Нужен совет для выбора

Всем доброго времени суток! Нуждаюсь в совете знающих людей) Давно заглядывался на RAMы и мечтал о приобретении себе. Наконец-то решился и начал присматривать варианты. Остановился на 1500, 6-ти местном. Бюджет около 850 000 наших деревянных))) Рассматриваю вот этот вариант : http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52598910-608f.html
Может кто-нибудь знает этого барашка и может что-то сказать о нём!? Да и вообще посоветовать, на что можно рассчитывать с таким бюджетом) Заранее благодарю!

Да, и забыл добавить, машину присматриваю во-первых для души, поездок на природу, с палатками, рыбалку и т.д.

его не знаю, но точно знаю что он не 6ти местный 🙂
кстати бюджет нормальный, тут даже клубные варианты проскакивали.

Ну да, что-то я погорячился))) нужен даблкэб....вроде так)))

kmv_spb пишет:

Ну да, что-то я погорячился))) нужен даблкэб....вроде так)))

хотеk, наверное, сказать Crew Cab

возможно)))) ну или согласно разделу "База знаний" - Quad Cab.

по фотам вроде квад!
Крюшки стали тока на новых кузовах делать!
А мест там пять, потому что он поставил спорт сиденья спереди.

Выходит что так!) Разобрались все-таки))) Ну по фото и описанию вроде заманчиво. А вот по поводу 2002 года и пробега в 179 000 км (миль скорее всего )кто-нибудь может сказать?

kmv_spb пишет:

Выходит что так!) Разобрались все-таки))) Ну по фото и описанию вроде заманчиво. А вот по поводу 2002 года и пробега в 179 000 км (миль скорее всего )кто-нибудь может сказать?

А что тут скажешь? Берите вин и пробивайте карфакс. Если настроены решительно.

Спасибо за совет! Настроен определенно решительно!

Добрый день!
Я бы за эти деньги поискал более свежую машину и менее начиненную посторонними девайсами (тюнигном). Т.к. на мой взгляд это сильно влияет на надежность и беспроблемность автомобиля в целом. Вам оно надо: пневма, сиденья и т.д.?
Если да то езжайте смотрите сперва внешне и внутри салона, еще раз убедитесь что это "ваше", а потом проводите конкретную проверку авто в целом.

Opress пишет:

Добрый день!
Я бы за эти деньги поискал более свежую машину и менее начиненную посторонними девайсами (тюнигном). Т.к. на мой взгляд это сильно влияет на надежность и беспроблемность автомобиля в целом. Вам оно надо: пневма, сиденья и т.д.?
Если да то езжайте смотрите сперва внешне и внутри салона, еще раз убедитесь что это "ваше", а потом проводите конкретную проверку авто в целом.

. Пожалуй не соглашусь! Пневма, на мой взгляд и не только на мой, вещч очень полезная. Благодаря ей не только увеличивается грузоподъемность но и улучшается устойчивость авто. И вообще не много не понятно как может пневма, сидухи да дуга влиять на беспроблемность авто? Думаю что надо ездить смотреть, звонить особого смысла нет! Я свой тоже на продажу выставлял, кстати намного дешевле и с 5,7 хеми, буквально вчера снял объявление решился финансовый вопрос!

Спасибо большое за совет! Т.е. Вы бы не рекомендовали рассматривать авто с таким годом и пробегом!?

даааа...действительно получается, что сколько людей, столько и мнений))) На что посоветуете обратить особое внимание? Я имею в виду техническую проверку?

Главное то, что машину я беру (по крайней мере планирую) на продолжительное время, ни на год и не 2, поэтому не хочется промахнуться в выборе

kmv_spb пишет:

Главное то, что машину я беру (по крайней мере планирую) на продолжительное время, ни на год и не 2, поэтому не хочется промахнуться в выборе

. По этому и сказал, что надо ехать смотреть и особое внимание на коробку.

Как думаете, среднестатистический автосервис, занимающийся преимущественно автомобилями легковой и паркетной направленности, в состоянии грамотно продиагностировать обсуждаемый авто? Или может кто-нибудь подскажет толковый сервис в ЮЗАО Москвы!?

В личке

Спасибо большое!

vase4ek пишет:

Opress пишет:

Добрый день!
Я бы за эти деньги поискал более свежую машину и менее начиненную посторонними девайсами (тюнигном). Т.к. на мой взгляд это сильно влияет на надежность и беспроблемность автомобиля в целом. Вам оно надо: пневма, сиденья и т.д.?
Если да то езжайте смотрите сперва внешне и внутри салона, еще раз убедитесь что это "ваше", а потом проводите конкретную проверку авто в целом.

. Пожалуй не соглашусь! Пневма, на мой взгляд и не только на мой, вещч очень полезная. Благодаря ей не только увеличивается грузоподъемность но и улучшается устойчивость авто. И вообще не много не понятно как может пневма, сидухи да дуга влиять на беспроблемность авто? Думаю что надо ездить смотреть, звонить особого смысла нет! Я свой тоже на продажу выставлял, кстати намного дешевле и с 5,7 хеми, буквально вчера снял объявление решился финансовый вопрос!

Наверное не очень удачно выразился, все-таки основные сложности видятся в гбо и пневме. Они только не улучшают надежность авто, иначе бы гбо было бы более распространено. Т.к. в принципе американец таких годов это вещь в себе, а с наворотами тем более.
Основной мыслью было искать более свежую машину 07-08гг.
По поводу проверки в сервисе нужно искать однозначно сервис хорошо знакомый с крайслером и с фулл сайз внедорожниками/пикапами, а лучше конкретно с рамами, фордами ф-серии, шевролетами и т.д.
Я думаю vase4ek вам уже отписал=)

А какие сложности могут быть при использовании гбо? Читал по форумам об оборудовании, преимущественно положительные отзывы. Но это касаемо других марок и моделей авто

kmv_spb пишет:

А какие сложности могут быть при использовании гбо? Читал по форумам об оборудовании, преимущественно положительные отзывы. Но это касаемо других марок и моделей авто

похоже сказываются собственные предрассудки и советы друзей спецов, сейчас сам почитал отзывы и задумался:
-запах
-взрывоопасность
-засирание движка
все это миф как говорят

основные минусы потеря мощности (5-7%), потеря полезного пространства, достоверная окупаемость и доступность заправок
так что похоже минусов практически нет, только осталось убедить себя, как раньше убеждал про дизель!

Я нашел отзыв владельца РЭМа как раз-таки той же модификации, какая рассматривается мной (4,7 л. 238 лошадок мотор). Так вот у него установлен газовый баллон на 90 литров. По опыту эксплуатации он дал следующие результаты. Полностью заправленного баллона ему хватает на расстояние в 400 км смешанного цикла езды. Стоимость 1 л газа по Москве составляет в среднем 17 руб/л. Глядя на эти цифры получается гораздо экономичней, нежели бензин

Ну а касаемо потери мощности он говорит, что она ощущается на скорости около 170 км/ч))) Постоянно на такой скорости не поездишь конечно)))