Тяжёлая жизнь фермера навеяла мысли о покупке автомобиля-универсального во всех отношениях. Надо и на рынок за стройматериалами, и сено, и опилки, и под воду и под воеводу. В основном требовалось таскать прицепчики-коневозки на 2, 4 и 10 лошадей. Были рассмотрены так же варианты Форд-ф класс. До этого у меня прекрасно трудились 6 джипов-чероки (спасибо джип-сервис Грибки), с которыми я прощался по достижении ими 500000 км. , Форд Е-150 Эконолайн с высокой прозрачной крышей. Сейчас в хозяйстве трудится Ф-250 7.3 л. механика (бывший инкассаторский). Но езда с механикой с животными не доставляет им в московских пробках комфорта. Поэтому остановился на Рэме 2007 г. 5.7 л. Кабина большая. Сзади можно спать. 5 сентября 2011 г. он и был приведён на хоздвор. Сразу поехали в Чехию с маленьким прицепчиком. Показал себя отлично. Расходом от 16 с пустым и 18 с 2-мя лошадьми.
Жизнь усложнилась после марта, когда купил прицеп-гусиная шея для 10 лошадей. ADAMS. Поставив шар в кузов-я расстроился. Кузов просел так, что рессоры выгнулись вверх. Плюс резину я поставил не LT , а простую M+S. Хорошая,но мягкая.
Пришлось купить 3500 5.9 л. дизель.2004г. Брал с рук. В южном регионе. Поэтому требуются небольшие доделки. Послепокупный ремонт.
Ну вот как то так. Принимайте.Фото чуть позже.
А вы случайно не имеете отношения к прокату лошадей в деревне Ивакино, что по дороге от химок к клязьме.
Видел там 3500 с дугами в багажнике в прошлой кабине, и 2 раза видел 1500 в новой кабине серого цвета с кунгом.
Хозяйство моё в Лианозово. Рэм 3500 есть ещё у трёх людей, занимающихся лошадьми. 1 стоит на ул. Плеханова-Паша. 1 в Пензе-?, 1 где-то в Москве-Беслан.
Так выглядел прицеп до покупки:
17.8 м. с 1500 и 18.0 м. с 3500. Только-только, чтобы по Евросоюзу ездить. Полторашка тянет нормально (до 90 км/час), но только с 4-5 лошадями.(примерно 3 тонны лошади+сено+снаряжение+навоз).+3500 кг. сам прицеп. Расход газа 26 л/100 км. Бензина 25л/100км. Больше не пробовал и не буду пробовать, и другим не советую. А с 3500 тянет с 9 лошадьми. Позже выложу фотки как он внутри под лошадей сделан, ну и снаружи чуть усовершенствовал. Типа конюшня на колёсах.
Ozzy! Это заднеприводной 3500! И моя мечта полноприводной 3500. (для езды по моим буеракам) Недавно такой был за 1200000 в каком-то салоне. (вроде кто-то сдал по тред-ин). Улетел за 3 дня. И один висит на авто.ру в Дмитрове. Такой-же Красавец! Но 1600000 р. 🙁
1550000 цена адекватная для года-состояния-пробега-довесков тюнинговых. Я, когда первый рем брал, опускался везде (лысая резина, цвет-белый-крыло мятое-стекло треснутое-салон ткань-без ковриков-и.т.д. Хорошая техника.
Потом установил на 1500:
1. Замена лобового стекла.
2. Замена резины.
3. Установка рации.
4. Навигатор.
5. Газ ставил в Риге. Баллон 204 л. (повыкидал отсекатели).
6. Телевизор с видеокамерой для контроля лошадей в прицепе.
7. Замена магнитолы.
