Легче назвать общее - название и эмблема) Разница в 8 лет бесследно не проходит. А если брать 3-е поколение рестайлинговое (которое с 2006-2007 года), так там разница в 12 лет однако.
Значит только кузов т.е внешне, а "начинка" осталась та же? Хотелось бы конкретней по основным пунктам т.е если лишний бардачок в салоне это не важно 😜
Конечно появились новые двигатели и комплектации это я знаю, но технически... подвеска, мосты, коробка и т.д оставшийся с прошлого поколения 5.9 камминс насколько изменились?
Очень правильное замечание B) ! Особенно если на русском языке страничка, то лучше вообще не читать там многое пропустили в отличие английской. Инфы там слишком мало
а по теме, мне кажется что разница лишь в комфорте, в HEMI и личных предпочтениях.
хотя грузовик есть грузовик, наверное.
у меня 97го 2500й V10, ну конечно.
комфортность устраивает, мощи зватает,
Различия которые я нашел в инете.
1. Цена
Просят всегда больше за 3 поколение, мотивируя тем что новая, а значит дороже и остальное неважно. Хотя если поколения одинаковы за небольшим исключением, то тут только дизайн получается - на вкус и цвет.
2. Новые комплектации
Различные спортивные с Хэми, внедорожная паурвэгон и мегакэб для тех кому большой задний диван нужен , а также квадкэб кабина и двери задние больше. Хотя опять каждому своё, мне у 2 поколения больше нравится.
3. Поиск з/ч и собственно самого авто
При выборе и поиске 3 поколение проще и быстрее ищется, больше выбора.
Итог: Разница только во внешнем виде 🙂
Конечно чем новее - тем лучше состояние, но не факт т.к и за год можно уездить сильно, поэтому цены больше не понятно. Новые комплектации встречаются редко, чаще всего продают обычные. А покупать Рэм только из-за Хэми например, ну не знаю, всет ки это прежде всего пикап 😏
