Мой Бегемот. Примите карася

Добрый день всем!
В общем как говорится не удержался.
2000г. пробег 189 тыщ миль. камминз 5.9. Прошу оценить и сделать выводы. Если дурак- то так прямо и скажите. Обошлась она мне 15.000 USD/
Н и я попутно пару вопросов у Вас спрошу
Сколько у него топливный бак?
Что за вилка и свободная клемма у правого аккума?
Что за бухта провода у левого аккума?
Что за кнопка на кулисе, при кнажатии которой загорается на панеле O/D OFF?
Какие обороты ХХ норма? У меня около 830
правый датчин на панели приборов судя по всему давление масла. Но почему он при повороте ключа без заводкой стартёра уже показывает выше середины. Или это датчик уровня масла?
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru
Фото на radikal.ru

Captain пишет:

Что за кнопка на кулисе, при кнажатии которой загорается на панеле O/D OFF?

На некоторых моделях автомобилей разрешение на использование четвертой, повышающей, передачи осуществляется с помощью специальной кнопки «OD». Если она находится в утопленном состоянии и Рычаг акпп установлен в положение «D», то переключение на повышающую передачу разрешено. В противном случае включение четвертой повышающей передачи запрещено. Состояние системы управления в этом случае отражается с помощью индикатора «O/D OFF». В случае разрешения использования повышающей передачи индикатор не горит, а при запрете загорается.

Добро пожаловать! А то все новые да новые будки 🙂

Спасибо! Честно говоря доверия к технике последних лет наверное 10 совсем нет

Это правильные пчёлы! Поздравляю!

Вилка - скорее всего подогрев охлаждайки в блоке. Надо просмотреть куда идут провода.

дайвер(Леонид) пишет:

Вилка - скорее всего подогрев охлаждайки в блоке. Надо просмотреть куда идут провода.

Да скорее всего. Интересно на 110 вольт или на 220?

Позволю себе повторить свои вопросы

Сколько у него топливный бак?
Что за бухта провода у левого аккума ?
Какие обороты ХХ норма? У меня около 830
правый датчик на панели приборов судя по всему давление масла. Но почему он при повороте ключа без заводкой стартёра уже показывает выше середины. Или это датчик уровня масла?

Многие идут с штатной - 110. Судя по вилке - отечественный колхоз. Надо нос засунуть в место установки : по разъему и качеству исполнения будет понятно колхоз или оригинал. По сроку службы, должен стоять новодел. И с давлением как то не понятно. Вернее так не должно быть. На следующем модельном емкость бака 110литров.

Фото на radikal.ru
ВАУ да это электромобиль. Так вот для кого заправки строить собрались.

Сколько у него топливный бак? 34 галлона на коротком кузове (6,5 фута), 35 на длинном
Что за бухта провода у левого аккума ? от какого-то колхоза. часто разные киты (типа электроусилителей тормозов прицепа) идут с длинными проводами, которые народ лЕнится отрезать, а просто сворачивает бухтой и куда-нибудь подвязывает.
Какие обороты ХХ норма? У меня около 830
правый датчик на панели приборов судя по всему давление масла. Но почему он при повороте ключа без заводкой стартёра уже показывает выше середины. Или это датчик уровня масла? дак градуировка то в чем?

дак градуировка то в чем?[/color][/quote]
В Фаренгейтах

Поздравляю! Отличный аппарат! Пусть служит верой и правдой 🙂

Andrey пишет:

Сколько у него топливный бак? 34 галлона на коротком кузове (6,5 фута), 35 на длинном
]

154 литра чтоль

Зачет

поздровляю !мне нравиться в этом кузове 🙂

Поздравляю!

Достойный агрегат ! Поздравляю !

Последнее время нравятся мне эти кузова ! 🙂

Прикольный аппарат!
Задний ряд не тесноват?

Да! Задний ряд тесноват. Но мне навалить. Кстати не точно я коллеги ответил Вам. Датчик с маслом показывает явно не давление, а температуру. Кто-ниб пояснит? Хотя переведя градусы Фаренгейта при температуре около нуля понял, что это не датчик давления, а датчик температуры масла. Сходится более менее.

Отличная тема! Велкам! 🙂

Приветствую !!

Captain пишет:

Да! Задний ряд тесноват. Но мне навалить. Кстати не точно я коллеги ответил Вам. Датчик с маслом показывает явно не давление, а температуру. Кто-ниб пояснит? Хотя переведя градусы Фаренгейта при температуре около нуля понял, что это не датчик давления, а датчик температуры масла. Сходится более менее.

Скорее всего это температура масла. А аппарат хорош! Эта техника послужит побольше свежих! Поздравляю!

Вэлкам, ровесник))) Зачетно над музыкой поиздевались)))
Датчик - на температуру. На давление масла - масленка загорается.
Про O/D читал всякое. По мне так - режим буксировки. Переключение передач происходит позже, при больших оборотах, чем обычно.
Поищи в факе мануал. Вроде был.

Kostia пишет:

Вэлкам, ровесник))) Зачетно над музыкой поиздевались)))
Датчик - на температуру. На давление масла - масленка загорается.
Про O/D читал всякое. По мне так - режим буксировки. Переключение передач происходит позже, при больших оборотах, чем обычно.
Поищи в факе мануал. Вроде был.

да уж. Музыка- с миру по нитке.
Спс..
Кстати мне тут на другом форуме написали вот что. Это всё правда про запрет полного на асфальте?
...
если на раздатке нет режима AUTO, а только 2HI, 4HI, N, 4LO то про полный привод на асфальте забудь! Порвешь цепь в раздатке. 4HI только подключать когда зад буксует.Остановился и включил или при движении, но обязательно отпустить газ, чтоб накатом машина шла. На полном приводе только до 80км/ч!

Это он из Минска? Стоял ценник 16,2$? Если он (а все говорит о том, что он), то я сам на него слюни пускал, но связался со старым хозяином (он тусуется на 4x4.by) - он сказал, что продал каким то детям, которые убили коробку и раздатки за неделю и ценна этой машины 10$ максимум.