Madox#1
Добрый вечер всем форумчанам!
После вынужденной продажи своего первого РЭМа 2014 года ларами с пневмой и длинным кузовом в 2016 году все хотелось купить опять РЭМ. Искал опять с пневмой и длинной базой, но с длинной базой практически нет вариантов, смирился уже с коротким кузовои но без рамбоксов. И вот я нашел своего РЭМа - 2015 год ларами лонгхорн гранит кристалл с пробегом 60000км - оригинальный. Сразу поставил кунг в Рамтраке и пневму на задний мост - стало очень жестко - пробивает. Поменял все масла в мостах раздатке, задние колодки в Авто-Профите - отдельный респект Дмитрию Авто-Профит. Если сравнить 2 рэма то с пневмой мне нравилось больше, эта немного валкая и рыскает на неровностях, с пневмой была сбитая и мягко проходила неровности и лежаяие полицейские. В планах поменять аморты на мопаровские 2дюймовый лифт а также поменять пневмо подушки на более мягкие

После вынужденной продажи своего первого РЭМа 2014 года ларами с пневмой и длинным кузовом в 2016 году все хотелось купить опять РЭМ. Искал опять с пневмой и длинной базой, но с длинной базой практически нет вариантов, смирился уже с коротким кузовои но без рамбоксов. И вот я нашел своего РЭМа - 2015 год ларами лонгхорн гранит кристалл с пробегом 60000км - оригинальный. Сразу поставил кунг в Рамтраке и пневму на задний мост - стало очень жестко - пробивает. Поменял все масла в мостах раздатке, задние колодки в Авто-Профите - отдельный респект Дмитрию Авто-Профит. Если сравнить 2 рэма то с пневмой мне нравилось больше, эта немного валкая и рыскает на неровностях, с пневмой была сбитая и мягко проходила неровности и лежаяие полицейские. В планах поменять аморты на мопаровские 2дюймовый лифт а также поменять пневмо подушки на более мягкие

