согласен. это просто чисто субъективное мнение, рожденное могучим внешним видом автомобиля.
получается, что все таки лучше 2 500/3 500
для транспортировки яхт, грузовых среднеразмерных автомобилей, большеобъёмных прицепов-дач лучше 2500/3500, для транспортировки, моторных лодок, катеров, гидроциклов, мотоциклов, квадроциклов, легковых автомобилей, мало и среднеобъёмных прицепов-дач лучше 1500
согласен. это просто чисто субъективное мнение, рожденное могучим внешним видом автомобиля.
получается, что все таки лучше 2 500/3 500
для транспортировки яхт, грузовых среднеразмерных автомобилей, большеобъёмных прицепов-дач лучше 2500/3500, для транспортировки, моторных лодок, катеров, гидроциклов, мотоциклов, квадроциклов, легковых автомобилей, мало и среднеобъёмных прицепов-дач лучше 1500
Оке, спасибо за мнение)))
Транспортировать собираюсь пару ретромобилей. Их общий вес составит порядка 2-х тонн+сам прицеп, в нем что-то около тонны)))
В кузов периодически мопед надо закатывать, что не проблема)))
Вот вы человека загрузили инфой ненужной =)))))))
По вашим запросам уважаемый, нужна тундра новая. Там куча всевозможной электрики, куча вариантов комплектации.
Незнаю как новый додж, 09 года, может там тоже все кошерно.
А так, для простоты восприятия:
1500-й легкий грузовичек для асфальта. рулится хорошо, на серьезное бездорожье (либо на легкое, но быстро) лучше не соваться. двигатели 3.7, 4.7 магнум, 5.7 хемми, все бензин Предпочтительней последний вариант, так как разница в расходе не кардинальная, а ощущения разнятся =))). (СРТ-шку не рассматриваем)
2500-й Грузовик ни дать не взять. Рулевой рейки нет, вместо неё редуктор. рулится не так как 1500-й, но в этом весь кайф (на мой взгляд) и состоит. На бездорожье чувствует себя ПРЕКРАСНО!!!, при наличии канешна более менее резины (80% внедорожник определяет резина и лебедка =))) ) Двигатели 5.7 хемми, 5.9 каминс дизель, и ещё 6.7 вроде (если неправ, поправьте) дизельный. Права нужны уже категории "С", с другой стороны ненужно ездить в налоговую и доказывать что: "У меня грузовик!!!". А год для "е" к "с" быстро проходит.
3500-й .... а вот тут писать особо небуду, потому что я на них не ездил. Здоровенная мандюлень, сзади 4 колеса 😆, на мой взгляд очень прикольно, здорово и круто! но я пока не созрел =))))
это в двух словах, чтоб вы имели общее представление.
з.ы. кстати, а кто нить в курсе - в новом кузове (09) СРТ-шка будет? или что-то наподобие пчелы?
К Игорю.
Спасибо за сжатую инфу)))
Чувствую, что сердце лежит к 2500, все таки иногда есть желание сходить с асфальта))) А "Е к С" осилим как-нибудь))
ЗЫ У тундры нет постоянного полного привода(((
и таёду ниоченьтоихотелось. надеюсь, никого не обидел))))
К форумчанам.
Есть чисто практический вопрос: как на нем по центру передвигаться? Там ограничения всякие, все дела)))
Да, к кому рекомендуете обращаться для окончательного регулирования вопросов приобретения?
Все таки есть желание, чтобы все окончательно разжевали.
Может, есть возможность осуществить "зазыр" в натуре? Лучше бы сразу нескольких агрегатов)))
Вот что-то форумский "заказ Dodge Ram" молчит, не отвечает(((
Если "зазырить", то дуйте прямо сейчас на лужнецкую набережную, там сейчас много народу.
Передвигаться по центру - проблемм никаких (особенно с силовыми бамперами 😆 )
если охота 2500-й глянуть, м. бауманская, я здесь почти каждый день.
быстрей купить (заодно "зазырить" и оценить в натуре) лучше здесь
в штатах соотв. выбор на МНОГО больше 😆 , плюс можно весь "тяжелый" тюнинх повесить там
Если "зазырить", то дуйте прямо сейчас на лужнецкую набережную, там сейчас много народу.
Передвигаться по центру - проблемм никаких (особенно с силовыми бамперами 😆 )
если охота 2500-й глянуть, м. бауманская, я здесь почти каждый день.
быстрей купить (заодно "зазырить" и оценить в натуре) лучше здесь
в штатах соотв. выбор на МНОГО больше 😆 , плюс можно весь "тяжелый" тюнинх повесить там
спасибо большое)) на лужнецкую не успею никак.
а как часто вы собираетесь, и где?
контакт в личку можете кинуть, м?
