Юрий, спасибо за ответ.
Мне интересны очень мысли других товарищей, может кто-то стоял уже перед таким выбором.
По покупке, CARMAX - это случай не та ли контора, которая на auto.ru предлагает очень хорошие цены за машины и находится в Питере?
Юрий, спасибо за ответ.
Мне интересны очень мысли других товарищей, может кто-то стоял уже перед таким выбором.
По покупке, CARMAX - это случай не та ли контора, которая на auto.ru предлагает очень хорошие цены за машины и находится в Питере?
Да она самая.Эта фирма наш клубный партнёр.Здесь есть люди которые покупали Рэм у них.Тем более ,членам клуба не плохие скидки!
А Форды тут не оч. жалуют. На днях ремонтники высказывались об очевидных преимуществах 2500-х над Фордами... Глянь мою переписку по преимуществам Рэмов.
Удивительно (для меня, по крайней мере), что тем не менее именно Форд продает колоссальное количество пикапов, не сравнимое ни с кем из иных производителей траков.
А 3500 не смотрел? 🙂
Madg, понимаешь, я в технике достаточно подкован. Начал с двигателей, у доджа грузовой, рядный, 6-ти горшковый дизель с ресурсом 1 млн., подвеска проста и неприхотлива + внешность = мной выбор.
3500 не рассматриваю, интересны односкатные варианты.
Madg, понимаешь, я в технике достаточно подкован. Начал с двигателей, у доджа грузовой, рядный, 6-ти горшковый дизель с ресурсом 1 млн., подвеска проста и неприхотлива + внешность = мной выбор.
3500 не рассматриваю, интересны односкатные варианты.
+1. Сам хотел такой, но наверное будет следующим. Кстати ихние умельцы вкрячивают каминсы от доджей даже на форды, т. к. дюрамаксы там не очень любят.
Если у меня был бы такой рэм,то ответил.На сайте числится не менее пяти владельцев (2500)и все будут молчать ведь,как партизаны.🙂Или как говорится \"ждите ответа \".
На самом деле все болячки Доджа заложены причем ( абсолютно сознательно) в самом лозунге компании
\"Много машины за меньшие деньги \"
То есть экономия на всем , на качестве металла, на материалах отделки, на качестве отделки, на опциях,
технически при нормальной эксплуатации особых нареканий не вызывает , но если ремонтировать то дороже других ,
качество лакокрасочного покрытия значительно хуже.
часто на авто 4-5 лет жучки коррозии,
В форде при его дороговизне качество отделки существенно выше.
Но насколько Вам это важно при покупке такой брутальной машины , это же не лексус.Бесспорно что харизма у доджа самая выразительная, ( конечно после H1)
ну и при покупке подешевле он всетаки будет .
Ну это собственно мой отзыв...
За неполные 5 мес накатал 9600 миль. Из неисправностей- протек рулевой демпфер. Разницы особой не заметил в управлении, но все же поменял. Все удовольствие ок 6 тыс рублей с установкой и ожидание 2 недели. В остальном продолжаю убеждаться , что сделал правильный выбор. Особенно, когда читал пост про аппетит бензинового движка. У меня в смешанном цикле выше 16 л расход не поднимается. Если только по трассе и не сильно гнать то укладываешься в 13л. Правда ДТ нынче стоит как 92 бензин, но летом ситуация опять изменится. Лью евро-ДТ , никаких присадок не использую. Заводится в мороз без проблем, правда стоит в теплом боксе🙂
Грузовик должен быть дизельным!!! и точка. Спереди и сзади мосты ... ну это я уже писал.
Тяга отменная. С грузом 1 тонна едет почти как пустой, только похуже тормозит...
Прогревается в мороз как все дизеля... но в салоне тепло. Никакого напрягающего шума дизеля я не слышу, наверное привык. Звук мотора -очень приятный...
Спрашивайте...
по этой ссылке ничего не огу сказать , вы видите текущую ставку аукциона ,
причем стартовую , почем будет продан авто станет ясно после закрытия то есть через 5 дней ,
к тому же еще и продавец с нулевым фидбэком, очень стремное предложение, резерва цены тоже нет ,
по опыту на ebay надо искать предложение дилершипов с хорошим ( большим ) фидбэком и с указанием цены buy it now тогда все понятно .
