый кулик свое болото хвалит, но против статистики не пойдешь.
Ну а тебе, прежде чем расход мерять,нужно еще дизель попробывать запустить🎉
Я выбирал машину так мне нужна была универсальная машина. Я смотрел и чуть не купил Л-200,бог отвел, и тут мне попался на глаза Форд 250, я захотел его, начал собирать инфу заехал в Пикап Центр Увидел РЭМ и все стало ясно.
Но я точно понимал, что мне только дизель, только передний неразрезанный мост, короче 2500. Для меня Рэм,-это красивый,борзый внешний вид, это мощный мотор, быстрый разгон,это экономичный авто в длинных поездках, это везу себе что хочу в кузове(возил:бочки с топливом,вещи,мебель,деревья,грузы,поддоны,хоккейные баулы, стройматериалы,болельщиков по тверской когда мы стали чемпионами,узбеков,собаку,даже детей)))), это возможность везти не только всякую херню но и шесть человек, плюс я на нем лазил по говну очень приятно, но болото не для нас, или нет наоборот оно для нас))), вытаскивать из засады Рэмом кого нибуд это вообще кайф, народ просто ананирует на Рэм, плюс всегда можно в случае необходимости разложить барышню, хочешь на одном хочешь на другом диване))), дети обожают "столик посередине". Вот это и есть комфорт, а не то что у тебя яички не потеют.
ну а если 2500 , то тем более только дизель! иначе на 2500 бензинка съест литров 30 в влегкую.
А дизель хорош еще тем, что падение цены подержаного авто на нем меньше, чем теряет в стоимости бензинка, можно посмотреть цены на дизеля в америке...
Но вот брать подержаный дизель это конечно рискованее чем подержаный бензиновый мотор...
А на бензине катализаторы осыпаются дорогущие и 16 свечей надо менять каждые 5000 км:
P Грузовик не может быть бензиновым!!!!!!!
По расходу и эксплуатации споры уже пора прекратить !!! Я единственный кто привел реальные аргументы Мишелю, но он все продолжает пустословить 🙂 А для того чтобы выбрать, лучше прокатиться и понять для себя !!! Те кто выбрал дизель, уже врятли сменят его на бензин 🙂 Сам уже 7 лет на дизелях и RAM третий дизельный автомобиль !
А на бензине катализаторы осыпаются дорогущие и 16 свечей надо менять каждые 5000 км:
P Грузовик не может быть бензиновым!!!!!!!
5000 км или 100000 миль по мануалу,вот это подтасовка фактов!? Ставлю точку: Хеми 5.7 шесть лет подряд входит в десятку лучших двигателей мира.😛
Камминз там и рядом не стоял🙁
ага притом ужо не раз обсуждалось))а я,кстати,измеряю расход только своими канистрами заполняя полный бак под горлышко и уже покатавшись почти до пустого опять заливаю вот и получаю расход ,а на заправках пистолет отщёлкивает,а потом ещё мона минут 15 стоят и литров 15 залить,задалбывает🙁
А на бензине катализаторы осыпаются дорогущие и 16 свечей надо менять каждые 5000 км:
P Грузовик не может быть бензиновым!!!!!!!
5000 км или 100000 миль по мануалу,вот это подтасовка фактов!? Ставлю точку: Хеми 5.7 шесть лет подряд входит в десятку лучших двигателей мира.😛
Камминз там и рядом не стоял🙁
Да и Катерпиллерра там нет, то же фуфло значит 🎉
Речь в рейтинге идет за обычные гражданские пуколки, а Камминз - это принципиально другой уровень 🎉 🎉 🎉
- дизель хорошо, но ремонт дорогой (как и у всех дизелей), но частично экономия на ТО из за большого кол-ва свечей на HEMI + экономия топлива на дизеле.
- Ремонтопригодность дизеля менее привлекательна для сервисов.
- Крепкая рама с мостами и огромный запас прочности по узлам (касательно 2500/3500).
