всем доброго дня.кто подскажет .есть вариант покупки рам 1500.2004г.привод задний.просто задний.не подключаемый передний.на нем зимой вообще жесть или терпимо.???и как у него с задним мостом там то есть блокировка или нет.??
Если навыки вождения есть, то ничего страшного. Многие справляются.
Мой совет - поищи на полном приводе. Зиму никто с сугробами не отменял. А если в горку подняться нужно?
Есть несколько дней и зимой и летом - когда полный привод необходим.
Что касается блокировки - от машины зависит.
про горку согласен.опыт то есть но и на старуху бывает проруха.просто все упирается в количество денег.до этого был лх470 но эту зиму в виду обстоятельств вообще пришлось провести на 308пыже
Ты берешь машину не на всю жизнь, рано или поздно будешь её продавать - так вот полноприводный более ликвиден, и продается быстрей.
Что качается надежности - по более ранним годам выпуска не скажу - не сталкивался, но 2009 год меня удивил надежностью и стоимостью з/ч и расходников. Вообще американцы недорогие в содержании и как правило обладают ресурсом хорошим. Не забывай что все таки Рэм у них там как у нас Газелька - в большинстве своем коммерческий транспорт. Отсюда и запас прочности.
У меня тоже только задний привод, но резина с шипами.
За две зимы застрял только один раз, когда встал в горку + сзади подперли дугой машиной + ночью дождь, а утром мороз = пришлось копать. На дороге все заносы предсказуемы и управляемы. В горки, где шлифуют фуры, забираюсь без проблем..
Предыдущая машина (гольф гти) раз в месяц, во дворах, обязательно застревала на пузе.
..... так вот полноприводный более ликвиден, и продается быстрей. ....
Конечно, при одной цене, полноприводный ликвидней. В остальном, быстрее продаются те машины, цена на которые меньше, а тут у заднеприводного даже преимущество 😂 .
..... так вот полноприводный более ликвиден, и продается быстрей. ....
Конечно, при одной цене, полноприводный ликвидней. В остальном, быстрее продаются те машины, цена на которые меньше, а тут у заднеприводного даже преимущество 😂 .
Rumble Bee тож заднепривод, спроси у владельцев, как зимой. Купишь недорого, поездишь и продашь так же недорого и недолго...
За три зимы раза три включал передний, исключительно из-за своей глупости забираясь в сугробы, или на покатушках по целине.
На Тахе несмотря на режим 4вд авто все зимы ездил на заднем приводе. Но несколько раз приходилось включать, например когда трактором почистили двор и сугроб к машине сгребли.
Напишу, как бывший владелец заднеприводного и нынешний полноприводного )))) С появлением в распоряжении передка начал заезжать значительно дальше, чем до этого, и дальше стало идти за трактором )))). А если серьезно, в обычной жизни передок подключаю редко, но на предыдущем раме его остро не хватало именно в эти редкие моменты. На задке ездить можно, но зимой желательно кидать в кузов что-то тяжелое, килограмм 200, и НИКАКОЙ всесезонки, ТОЛЬКО зима. Единственное, сразу смиритесь с недоумивающими взглядами прохожих, когда вы на таком монстре не можете сдвинуться с места на парковке )))
Парни! Вы живёте в какой-то чудесной стране??? Лично мне, без забираний "далеко от тракторов", перед подтыкать приходится частенько летом и даже в городе, после или во время дождя , залезая на бордюр кпримеру - но это друга я тема про траблы с парковкой возле дома в мегаполисах. Ну и съезжая с асфальта, даже в сухую погоду оно не едет по песку в горку, попав в канавку на повороте 1 колесом, а в наших дачных посёлках это повсеместно...
Зимой? 😮 Я живу в средней полосе России. Иногда бывало так, что в наш городишко подмосковный въехать могли только полноприводные автомобили ,либо переднеприводы на шипах. Остальные спали на въездах до утра в ожидании посыпок от коммунальщиков. Припарковаться зимой и легко уехать с утра, на недоприводном Рэме, я б смогла, возможно 50х50. И это не от моей криворукости в вождении , а от погодных условий и культуры остальных участников.
Грядёт зима... Богатый любовник, скажем подари мне сейчас моноприводный Рэм... Я б его быстренько на старенький РАВ-4 или Субарь поменяла. 😉 😛
Ну дык, хозяин -барин! А мне всё таки хотелось бы пожить в той стране, где без проблем юзать можно Рэм 4х2 ! 🎉
всем доброго дня.кто подскажет .есть вариант покупки рам 1500.2004г.привод задний.просто задний.не подключаемый передний.на нем зимой вообще жесть или терпимо.???и как у него с задним мостом там то есть блокировка или нет.??
всем доброго дня.кто подскажет .есть вариант покупки рам 1500.2004г.привод задний.просто задний.не подключаемый передний.на нем зимой вообще жесть или терпимо.???и как у него с задним мостом там то есть блокировка или нет.??
Несколько зим , проездил на таком. Вполне терпимо
Не хватает конечно , антипробуксовочки))
всем доброго дня.кто подскажет .есть вариант покупки рам 1500.2004г.привод задний.просто задний.не подключаемый передний.на нем зимой вообще жесть или терпимо.???и как у него с задним мостом там то есть блокировка или нет.??
Несколько зим , проездил на таком. Вполне терпимо
Не хватает конечно , антипробуксовочки))
Нет антипробуксовки. И не бери 2004 год. Стал пользоваться диким спросом у нечестных людей. В соседней теме эвонта уже третий день машину 2004 года ищут. На понедельник силовой захват готовят.
Ну а если серьёзнее к теме - я особых проблем не вижу. Цена определяет всё, как кто-то выше написал.
И всё же. Аккуратнее с 2004-м годом! 😉
всем спасибо .за ответы на вопросы.буду думать.в прошлом году зима в твери показала.что можно передвигаться только на уазике 😆 😆 😆 висели все.кроме тракторов 😆 😆
Что то мне подсказывает что прикурите вы с моноприводом в Твери.
Хотя повторю золотые слова : "Все зависит от цены!" Напишите какие конкретно варианты рассматриваете.
день добрый смотрел сегодня.он просто задний привод.даже блокировки нет.это и есть моно привод обьясните.полный постоянный и подключаемый передок это понятно.а монопривод типа как на рав 4 электроников включает???или ошибаюсь.но ни каких рычагов и блокировок у этого варианта нет.просто задний привод
Езжу на моноприводе. Зиму отъездил на всесезонке. В городе проблем нет никаких. Один раз не мог во дворе сдвинуться с места, когда передние колеса попали в ямку, а задние на гололёде остались, пришлось под них что-то подкладывать. Перед новым годом пытался героически подвезти вещи к дому в садоводстве (ненавижу садоводства, дорога на 20 см шире, чем Рэм), раз 5 или 6 уходил парой колёс в канаву, после нескольких попыток и часов с лопатой идею решено было оставить. Вместе с Рыбаком проехал пробку Питер-Тверь на 5-летие клуба. По ступицу в снегу, главное не тормозить)
В общем, если цена адекватна (кстати, можете огласить), стоит попробовать, я считаю. По крайней мере я отказался менять монопривод на полнопривод, потому как полный был некрасивого цвета) Полный полезен, но не критично.
2004 год хотят 620000.но думаю сдвинут до 600000.крашенный но вроде не уставший с виду авто.мотор сухой .единственное кгорит чек и на англиском типа change/но хозик говорит лямбадозонд менял.
задний привод не смущает но единственное я понимаю.если на нем одно колесо зашлифут пиши пропало как на газели потомучто блокировки моста у него нет
