Спасибо! А вообще-то к большому американскому пикапу присматривался давно, особенно со времен посещения Америки...только опасался размеров в городе, а оказалось, все нормально, никаких проблем... правда гайцы шрафанули за выезд на третью полосу (500 руб.- грузовик все-таки), не сообразил, надо было сказать, что ищу поворот налево ...(на МКАДе 😛 )
Чаво-чаво? 😳
Читаем КоАП "Статья 12.15. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона
1. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней -
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей." Добавляем ПДД раздел 9. Расположение транспортных средств на проезжей части
п.9.4 " ...Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а [b]грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота.[/b] " По ПТС мой РАМ бортовой-грузовой с разрешенной массой 3039 кг, хотя и категория В.
по моему все таки ключевое слово в ПДД "грузовые автомобили"! или гайцы или мы безграмотные?! если в свидетельстве о регистрации ТС стоит "В", то транспортное средство легковое, не смотря на надпись бортовой грузовой! так что развели тебя дружище! 🙁 надлись "бортовой грузовой", в ПТС и свидетельстве ТС, предназначена для таможни и налоговой инспекции, а надпись категория ТС (у тебя она "В"😉 предназначена для гайцев! ....по моему так...форумные юристы рассудите 😉
Наверное, буду строить для Оффроуда, но пока просто получаю удовольствие 😂
Знаю,что лучше было для грязи брать 2500 и дизель, но прокатился на 1500, понравился комфорт, салон, всякие опции (на бездорожье ненужные), как едет, разумная цена за новый авто, а главное состояние своей души в этом большом красавце. Вот и махнул, особо не заморачиваясь, еще и в плюсе остался.
Купить в пикапцентре Рэма еще и в плюсе остаться. Поздравляю дважды.
не жалко на новом Лареми в оффроуд? это тоже самое что на G500 или на другом люксовом внедорожнике повыкидывать все стоковое ,поставить бампера силовые,лебедку, большие колеса....
Вот комплектацию попроще я бы корчевал. Какой нить SLT на 17 колесах , и с тряпошным салоном. Вот его и затюнить под оффроуд можно, и в грязь не жалко.
Это имхо конечно.Хозяин барин. Я бы со своим спортом никогда бы такого не сделал. (наоборот хотел 22 диски от R/T и кит занижения 🎉 ) Вот 2500 и выше идет внедорожный облик. а 1500, тем более в топовой комплектации....сомнительно.
вопрос с гайцами, не в категории (в), и не в "грузовой- бортовой", а в разрешённой массе и весе авто... они не соответствуют передвижению по левым полосам
...
это тоже самое что на G500 или на другом люксовом внедорожнике повыкидывать все стоковое ,поставить бампера силовые,лебедку, большие колеса....
...
кстати, в конце лета видел на ТТК такой Range Rover Vogue, в новой будке, белого цвета, лифтованый (!), свамперы, силовуха по кругу, багажник во всю крышу с приблудами типа лопата/хайждек и фарами...
народ развлекается! 😆
Уважаемые Рэмоводы! Еще раз всем спасибо за поздравления! По вопросу штрафов за выезд на третью полосу. Есть такой Приказ МВД РФ, Министерства промышленности и энергетики РФ и Министерства экономического развития и торговли РФ от 23 июня 2005 г. N 496/192/134 "Об утверждении Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств" . Так вот читаем пункт 27. В строке "3. Наименование (тип ТС)" указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструкторскими особенностями и назначением.
28. В строке "4. Категория ТС (А, В, С, D, прицеп)" указывается категория, которая соответствует классификации транспортных средств:
А - мотоциклы, мотороллеры и другие мототранспортные средства;
В - автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми
С - автомобили, за исключением относящихся к категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг; и такс далее
; Таким образом категория В не имеет отношения к тому какой у Вас автомобиль: легковой или грузовой, а только к его массе и количеству мест. Грузовой или легковой автомобиль написано в типе ТС. Так, что гайцы меня не разводили.
По поводу подготовки авто для бездорожья. Неоднократно наблюдал как едут Рэмы на серьезном Оффроуде. Отлично едут, если только это не сильно пересеченная местность. Колеса д.б. от 37" и чем больше, тем лучше. Ставят до 44". Мне такой экстрим не нужен. А для путешествий хватит небольшого лифта и 35". Надо еще в штатный бампер засунуть хорошую лебедку, самоблок в задний мост и шноркель на всякий пожарный (точнее на всякий водный случай), если не делать большой лифт. Ну и протектор само собой должен подходить для местной почвы.
По поводу подготовки авто для бездорожья. Неоднократно наблюдал как едут Рэмы на серьезном Оффроуде. Отлично едут, если только это не сильно пересеченная местность. Колеса д.б. от 37" и чем больше, тем лучше. Ставят до 44". Мне такой экстрим не нужен. А для путешествий хватит небольшого лифта и 35". Надо еще в штатный бампер засунуть хорошую лебедку, самоблок в задний мост и шноркель на всякий пожарный (точнее на всякий водный случай), если не делать большой лифт. Ну и протектор само собой должен подходить для местной почвы.
