Юрий#1
Всем привет,
Стал обладателем черного спорта 14ого года, в Питере =)
Повеселю историей покупки =) Первая собственная машина с автоматом за 22 года стажа.. катался почти на всем от москвича 2141 до wrx sti и "боевой" группы N =) сдался наверное потому что понял - приличного свежего внедорожника на ручке больше купить не судьба.. кончились они.. После Pajero 4 в топовой комплектации на ручке с турбодизелем 190лс новые L200 и Хайлюкс в магазине оставили удручающие впечатления... убил бы того дизайнера который ввел моду на экраны похожие на приклееный по центру торпеды на скотч планшет с андроидом. Disco 4 честно говоря несколько напугал ощущением что машина едет слишком за меня и водитель просто лишний на этом празднике жизни современной автоэлектроники...
Живу за городом, поэтому стал очень актуален пикап.. то мусор, то что-то по хозяйству, то лодка итд..
Вообще искал тундру, посмотрел их кучу, покатался и как то не зашло.. Машина отличная, но наверное в ней оказалось чуть больше брутальности чем требовалось.. долго за нее цеплялся держа в уме возможность прислонить раздатку от лексуса и получить full time.. И вдруг совершенно случайно посидел в Раме.. потом покатался.. и понял что без лишних диферамбов это очень разумный компромис между вместительностью, легкостью и предсказуемостью управления и реально очень качественным (в моем понимании о добре и зле) внутренним оснащением.. Сидеть удобно, рулится отлично..все кнопки под рукой.. Любимую, которая с опаской относится к большим машинам, было не оттащить из за руля в первый же вечер... хотя на паджере она ездила буквально пару-тройку раз скорее вынужденно.. "мешалки" где то в подкорке конечно не хватает, но тут наверное надо какое то время...
Извините за сумбур,
Всем удачи и до встречах на дорогах =)
Стал обладателем черного спорта 14ого года, в Питере =)
Повеселю историей покупки =) Первая собственная машина с автоматом за 22 года стажа.. катался почти на всем от москвича 2141 до wrx sti и "боевой" группы N =) сдался наверное потому что понял - приличного свежего внедорожника на ручке больше купить не судьба.. кончились они.. После Pajero 4 в топовой комплектации на ручке с турбодизелем 190лс новые L200 и Хайлюкс в магазине оставили удручающие впечатления... убил бы того дизайнера который ввел моду на экраны похожие на приклееный по центру торпеды на скотч планшет с андроидом. Disco 4 честно говоря несколько напугал ощущением что машина едет слишком за меня и водитель просто лишний на этом празднике жизни современной автоэлектроники...
Живу за городом, поэтому стал очень актуален пикап.. то мусор, то что-то по хозяйству, то лодка итд..
Вообще искал тундру, посмотрел их кучу, покатался и как то не зашло.. Машина отличная, но наверное в ней оказалось чуть больше брутальности чем требовалось.. долго за нее цеплялся держа в уме возможность прислонить раздатку от лексуса и получить full time.. И вдруг совершенно случайно посидел в Раме.. потом покатался.. и понял что без лишних диферамбов это очень разумный компромис между вместительностью, легкостью и предсказуемостью управления и реально очень качественным (в моем понимании о добре и зле) внутренним оснащением.. Сидеть удобно, рулится отлично..все кнопки под рукой.. Любимую, которая с опаской относится к большим машинам, было не оттащить из за руля в первый же вечер... хотя на паджере она ездила буквально пару-тройку раз скорее вынужденно.. "мешалки" где то в подкорке конечно не хватает, но тут наверное надо какое то время...
Извините за сумбур,
Всем удачи и до встречах на дорогах =)
