Рам против Тахо и Кадиллак ЦТС

Ну а какая еще может сложиться картина о Реме на форуме Додж рем Клуба? 😉

У Рэмов подвес оч неубиваемый и долговечный! А по ценам недорогой!
В принципе не знаю даже, что там дорого! Если сравнивать с другими машинами, типа Тахов, Кадиллаков, Хаммеров...
Привода передние с полуосями - они же ШРУСы, там мрут тупо шлицы входа полуоси в гранату ШРУСа из-за конструктивного отсутствия пыльника. Случается это довольно редко, но частота будет зависеть от частоты приема грязевых ванн в пампасах!, в принципе можно подумать как там сделать защитку от грязи получше!
ШРУС стоит порядка 12к с полуосью, но эт не ежегодная замена, а скорее раз лет в 5!
В остальном там все кондовое, так что жить будет долго!

Volk686 пишет:

У Рэмов подвес оч неубиваемый и долговечный! А по ценам недорогой!
В принципе не знаю даже, что там дорого! Если сравнивать с другими машинами, типа Тахов, Кадиллаков, Хаммеров...
Привода передние с полуосями - они же ШРУСы, там мрут тупо шлицы входа полуоси в гранату ШРУСа из-за конструктивного отсутствия пыльника. Случается это довольно редко, но частота будет зависеть от частоты приема грязевых ванн в пампасах!, в принципе можно подумать как там сделать защитку от грязи получше!
ШРУС стоит порядка 12к с полуосью, но эт не ежегодная замена, а скорее раз лет в 5!
В остальном там все кондовое, так что жить будет долго!

коробка субурбановская? 4l80e или своя?

Номера зачетные! )
Как бы Данила не забанил их! 🙂

Где-то видел я этого Тахо... )

Freeverve пишет:

alex13 пишет:

1500 4.7 2005 Замена стоек стабилизатора, замена обоих передних приводов с полуосями, кольцами, сальниками, правой ступицы - около 39000.

Год назад менял нижние шаровые, рулевые тяги и наконечники, торм. колодки. Цену уже не вспомню. Колодки нужно опять менять.

замена приводов с полуосями? что с ними случилось?

Плановая замена, всё таки пробег то уже почти 110 тыс миль.

Миш, как раз Райбестос за год и кончился. Но так было и задумано - диски выравнивал. На сейчас - подумаю.

Volk686 пишет:

Номера зачетные! )
Как бы Данила не забанил их! 🙂

Где-то видел я этого Тахо... )

номера ему в тему))
наверняка видел. я везде. на смотре был с шевикланом. на открытии и закрытии клубов и фридомкарс был. а обслуживалась машина в моссельмаше а там много и только GM обслуживается. а еще она громкая 😆

Freeverve пишет:

Volk686 пишет:

Номера зачетные! )
Как бы Данила не забанил их! 🙂

Где-то видел я этого Тахо... )

номера ему в тему))
наверняка видел. я везде. на смотре был с шевикланом. на открытии и закрытии клубов и фридомкарс был. а обслуживалась машина в моссельмаше а там много и только GM обслуживается. а еще она громкая 😆

На Моссельмаш не ездил,
а вот на закрытие с Фридомом и Шевикланом точно видел! )
Мы там гоняли: Рэм мой 2004, Мустанг и Трейл СС Макса! 🙂

Volk686 пишет:

Freeverve пишет:

Volk686 пишет:

Номера зачетные! )
Как бы Данила не забанил их! 🙂

Где-то видел я этого Тахо... )

номера ему в тему))
наверняка видел. я везде. на смотре был с шевикланом. на открытии и закрытии клубов и фридомкарс был. а обслуживалась машина в моссельмаше а там много и только GM обслуживается. а еще она громкая 😆

На Моссельмаш не ездил,
а вот на закрытие с Фридомом и Шевикланом точно видел! )
Мы там гоняли: Рэм мой 2004, Мустанг и Трейл СС Макса! 🙂

да там хорошо было. резины пожгли достаточно. рамов больше всех! треил сс который под краской виллис?)))

у меня сейчас есть и рам дизель и каддило эскалада, недавно отдал рам бензин и тахо 5,3.
рам дешевле тахи, ну и понятное дело дешевле эскалады

надо брать 🙂

Тахо 2008г.в, покупался в 2009 году. Пробег -120000. Проблем - НОЛЬ.
Со своими з/частями к официалам - сервис получается очень недорогой.

Freeverve пишет:

Voffka пишет:

У меня был 1500 5.7 2005г.в. на 60000 км пробега поменял верхние и нижние шаровые + рулевые наконечники. Борохлил датчик ЕГР, я его заглушил и проблема отпала. За 80000 км пробега больше ничего не делал. Тряхнуть передок обошлось 32 тыс. руб. B)

вот это мне нравится, не знаю как на рам,на тахе у меня была арабская прошивка, игнор егр и лямбд, расход выше но ехала бодрее и урчала злее 🙂 чек не горел ни разу. и 32 тыщи за передок нравится. на тахе вышло 60руб.!

чего там можно поменять на 60тр?
Катаю Н2 после РАМа 2500- по запчастям небо и земляю Вполне доволен.
Для примера рычаги верх в сборе оригинал 5.8-7тр, шаровые 1.8-2.4 саленты 0.6-0.8 штука, тяги усиленные ФАБТЕЧ комплект тяги +наконечники 10тр , работа 10тр , ступицы от 4до 12-оригинал. Пробег за год 80000. Заменил ступицы, 2 шаровые, тяги.Считайте.

VOVA пишет:

у меня сейчас есть и рам дизель и каддило эскалада, недавно отдал рам бензин и тахо 5,3.
рам дешевле тахи, ну и понятное дело дешевле эскалады

надо брать 🙂

А надежность, Вова? В повседневку катаешь кадилу а не рама 🙂

микола пишет:

Freeverve пишет:

Voffka пишет:

У меня был 1500 5.7 2005г.в. на 60000 км пробега поменял верхние и нижние шаровые + рулевые наконечники. Борохлил датчик ЕГР, я его заглушил и проблема отпала. За 80000 км пробега больше ничего не делал. Тряхнуть передок обошлось 32 тыс. руб. B)

вот это мне нравится, не знаю как на рам,на тахе у меня была арабская прошивка, игнор егр и лямбд, расход выше но ехала бодрее и урчала злее 🙂 чек не горел ни разу. и 32 тыщи за передок нравится. на тахе вышло 60руб.!

чего там можно поменять на 60тр?
Катаю Н2 после РАМа 2500- по запчастям небо и земляю Вполне доволен.
Для примера рычаги верх в сборе оригинал 5.8-7тр, шаровые 1.8-2.4 саленты 0.6-0.8 штука, тяги усиленные ФАБТЕЧ комплект тяги +наконечники 10тр , работа 10тр , ступицы от 4до 12-оригинал. Пробег за год 80000. Заменил ступицы, 2 шаровые, тяги.Считайте.

вот и удивляет, все шаровые,все саленты,амора,стойки и втулки стаба,рулевая трапеция,рулевой карданчик,сход развал и регулировка торсионов. запчасти и работа. вот и вышло 60.

а мне кадилак больше нравится 🙂