Здравствуйте. Присматриваю себе РЕМ. Живу в Иваново, за машиной скорее всего в Москву поеду. Скажите, уважаемые форумчане, может кто то уже смотрел эту машинку?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19372982-52b6.html
И если кто то есть из Ярославля, может видели эту? Звонил хозяину, вроде все чисто, по карфаксу пробивал косяков вроде нет. Единственно что напрягает - он с учета ее уже снял, хотелось бы присутствовать при этом процессе...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15811339-93a4a.html
Спасибо, я тоже надеюсь))) Вы знаете, машину выбираю больше года, хотелось что то и комфортное и проходимое поскольку на охоту езжу регулярно, западал на разные марки и модели, перечислять долго, - скрупулезно собирал информацию по каждой марке. Но с юных лет как в первый раз увидел РЕМ на фотографии - ни от одного автомобиля ТАК дух не захватывает! И блин понимаю мозгами то что для охоты лучше старый крузер ТЛК80, для разъездов по городу (прилично уже подзаросшему пробками) лучше что то мелкое и юркое - и всё равно, ХОЧУ и всё. Жизнь слишком коротка, чтобы отказывать себе в таких удовольствиях. И по крайней мере надо попробовать, а то потом сам себе не прощу!
Паш, а бери мой!.. Правда по бюджету недешев! (край - 1150000 руб., т.к. срочность!!!).
2500, 2006 г.в., Cummins 5,9. Кунг (спали на охоте втроем - красота! Т.к. там сдвижные стекла и противомоскитные сетки), новоя резина БФ Гудрич 315/70 R 17 (35"😉, новые АКБ (Варта), да много чего нового! Вложений не требует, купил - и "юзай"! 🙂
Увы не подходит по ряду причин. Первая - не по средствам. Я рассчитываю максимально 800 000, и то щас усиленно свою таратайку продаю. Вторая - категория С - у меня ее нету. Третья - хочу бензин, балдею от одного звука вэ-восемь. Спасибо за предложение, но не моё, к сожалению. Хотя я и рад был бы если б мой будущий РЕМ был с этого форума, так гора-а-аздо спокойнее. 🙂
С учета снимут любую машину.... Даже с проблемами. А вот поставить....Мне в одном из салонов снимали с учета машину. Гаишники типа приезжают, делают осмотр и снимают. Так я потом после ихнего осмотра сам полез к номерам агрегатов - они их даже не протирали. Прям рентгеновским зрением владеют. Ставил на учет, мальца очковал. Правда все обошлось.
Ребята, а вы часто включаете передок на своих красавцах? Я к тому что вот заднеприводные РЕМы дешевле намного, как они в эксплуатации, терпимо или совсем засада? По идее зад легкий, перед тяжелый, на одном заду не особо покатаешься. С другой стороны насколько я понимаю тип привода у всех ремов - парт тайм, а с ним на полном всё равно можно только по тяжелым грунтам... Проясните плиз, кому не лень?
Ребята, а вы часто включаете передок на своих красавцах? Я к тому что вот заднеприводные РЕМы дешевле намного, как они в эксплуатации, терпимо или совсем засада? По идее зад легкий, перед тяжелый, на одном заду не особо покатаешься. С другой стороны насколько я понимаю тип привода у всех ремов - парт тайм, а с ним на полном всё равно можно только по тяжелым грунтам... Проясните плиз, кому не лень?
Передок - нужная вещь. Для меня по крайней мере. Зимой часто выручал, у меня всесезонка грязевая стоит. На Рэме зад очень лёгкий, если на газ придавить, то зад моментально зимой стаскивало. Причем этот эффект еще заметен при троганье в горку на очень мокром асфальте. Плюс при поездках на природу не приходится особо чесать репу на тему "а вдруг не проеду" и заранее продумывать где искать трактор 🙂
Ребята, а вот ещё вопрос такой. Сами понимаете у нас в Иванове РЕМ штука экзотическая. Был недавно один вишнёвый, повисел на авто ру, потом пропал сейчас не видать. Больше других я не видел. В страховую сегодня позвонил узнать стоимость каско, так чуть ли не по буквам диктовал название аето. Не знают её короче. Думаю в автосервисах та же картина. И если по движку 4.7 проблемы вряд ли будут - он же с грандом одинаковый, а они то у нас катаются, то по 5.7 - не знаю. И по остальному (подвеска, трансмиссия и т п) то же наверное. Так вот суть вопроса. Будут ли сложности с возможным ремонтом РЕМа в обычном сервисе? Я не имею ввиду само собой "гараж у Ашота", а в нормально среднестатистическом сервисе. То есть не только по замене расходников но и если что посложнее вылезет? Потому что тащить в Москву за 320 км на эвакуаторе как то не хочется... У нас надо сказать американцев не особо жалуют. Всякие додж караваны, крайслер вояджеры, те же Черроки, пара тройка Наммеров (с теми же Ашотами внутри), две или три Тахо, Форды несколько штук - вот и всё. Мечта мечтой конечно, но ездить то каждый день надо! Не сочтите за паникера, просто люблю во всём основательный подход. Телец я короче 😉 😉 😉
