Ну вот и мне пришла машина!

Не прошло и нескольких месяцев с момента покупки в авто в штатах, как автомобиль наконец то сегодня пришел в Новосибирск. Так что теперь меня можно считать полноценным рэмоводом. С чем я себя и поздравляю.
Итак, рассказываю: dodge ram 1500, 2008 года, 5,7л, полный привод. Ключ в комплекте один, с темя кнопками (открыть, закрыть и паника)
Масло в двигателе сегодня поменял. Завтра диагностика и замена остальных жидкостей.
Завтра машинку отмою и фотографии представлю.
Вроде перечитал весь формум, пока ждал машину, а как сел за руль, сразу возникла куча вопросов.
Помогите разобраться, кто знает.
Вопрос первый: сегодня на СТО подключили сканнер, считали ошибки, успешно их стерли, но не смогли найти где прописываются колеса. Перерыли все пункты меню сканнера, но нигде ничего о размерности не обнаружили. Куда смотреть?
второй вопрос: насколько я помню, с 2006 года на двигателях hemi 5,7 ставилась система экономии топлива, которая обозначала себя на панели приборов надписью ECO. Однако ничего подобного у меня на панели нет. Это означает, что конкретно на этой машине данная система не установлена?

Фото панели прикрепляю. Фотка не моя, нашел в интеренете, но все такое же, как у меня.

Лично у меня на 2008 годе ЕСО не загорается, у друга на 2007 то же. ИМХО и не должна.

Поздравляю 🙂

Поздравляю!

С приобретением настоящего мужского авто!

поздравляю)

Поздравляю с покупкой, вливайся.)

велкам !!!

Йиии-хаааа!!! Спасибо всем за теплый прием! 🙂))

С обновкой! А фото?

Часто бываю в новосибе , даже в ближайшем будущем жить там планирую , появлюсь - надо посмотреть барашка живьём ...

Чтобы только радовала машина!

Cover пишет:

Не прошло и нескольких месяцев с момента покупки в авто в штатах, как автомобиль наконец то сегодня пришел в Новосибирск. Так что теперь меня можно считать полноценным рэмоводом. С чем я себя и поздравляю.
..
Вопрос первый: сегодня на СТО подключили сканнер, считали ошибки, успешно их стерли, но не смогли найти где прописываются колеса. Перерыли все пункты меню сканнера, но нигде ничего о размерности не обнаружили. Куда смотреть?

Еще один RAM в Новосибе? Поздравлямс!
Мне прописывали через DRB III (у тебя на 2008 год наверное другой сканер уже идет).

Прописывалось где то в подпункте Transmission и ABS (!). Выставляли Pinion Ratio и Pinion Factor.
Последнее считается как число оборотов колеса на милю.
После этого пару кругов, прогрел коробку и Quick Lean.

Прописать могут диллеры крайслера. с 2006 года обороты на милю не меняются - можно только прописать максимально большое колесо - 33,5 кажется.

ECO не горит. Тоже о ней читал, но у меня ее нет. Цилиндры отключаются, так что система есть, а лампочки нет 😉

Yaroslav пишет:

Прописать могут диллеры крайслера. с 2006 года обороты на милю не меняются - можно только прописать максимально большое колесо - 33,5 кажется.

ECO не горит. Тоже о ней читал, но у меня ее нет. Цилиндры отключаются, так что система есть, а лампочки нет 😉

запоминай если кажется:по 17-м макс.285/70,по 20-м 275/60,по 22-м 305/40 😉

shaman пишет:

Часто бываю в новосибе , даже в ближайшем будущем жить там планирую , появлюсь - надо посмотреть барашка живьём ...

Буду рад личному знакомству!!

XGhosT пишет:

Мне прописывали через DRB III (у тебя на 2008 год наверное другой сканер уже идет).

Прописывалось где то в подпункте Transmission и ABS (!). Выставляли Pinion Ratio и Pinion Factor.
Последнее считается как число оборотов колеса на милю.
После этого пару кругов, прогрел коробку и Quick Lean.

Спасибо! Попробую найти этот раздел.

Yaroslav пишет:

Прописать могут диллеры крайслера. с 2006 года обороты на милю не меняются - можно только прописать максимально большое колесо - 33,5 кажется.

ECO не горит. Тоже о ней читал, но у меня ее нет. Цилиндры отключаются, так что система есть, а лампочки нет 😉

Лампочку ECO сегодня нашел методом тыка. Она находится наверху, там, где фонари для водителя и пассажира. Там же моментальный расход, температура, компас, время в пути, дасстояние до окончания топлива и переключение с миль на км.

Ну а теперь жалуюсь 🎉

Сегодня делали диагностику, результатом было следующее:
- все четрыре амортизатора под замену
- сайленблоки нижних рычагов под замену
- нижние шаровые под замену
- резинки шарниров поперечной устойчивости под замену
- сальник кулисы коробки под замену (течет)
- передний сальник кардана раздатки под замену

теперь, соответственно, вопросы:
что поставить вместо штатных амортизаторов? Подозреваю, что оригинальные будут стоить дороже тюнинговых. Если так, то может сразу поставить небольшой лифт?
сайлентблоки нижних рычагов и нижние шаровые бывают отдельно или это замена рычагов в сборе?
шарниры поперечной устойчивости надо целиком искать или все же существует вероятность поменять на нах резинки?
сальники искать оригинальные или есть дубли?

ЗЫ: ногами не пинайте, подозреваю, что ответы на эти вопросы есть где то на форуме, но на работе такая запара, что даже в туалет сходить некогда, не то что пообедать.

555 (Сергей) пишет:

С обновкой! А фото?

Фотки будут обязательно. Сегодня даже фотоаппарат с собой взял. Но забрал машину из сервиса уже потемну, поэтому не стал снимать. Завтра постараюсь с утра все сделать. 🙂 Извините уж.

Ставь бильштайны! Антар поможет!
http://www.eshocks.com/bil_veh.asp?Model_Index=5Q20&Manf=Bilstein&SubChar=Q

Cover пишет:

Ну а теперь жалуюсь 🎉

Сегодня делали диагностику, результатом было следующее:

На какое СТО загонял?
Случайно нне на Кирова 286?
"Ты туда не ходи, снег башка поподет, савсэм плохой будешь".
Там доджей не знают. Но при этом врут что знают. И портят....

не. у меня одноклубник - директор СТО, мы у него все свои машины чиним. Он там сам бегал все смотрел, а я рядом стоял. Оборудование у них неплохое. стенд вибрационный, подъемники и прочее. так что тут все честно. Хотя и не так дешево, как в гаражном сто.

что поставить вместо штатных амортизаторов? Подозреваю, что оригинальные будут стоить дороже тюнинговых.

Monroe Heavy Duty не дорогие. примерно по 90 баксов за штуку обойдутся...

Поздравляю!!!