Dodge Ram в прокат

Друзья, срочно нужен данный аппарат на день в прокат, дабы познакомиться с ним поближе и понять действительно ли он мне нужен. В Москве. Может кто чем помочь? Шибко уж интересен, готов оставить X6 в залог. Заранее всем благодарен!

А год какой интересует

Год
Модель
Мотор
Размер
Привод

Год, да ХЗ, Не шибко в них разбираюсь. Если будут предложения, готов рассмотреть любые. Последние конечно поинтереснее, но пока для меня они все автобусы )

Денис пишет:

Год, да ХЗ, Не шибко в них разбираюсь. Если будут предложения, готов рассмотреть любые. Последние конечно поинтереснее, но пока для меня они все автобусы )

Ну с годом точно нуно определиться
Или с ценой по ней год определим
И это 1500 или 2500 легковик или грузовик

1500, желательно не старше 10 лет

Денис пишет:

1500, желательно не старше 10 лет

Просто с 2009 года это совсем другая машина нежели до

romandos77 пишет:

Денис пишет:

1500, желательно не старше 10 лет

Просто с 2009 года это совсем другая машина нежели до

Спасибо за информацию, в чем другая? Основные моменты.

И все же кто знает, где достать на день или хоть пол дня? За деньги ессно)

Денис пишет:

Год, да ХЗ, Не шибко в них разбираюсь. Если будут предложения, готов рассмотреть любые. Последние конечно поинтереснее, но пока для меня они все автобусы )

Денис! Вы автобус ищите или пикап?
Бывают: а) Dodge Ram pickup trucks
б) Dodge Ram van ( автобус как на фото)

Да очень интересно! тоже 1.5 ка интересует по сравнению с 2.5 той. и сколько денег за день? в месте с вами.

Rumba пишет:

Денис пишет:

Год, да ХЗ, Не шибко в них разбираюсь. Если будут предложения, готов рассмотреть любые. Последние конечно поинтереснее, но пока для меня они все автобусы )

Денис! Вы автобус ищите или пикап?
Бывают: а) Dodge Ram pickup trucks
б) Dodge Ram van ( автобус как на фото)
📎 image.jpeg

Интересует пикап.

http://dodgeram.ru/baza-znanij/faq/modelnyj-ryad-faq
http://dodgeram.ru/component/content/article/169-podshivka-statej/3-dodge-ram-dr-2002-2005-g-v?Itemid=309
http://dodgeram.ru/component/content/article/169-podshivka-statej/104-dodge-ram-ds-dj-2009?Itemid=309

Денис пишет:

...
и понять действительно ли он мне нужен. В Москве.
...

Если он будет единственным а\м, то в первую очередь надо взвесить теоретические моменты:
- он де юре "грузовой" - читаем ПДД и новые ограничения по Мск
- он де факто "грузовой" - почти 6 метров в длину, трудности с парковками и тесными дворами; в динамике ни каких откровений...

Лучше сначала определится нужен ли функционально как таковой полноразмерный пикап.
А покататься вы можете у клубного поставщика, чтоб понять манеры поведения машины и детально потрогать салон и другие фишки Барашка.

🎉 Ну и в разных годах... они совсем разные. Даже 2500-е разные. А 1500-е : как небо и земля! 😉
Покупки из супермаркетов редко лягут в багажник, заднее пространство для ног - их место))
В обслуге - дорого, да! Машин тяжёлый, эт Вам не ХУндай. Он часто и много "жрёт" : шаровые, крестовины, ну, резину, конечно, и т.д.

Друзья, спасибо за информацию, а где попробовать-то сей девайс можно?

Денис пишет:

Друзья, спасибо за информацию, а где попробовать-то сей девайс можно?

Какой девайс???
У меня мега 3500 2005г дизель с лифтом 8" это то что вы ищите???

Что то страстей каких то наговорили! лично для меня что 1.50 ка что 2 50 ка по барабану заготовка она и в Африке заготовка! и что как жрет тоже мало волнует!меня волнует особенности конструкции 1.5 ки и 2.5 и 3. 5! потому как обломился с категорией С!
а все остальное особенности РАМов как и что у них выходит из строя мне вообще по барабану есть такой класс в музыкальной школе! простите господа может я что то не так выражаюсь но для меня любая машина в первую очередь это кусок железа! по моделям РАМ любимый кусок железа но он в моем списке не одинок!!!!

Да неужели-тяжело пригласить Дениса на одну из встреч под мостом и дать ему порулить одним из девайсов.? B) Пока шашлык будет жариться и кто-то на гитаре бренчать.Пусть в это время Денис сделает пару кругов по гравию вокруг мангала.Быть может сама клубная атмосфера сподвигнет человека махнуть ИКС Зекс на Барана.Ведь по сути большинство владельцев Баранов-слегка больны на всю голову.Предоставьте человеку такую возможность-вдруг будет очередной жертвой:своим лицом-торты портить. 🙂

garic39reg пишет:

Да неужели-тяжело пригласить Дениса на одну из встреч под мостом и дать ему порулить одним из девайсов.? B) Пока шашлык будет жариться и кто-то на гитаре бренчать.Пусть в это время Денис сделает пару кругов по гравию вокруг мангала.Быть может сама клубная атмосфера сподвигнет человека махнуть ИКС Зекс на Барана.Ведь по сути большинство владельцев Баранов-слегка больны на всю голову.Предоставьте человеку такую возможность-вдруг будет очередной жертвой:своим лицом-торты портить. 🙂

Боюсь что под мостом он порулит не раньше поздней весны 😏 😏 😏 пока не потеплеет B) все в Трейне 😆 😆 😆

Некоторые люди (знаю по себе)лишь по прошествии нескольких лет,приходят к выводу,что РАМ-"мой авто"...И это-без всякого проката. 😉

Вот они слова! достойные уважения в данном сообществе!

Да какая разница где! под мостом на пустыре! в поле на лугу! на даче! главное это что бы человек прочувствовал всю соль единства РАМоводов и сам подсел на эту иглу!!!!

Евгений пишет:

Что то страстей каких то наговорили! лично для меня что 1.50 ка что 2 50 ка по барабану заготовка она и в Африке заготовка! и что как жрет тоже мало волнует!меня волнует особенности конструкции 1.5 ки и 2.5 и 3. 5! потому как обломился с категорией С!
а все остальное особенности РАМов как и что у них выходит из строя мне вообще по барабану есть такой класс в музыкальной школе! простите господа может я что то не так выражаюсь но для меня любая машина в первую очередь это кусок железа! по моделям РАМ любимый кусок железа но он в моем списке не одинок!!!!

Ну так коли облом с кат С , то ток 1500 остается . а 1500 это по сути типичный полноценный внедорожник/пикап произведенный в США , перед независимый попа- мост , по управляемости ну может чуть хуже тахи , ибо зад не груженый и вероятно склонен к "переставкам" в поворотах

Алексей эт я примерно догадываюсь! я его рассматриваю как предмет разного тюнинга! но не того что предлагают фирмы! бренды это все напущено! это не по мне. Особенно не терплю слово колхозить! это смотря что и где! я делал в своей практике такой колхоз по высказываниям многих владельцев! на которые у меня есть авторские международные свидетельства! Так крик души в защиту людей с правильными руками!

Евгений пишет:

Алексей эт я примерно догадываюсь! я его рассматриваю как предмет разного тюнинга! но не того что предлагают фирмы! бренды это все напущено! это не по мне. Особенно не терплю слово колхозить! это смотря что и где! я делал в своей практике такой колхоз по высказываниям многих владельцев! на которые у меня есть авторские международные свидетельства! Так крик души в защиту людей с правильными руками!

ну вот я примерно тем же занят на данном этапе , 1.5 откинул по нескольким фактом ( мотор 5.7 не есть лучший вариант для тюнинга (чую отхвачу порцию негатива от владельцев 1500 🙂 ), а свапать на новое авто другой мотор как то не хотелось ) , "кондовость" конструкции 2500 с мостами меня подкупила ( ну + фичи в виде блока диферров перед зад , ну и класичестки парт тайм без всяких "авто" ) . что касаемо управляемости 2500 3500, ну тут теже яйца ток с одним но , чем больше цифра обозначающая гп в lbs , тем "очковей" ездить пустому, ну а рулится в принципи как обычный мостовой внедорожник ( гелик , лк 105 например ) , на скоростях выше 120 лично мне сцыкотно .
Про бренды полностью согласен, но есть места где без них ну ни как не обойтись