эххх... зря! я три года катаюсь на 1500 08 г. и мечтаю только о Меге... жаль не потяну по деньгам, да и категорию С надо открывать, видно время еще не пришло...
Доброго времени суток всем!!!
Решил я продать Барашка, если кому интересно в барахолке!!! 🙁
Что то здесь не так))))
Из твоего профиля:
Сочинение о себе
Хочу купить Рэма 3500 со спаркой
парняга просто переоценил свои силы..В реале РЭМ является более внушительным, по сравнению с картинкой. Особенно МЕГА лифтованная..Когда гоняешь долгое время на Соларе (пузотерке), то огромный пикап сильно пугает. У меня были подобные ощущения, когда я пересел с Максимы на Патруля. А вот после Патруля РЭМ уже был как свой )))
Когда я более 10-ти лет назад впервые сел за руль своего дизельного 2500-го, то тоже первые мысли были, что я купил себе не ту машину, т.к. рассматривалась альтернатива Раму -105-й ЛК, а до этого я ездил на 80-м ЛК. Рам оказался гораздо жестче, чем я предполагал, но первая же поездка в лес на рыбалку все расставила на свои места, т.к. сравнивать по ходовым качествам, проходимости и удобству эксплуатации Рам и крузак просто не серьезно. С тех пор считаю дизельный 2500-й на "стыку" лучшей машиной всех времен и народов.
Когда я более 10-ти лет назад впервые сел за руль своего дизельного 2500-го, то тоже первые мысли были, что я купил себе не ту машину, т.к. рассматривалась альтернатива Раму -105-й ЛК, а до этого я ездил на 80-м ЛК. Рам оказался гораздо жестче, чем я предполагал, но первая же поездка в лес на рыбалку все расставила на свои места, т.к. сравнивать по ходовым качествам, проходимости и удобству эксплуатации Рам и крузак просто не серьезно. С тех пор считаю дизельный 2500-й на "стыку" лучшей машиной всех времен и народов.
но первая же поездка в лес на рыбалку все расставила на свои места, т.к. сравнивать по ходовым качествам, проходимости и удобству эксплуатации Рам и крузак просто не серьезно.
Я более 10-ти лет от ездил на Раме и до этого почти столько же на праворуком 2-х мостовом хайлюксе и 80-ке. Эксплуатировались машины на 90% в условиях Карелии и об их возможностях с использованием стоковой(ну или почти стоковой) подвески я знаю практически все. За "базар" отвечаю: этой весной на рыбалке из примерно 10-ка разных джипов(буханки, уазики, крузаки и поджеры) до моей стоянки смог доехать только Викинг-540-й,а самые упертые рыбаки на буханке за день смогли проехать метров 500-т из необходимых 10-ти км и на этом все успокоились. По поводу джиперов: это отдельная категория людей и сравнивать обычных пользователей с ними не корректно(сам несколько раз в свое время участвовал еще на хайлюксе в ихних "шабошах"😉 поэтому представление имею не по наслышке.
Когда я более 10-ти лет назад впервые сел за руль своего дизельного 2500-го,... С тех пор считаю дизельный 2500-й на "стыку" лучшей машиной всех времен и народов.
Возможно в те времена дизели на РАМ всё еще отличались своей простотой, надежностью и неприхотливостью. Сейчас же, рассматривая покупку современного дизеля сразу становишься перед дилеммой - остаться законопослушным гражданином и ездить на стоковом дизеле в зоне хороших заправок с кошерной соляркой, свежей мочевиной и в зоне доступности сервиса, либо как большинство - нарушать закон и начинать обладание супер дизелем с хирургического вмешательства в его потроха - удалять всю экологию, перепрошивать мозги, переживать о последствиях, но при этом всё равно боятся до дрожи заправлять свой авто любой доступной соляркой и где придется во время реальных путешествий.
Стон души. однако )))
А по неприятию РАМа, действительно слишком быстро и радикально...
К любой машине нужно привыкать, особенно если она сильно отличается от всех предыдущих. Но чтобы сразу после покупки, после тест драйва, во время перегона по пути домой вместо "адаптации" получить "аллергию"... это неожиданно и ново...
Может дело в стереотипе большая машина - маленький член?
Вряд ли это имеет отношение к члену в принципе. Есть множество весьма миниатюрных женщин постоянно владеющих и легко справляющихся с большими и гружеными траками...
Лично кажется, что из-за сложностей с продажей подобного супертрака время затянется и он привыкнет, начнёт получать удовольствие и забудет тот день когда он хотел его, не обдумав продать. Жаль лично не в той ситуации чтобы купить не торгуясь, мега это отдельная идеология, нашей общей религии, когда она такая как обсуждаемая, отдельная строка внимания. Добрых, нужных мыслей тебе Максим, ты обладаешь тем, о чём пожалеешь сменив, извини, личное мнение.
Фото в объявлении сделано 18 декабря, на учет я поставил 19 декабря, машина стоит на мурманских номерах 905 номер буквы реу.
Был на даче, поэтому не следил за темой, простите.
Фото в объявлении сделано 18 декабря, на учет я поставил 19 января, машина стоит на мурманских номерах 905 номер буквы реу.
Был на даче, поэтому не следил за темой, простите.
Ну не ужели впечатления не поменялись?) Я к Хамеру месяц привыкал. Потом ничего и не надо было!))) Покатайся!
