Вливаюсь! Мечта сбылась! 2019 REBEL

Всем привет.

Решил все-таки влиться, потому что вопросов, чувствую, будет у меня много.

Пришел долгожданный 2019 RAM REBEL.

Никогда не было РЭМов. Были только мысли и желание. Ездил на разных пикапах, но этот полностью изменил представление о том, каким может быть пикап.

Комфорт, плавность хода, шумоизоляция (акустические двойные стекла) выше всяких похвал. В движении как будто оторван от мира ))))) Салон очень тихий - даже по грунтовке никаких звуков не издает.

Не привык пока к уделяемому вниманию в потоке.

Выбирал долго. Комплектацию, которую создал на сайте ramtrucks не мог найти. Поэтому пришлось идти к компромиссу, т.к. на заказ ждать 6 мес.

Раньше не понимал, как можно передвигаться на машинах такого размера в городе. Покатался - ответ - спокойно. Есть нюансы, но в принципе все отлично.

Фото могу обновить попозже на более качественные и в хорошую погоду.

📎 ...35.jpeg

📎 ...36.jpeg

📎 ...1).jpeg

📎 ...37.jpeg

Максим! Поздравляю! Ждем от Вас подробного отчета! Ну и конечно фото и побольше!

Макс пишет:

Всем привет.
Ездил на разных пикапах, но этот полностью изменил представление о том, каким может быть пикап..

Ага, обязательно отпиши про поезду на Shelby )) 😂 😂

Ну шелби это другая тема. )))))))

я даже не знаю как мой едет ))))) обкатка )

Окорок пишет:

Максим! Поздравляю! Ждем от Вас подробного отчета! Ну и конечно фото и побольше!

Спасибо. Сейчас машина на антикоре днища, рамы и скрытых полостей. Как заберу - пофотаю.

Поздравляю с приобретением!!!

Вливайся!

Мои поздравления!!!

Поздравляю

Поздравляю!
Пусть только радует.
Этот автомобиль просто создан для этого)

Поздравляю! Отличный выбор!!!

Поздравляю!
Остальным же могу сказать, что теперь у нас старые тачки, которые рестайлингом в актуальный вид не приведешь.

Попытаться можно 🙂

555 (Сергей) пишет:

Поздравляю!
Остальным же могу сказать, что теперь у нас старые тачки, которые рестайлингом в актуальный вид не приведешь.

То же самое хотел написать. Автору - велкам. Обратно дороги уже нет 😉

Круто, поздравляю. С eTorque или без?
Если Канадский, то я так понимаю там была возможность заказать Ребел с 12 дюймовым монитором?

badvik пишет:

Круто, поздравляю. С eTorque или без?
Если Канадский, то я так понимаю там была возможность заказать Ребел с 12 дюймовым монитором?

Машина из США.
С eTorque специально не рискнул брать. Система свежая и неизвестно что с надежностью. Да и случись что - кто с ней будет разбираться?
Ребел 12 - на момент покупки были крайне редки у дилеров. Да и переплата за "телевизор" 3000 зелени. Кроме "вау, круто" принципиальных преимуществ не вижу. Собственно поэтому и не включал в список приоритетов.
А вот сколько искал с Рэмбоксами - попадалась или комплектация так себе, но с ними, или дилер не хотел продавать без "финансовых программ".
Но зато попался с увеличенным баком (33gal) и панорамой. Кстати насчет панорамы - сначала думал, что бесполезная штука, но сейчас постоянно езжу с открытой. Очень комфортные ощущения от этого. Как будто салон еще больше. Не знаю, как объяснить.
Оценил и офигенную систему автоматического торможения при парковке (вперед и назад).
И выезд задом с парковки "елочкой" на дорогу. Система blind&spot предупреждает, что по полосе движутся машины. причем видит она их очень далеко. Порой кажется даже, что спокойно бы успел выехать.
Приятное открытие недавно сделал - после двух дождевых дней камера заднего вида чистая (омывалок там нет) и изображение не изменилось. Подозреваю, что изза хитрой (типа арэродинамической) формы верхней части борта.
Расход топлива пока только радует. На спор проехал с другом 50 км на скорости 70 км/ч (равномерно, без разгонов и остановок). Комп показал 8.2л/100.
В городе средний расход за неделю - 18,5л. Пробок у нас много, за город не выезжал. Но езжу изза обкатки (я из консерваторов )))) как дедушка.
При отключении цилиндров загорается ECO и в глушителе слегка бумкает. Дрожи на 4х цилиндрах нет. - видимо хорошо справляется активная система виброгашения.
Ручник ставится сам при переключении в парковку. Если заглушить в положении D, то ручка сама переходит в P.
Резина в стоке 275/70R18 (33"😉.
Амортизаторы бильштайн с выносными бачками.
Коробка греется антифризом.
Вся оптика LED. В салоне тоже везде LED. Кроме подсветки на зеркалах в козырьках. Там - обычные лампочки. Почему так? - загадка.
Пары в стоке - 3,92

Это из "нового" для меня.

Чем пришлось пожертвовать, выбрав REBEL:
Не бывает на них вентиляции сидений ни передних, ни задних. Перед - только обогрев.
Нет обогрева сидений сзади.
Нет режима 4WD AUTO.
Нет функции перевода кресел в положение "мегакомфорт" ))) Сидушка сдвигается немного вперед и спинка откидывается слегка назад.
По сравнению с LIMITED много чего не бывает на REBELе из полезной электроники (слежение за полосой, дистроник, камеры 360 и т.д.). Но на лимитед ценник можно раскачать "мама не горюй". Ребел в ценовом диапазоне находится примерно между лэреми и лимитед.

Но LIMITED не так нравится внешне (слишком много хрома). Изначально увидел нового на картинках именно его. Даже подрастроился. Это сугубо личное мнение. Но потом увидел REBEL.... И понеслось ))))

Как-то так.

Поздравляю с пополнением!Продолжайте делиться впечатлениями,очень интересно.Здорово будет,если будут сравнения с другими (знакомыми Вам) модификациями Барашка. 😉

pilotKa пишет:

Поздравляю с пополнением!Продолжайте делиться впечатлениями,очень интересно.Здорово будет,если будут сравнения с другими (знакомыми Вам) модификациями Барашка. 😉

Спасибо. Сравнить в ближайшем будущем врядли получится - у нас РЭМов по пальцам пересчитать можно. Страна тойот и лексусов....

Макс пишет:

pilotKa пишет:

Поздравляю с пополнением!Продолжайте делиться впечатлениями,очень интересно.Здорово будет,если будут сравнения с другими (знакомыми Вам) модификациями Барашка. 😉

Спасибо. Сравнить в ближайшем будущем врядли получится - у нас РЭМов по пальцам пересчитать можно. Страна тойот и лексусов....

В чате в телеграме есть парняга с Алма-Аты. у него вроде 12-13 года машина.
мучается с обслугой ))) Сервисы у вас любят разводить на деньги )))