Ленчег, а с чего то Америка на бензиновые моторы перешла на 95 бензин? Кто тебе так сказаль? Там, Ленчег, где 95 бензин - прямо под стрелкой датчика уровня топлива производитель пишет по топливу "premium only". Из всех Додж Рам только один имеет такой вид топлива - это SRT-10.
Если же ты хочешь сказать, что американское топливо Standart, по октановому числу аналогичное нашему АИ-92, в реальности чище и лучше, чем отечественное топливо АИ-92, и ты рекомендуешь заправляться девяносто пятым, ну тут еще можно согласиться...
Ленчег, а с чего то Америка на бензиновые моторы перешла на 95 бензин? Кто тебе так сказаль? Там, Ленчег, где 95 бензин - прямо под стрелкой датчика уровня топлива производитель пишет по топливу "premium only". Из всех Додж Рам только один имеет такой вид топлива - это SRT-10.
Если же ты хочешь сказать, что американское топливо Standart, по октановому числу аналогичное нашему АИ-92, в реальности чище и лучше, чем отечественное топливо АИ-92, и ты рекомендуешь заправляться девяносто пятым, ну тут еще можно согласиться...
Тот, кто работал на НПЗ, утверждают что у нас только один бензин - 92. Остальное всё от лукавого...
Петровский, это хорошо, когда грамотные дизелисты в деревне есть. А то мне в деревне на М4 один дизелист утверждал, что Камень - это одноразовый дизельный двиг! После в Мск мне объяснили: он просто кроме китайских Камней других не видел 😆 Те и вправду одноразовые!
Ну и очередной клубный сервисмен сегодня, также укрепил моё мнение, что все новые РЭмы (да и не только они) АЦтойнейшее дерьмо!
Так что, Дмитрий, Вы смотрите в правильном направлении: 06-08 год, купить тут у хорошего хозяина и долго ещё радоваться от проката на отличном грузовичке! 😉
Петровский, это хорошо, когда грамотные дизелисты в деревне есть. А то мне в деревне на М4 один дизелист утверждал, что Камень - это одноразовый дизельный двиг! После в Мск мне объяснили: он просто кроме китайских Камней других не видел 😆 Те и вправду одноразовые!
Ну и очередной клубный сервисмен сегодня, также укрепил моё мнение, что все новые РЭмы (да и не только они) АЦтойнейшее дерьмо!
Так что, Дмитрий, Вы смотрите в правильном направлении: 06-08 год, купить тут у хорошего хозяина и долго ещё радоваться от проката на отличном грузовичке! 😉
К сожалению тенденция с ухудшением качества прослеживается у всех производителей. Поэтому если вдруг мне приспичит менять своего 3500 го, то я даже не знаю на что пересесть
Доброе. Дмитр если 2500 то только МЕГА и больше ничего . 1500 то тоже мега ( что в принцыпе одно и тоже) Бензин бери. Дизель это реально гиммор. Сейчас про дизель наговорят хорошого. А на самом деле это ДОРОГО. Вот и все.
А Так еще годик два подумай . Если не переболеешь то велком. Или добро пожаловать.
С Уважением. 🙂
Может Мерседес Спринтер это тот самый вариант???? :blush: :blush:
Артём, а что дорого-то в дизиле? Ну, Вы хоть обоснуйте человеку!
Если меня спросят: расскажу, что знаю, с чем был гимор. Он в России у всех один: некачественное топливо, все рано какое. Дальше в чём гимор? Проблем тут на форуме с бензинками гораздо больше описывается. Да! Их в Клубе больше намного. Но обратите внимание из "трактористов" о помощи просили реально несколько человек в дальних регионах. Живу в Москве, во время обслуживаюсь, при случае починяли меня "фирмачи" из Камминза. Не вижу с этим дизельным мотором никаких проблем. А со старыми атмосферниками их вообще не бывает. Как его убить-то? Если перегреть только. Хавают они всё, что горит, вплоть до ацетона 😉
Пробеги между ТО больше, фильтры походу дешевле. Разобрать -собрать, мне мотористы говорили несложно. Так в чём же всё таки проблемы, Артём? Мне самой интересно, чего я ещё не узнала и не учла за 5 лет владения Рэмом? Вот вибрацию зимой при прогреве не умела сопоставить со смертельной болезнью гидротрансформатора в АКПП (умерла коробка), ну дык, это и у Хемиков также бывает.
На сегодняшний момент у меня самый дорогой за 5 лет влёт. Бздынь - сказал коробас. 😈 Ну, я не первая, не последняя с этим.
Ремонт форс ( а он будет по любому ) 50-80 руб
Помпа Ищи ее когда кирдык . Или в запас 5000р
Насос гидрача 25000р От 6,7литрового
Редуктор 30000 руб Все равно менять.
Гена надежный вроде.
Виска муфта 15000руб Ну и все ролики каждые сто тыщ миль все минять.
Уже электрика глючить буддет.
Масло аж 12 литров каждые 5 тыс миль.
Соответственно и фильтр маслянный.
Ну там еще много минусов. Морда слабая на 2500 ом Всю перетряхивать.
Итд Итп
С Уважением.
Ролики в 100000 это рсходник. Помпа тоже, и не дефицит она. Ремонт форс? Ну, да, бывает. Мне встал в 35 рублей.
Еще раз напомню: масло 12 л замена после 10000 км. Это городской, и смешанный режим. Никак не 5000 😂 В деревне можно через 20000 менять масло. А в Хеми неужто меньше 10 л масла входит? Та ну? И замена там именно через каждые 5000.
Рулевая и вид ДВС как-то связаны? Впервые слышу. Просветите?
Зачем человеку Рэм не пойму. Я до сих пор учусь на нем ездить, после каждой поездки на дальняк по 2-3 штрафа приходят. Сижу жду очередных, в одну сторону уже оплатил 2 на 1500труб.
не надоело вам одно и тоже в любой теме устраивать?
ну хочет человек Дизель, ну так пусть покупает. Если он его по настоящему хочет, то он у него будет.
или заняться больше нечем как на форуме, простите, в темах срать?
Ремонт форс ( а он будет по любому ) 50-80 руб
Помпа Ищи ее когда кирдык . Или в запас 5000р
Насос гидрача 25000р От 6,7литрового
Редуктор 30000 руб Все равно менять.
Гена надежный вроде.
Виска муфта 15000руб Ну и все ролики каждые сто тыщ миль все минять.
Уже электрика глючить буддет.
Масло аж 12 литров каждые 5 тыс миль.
Соответственно и фильтр маслянный.
Ну там еще много минусов. Морда слабая на 2500 ом Всю перетряхивать.
Итд Итп
С Уважением.
Да везде есть минусы ,кто же спорит. Дизель на любителя.
Форсунки у официалов в Новоросе загнули 32 тыс. Евау 15 тыс. и там же есть ремонтные с гарантией по 9 тыс. Менять их не сложно. Так что заменить на ремонтные дешевле чем свои ремонтировать))
12 л масла это ДАААА))) муфта пропеллера, ну поменяешь ее один раз и то, если сломается. Помпа камазовская, в каждом сервисе лежит в наличии. А гидрачи больше болеют из установленных колес большего размера чем из-за дизеля. Да гидрач на дизеле проживет меньше. примерно (на глаз совсем) - 150 тыс на 1500 м и 120 тыс км на 2500 -м? так как то, не вижу повода кричать что 2500 денежный пылесос. Машин 2002-2006 годов, не требующих вообще вложений думаю не бывает. за оооочень редким исключением. мне думается вложиться в машину надежного модельного года и кататься себе спокойно. Ибо все современное к моему сожалению зло и фуфло..
не надоело вам одно и тоже в любой теме устраивать?
ну хочет человек Дизель, ну так пусть покупает. Если он его по настоящему хочет, то он у него будет.
или заняться больше нечем как на форуме, простите, в темах срать?
Во первых не срать, а дискутировать. Во вторых мы же здесь надеюсь все друзья и будем адекватны в суждения и спорах.
Привет. Петровский персональное. Просто чел не заболел. А раз не заболел , то это и ненужно. Будет разочарование и очень сильное. Поэтому и отговариваю. Лучше не начинать. А иметь 2500 ый и не лифтануть его это грех. А еще прибавить 100 сил тоже захочется. Не ненадо ему это. Мы привыкли.
Тинки B) B) B) B) это тебе 😘
Ленчик читай внимательнее МИЛЕВ.
Всем с УВАЖЕНИЕМ. 😛
Привет. Петровский персональное. Просто чел не заболел. А раз не заболел , то это и ненужно. Будет разочарование и очень сильное. Поэтому и отговариваю. Лучше не начинать. А иметь 2500 ый и не лифтануть его это грех. А еще прибавить 100 сил тоже захочется. Не ненадо ему это. Мы привыкли.
Тинки B) B) B) B) это тебе 😘
Ленчик читай внимательнее МИЛЕВ.
Всем с УВАЖЕНИЕМ. 😛
Приветствую коллега.Так у меня 2500 и 3500 без лифта... я дважды грешен?)))
Я с тобой согласен. Дизельный танк целенаправленно покупал. Именно Хеви дьюти. Прусь я от них. А так, мы все озвучили, а человек пусть решает.
А может вам, а точнее, Петровскому, Артему, Ленчику, как рьяным дизелистам сделать отдельную тему? Аля, плюсы и минусы дизеля? И такую же про бензиновые( туда тоже взять опытных любителей бензиновых движков) Именно по 2500, не мешая их с "легковушками". Я думаю удобно получится. Возник у кого-либо вопрос по выбору, сразу ему ссылку на тему и пусчай читает определяется🙂
Ну как то так🙂 и естественно с уважением
А может вам, а точнее, Петровскому, Артему, Ленчику, как рьяным дизелистам сделать отдельную тему? Аля, плюсы и минусы дизеля? И такую же про бензиновые( туда тоже взять опытных любителей бензиновых движков) Именно по 2500, не мешая их с "легковушками". Я думаю удобно получится. Возник у кого-либо вопрос по выбору, сразу ему ссылку на тему и пусчай читает определяется🙂
Ну как то так🙂 и естественно с уважением
Болшое сорри за ОФФ
там же по обсуждать
" Какое масло лить " 😕
"Какая резина лучше " 😜
"Хочу поставить ГБО,надо или нет" 😏
Эти вопросы самые обсуждаемые практически на всех полноприводных автофорумах, и они сродни религии- кому что ближе.
ещё раз простите ,не удержался :blush:
да ты, что, товарисч..
какие минусы у дизеля? одни плюсы.
У 2500 один плюсы по сравнению с 1500.
А старые будки вообще затмевают новые по надежности.
Для зимней эксплуатации нужна вебаста. Дизель не для гонок, это не бензинка что бы зажигать. Хотя зажигать он может ТАК что мама не горюй. У меня прошитый 2500 по динамике бензинке думаю не уступит. Все разговоры про надежность как двс так и ходовой и прочего сводятся к индивидуальным особенностям эксплуатации. Кузова да, думаю надежнее новых, но салоны скучные в нашем модельном году. В общем эти машина, что бензин, что дизель ездят и мозг не выносят.
Повторю фразу клубную, бензин для веселой перевозки из точки А в точку Б, а дизель для неспешного перемещения с грузом из точки А в точку Б
Абсолютно не парит эксплуатация дизеля зимой без вебасты в средней полосе России.))
Не забудьте напомнить о ненадежности акпп в новых будках. Об этом даже не по секрету я узнала вчера. 😛 Еще и об их трудно-ремонтопригодности. Ну, а электрика и датчики в новых вообще не поддаются пониманию о надежности!
Фил, меня от сепара отговорил Алексей - партнёр клубный. Рассказал о гиморе с подключением и малой эффетивности. То же мне говорил Боня, что сепар позволит топливо с брендовых АЗС "облагородить", а лить из бочки - непойми откуда, даже при рабочем сепаре, не стоит. Тогда, ну и нафига он? Чисто моё мнение. 🤔
Ну раз такая тема, то я тоже думаю.
Все Привет. Мой первый пост-так сказать дебют. Уже год торчу тут, а все никак.
Вот мои думки.
Эксплуатация авто-ну я не аккуратист+34кг на четырёх лапах со мной катается, на кочки тоже не всегда смотрю, царапины в салоне не беспокоят
кожа и климат-нет нужды (если чо пошью)
обязательно Крю + Хеми(хотя мож и дизель) у меня пробеги по 30т.км.
вот камера нужна(задняя)
большой дисплей на центральной-не особо(хотя незнаю, выводиться ли камера на зеркало заднего вида)
могу и в грязи повозиться, за городом живу, лазить шприцевать не хочу-только на сервисе
возить буду и песок с кирпичами - вообщем стройкой занимаюсь
подогрев сидений нужен
хотелось бы в новом кузове, 5-6 лет точно ездить буду
если 1500, то думаю АУТдорсмен с 6,4 футовым
если 2500, то тут вопросов больше, там вроде СЛТ
когда куплю, хочу поставить диски хорошие с резиной(ну вы поняли) , ГУДОК да и хватит на пару лет, а там посмотрим
ЗЫ. главная делема это-может РКПП взять
ЗЫЫ. в ответах дебютанту не отказывайте))))
