Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Вливаюсь!!! / Сбылось... Купил... Если можно хочу поучавствовать.....

Сбылось... Купил... Если можно хочу поучавствовать.....

Раздел «Вливаюсь!!!». Тема открыта 25 апреля 2012 года, в ней 56 сообщений.

Sined#26
Привет, Слава!
У меня стоят родные колеса, проставок нет, а вибрация есть 🙁
krot#27
pol001 пишет:
Спасибки. Но то что Вам понравилось больше всего (диски) как раз были чужие 🎉 По приезду пришлось отдать. Но мне и мои нравяться - 20-тые хромированные родные. Эти все фотки были сделаны тама за океяном при покупке.

Ха! А диски-то мои! Так вот кто их на себе привез! Огромное Вам спасибо! Можно как нибудь пересечься на Софийской у Дениса (я у него тоже обслуживаюсь уже много лет). С датчиками на колесах у меня тоже сначала были проблемы, но проехался по кольцевой на большой скорости и проблема пропала. Кстати, те колеса зимние, что Вы везли- были с датчиками. У меня всю зиму все было гуд: компьютер показывал давление по каждому колесу. Месяц назад перекинул летнюю резину. На них раньше датчиков не было, но Денис поставил и у меня все сразу определилось.
С уважением, Александр
Дядя Шломо#28
Sined пишет:
Привет, Слава!
У меня стоят родные колеса, проставок нет, а вибрация есть 🙁


Вибрация куда, в руль? По кузову? И туда, и сюда? Сзади, спереди? Или невозможно определить по ощущению?

На какой-то конкретной скорости, т.е. между Х и Y км/ч? Если между Х и Y только, то явный резонанс и, похоже, плохо сбалансированы колёса.

У меня была проблема на Ниссан Патрол, который я покупал новым в 2000 и несколько лет отъездил, пока не купил сотый Лэндкрузер. Там било в руль. Патрол требует т.н. "финишной" балансировки, которая, как правило, помогала. На всех последующих машинах - Лэндкрузер в какой-то момент, а теперь Рэйндж Ровер Вог и Лэнд Ровер Дефендер - такой проблемы нет, никакой финишной балансировки не делаю, всё хорошо. И на Рэме нет.

Может, надо начать с балансировки, и попытаться ещё и финишную балансировку сделать?
krot#29
Шломо (Слава) пишет:
Про колёса, вибрацию, и т.д.

Опять же - я не специалист. Да, я видел, что на Рэмы ставят всё, что угодно, любые колёса, и поднимают как угодно, вплоть до монстро-траккинга.

И мне показалось, когда я выбирал машину, что на моём лично Рэме, 3500 Мега со спаркой, 17-е колёса выглядят уродливо - слишком маленькие и слишком тоненькие. Хотел поменять. А потом меня отговорили, прочитав лекцию о том, что если я хочу ездить так, как я хочу (например, с очень большой скоростью на участках трассы Москва - Спб), то лучше всего те колёса, которые сделаны на заводе, потому что под них просчитата вся кинематика и чего только ещё там не просчитано. Любые другие, даже с тюнингом, будут для этой цели хуже.

Не знаю, правда это, или нет, но звучит правдоподобно.

А вот как минимизировать неприятные последствия при другом размере, это уже спецы по тюнингу могут подсказать.

Добрый день!
Действительно, лучше всего те колеса, которые поставлены на заводе. Однако я на лето ставлю себе 34,5 максимально что влезло с проставками в 2"... (рыбалку люблю поэтому хочется колеса побольше, попроходимее). Ничего не прописывал. Едет быстро (когда надо). Проблем нет (пока). Хотя конечно же для подвески это безусловно не есть хорошо
Sined#30
Шломо (Слава) пишет:
Sined пишет:
Привет, Слава!
У меня стоят родные колеса, проставок нет, а вибрация есть 🙁


Вибрация куда, в руль? По кузову? И туда, и сюда? Сзади, спереди? Или невозможно определить по ощущению?

На какой-то конкретной скорости, т.е. между Х и Y км/ч? Если между Х и Y только, то явный резонанс и, похоже, плохо сбалансированы колёса.

В руль спереди.........начинается около 70-80 км/час и выше
Дядя Шломо#31
Sined пишет:
Шломо (Слава) пишет:
Sined пишет:
Привет, Слава!
У меня стоят родные колеса, проставок нет, а вибрация есть 🙁


Вибрация куда, в руль? По кузову? И туда, и сюда? Сзади, спереди? Или невозможно определить по ощущению?

На какой-то конкретной скорости, т.е. между Х и Y км/ч? Если между Х и Y только, то явный резонанс и, похоже, плохо сбалансированы колёса.

В руль спереди.........начинается около 70-80 км/час и выше


Я за рулём с 1984 года, на разных машинах. Первое подозрение у меня было бы на балансировку - в 95% случаев так и есть. 5% - всякое другое, включая переднюю подвеску.
Sined#32
Балансировался в пятницу............вибрация не ушла. Делаю колеса всегда у одного человека, проблем никогда не было.
Дядя Шломо#33
Sined пишет:
Балансировался в пятницу............вибрация не ушла. Делаю колеса всегда у одного человека, проблем никогда не было.


Теперь "финишную" балансировку попробуй сделать.
Get#34
Мне кажется, что идея с финишной балансировкой на больших колесах трака - это заблуждение... Надо смотреть подвеску, если уверены в балансировщике и его станке.
дайвер(Леонид)#35
Контрольный осмотр подвески тогда, в особенности после зимней эксплуатации. Хоть и мастеру доверяешь, но все же очень похоже на плохую балансировку...
Рыбак#36
Из практики - грязь на месте, где диск прижимается к ступице, в следствие чего он садится не совсем ровно. Первый признак - боковое биение руля, но легко можно спутать с аналогичным из - за неправильной балансировки.
Sined#37
Андрей с 9 января занят............к нему только после праздников........
Всем Спасибо за советы........пойду сниму колеса, а там посмотрим...
дайвер(Леонид)#38
Приезжай ко мне, посмотрим...
Юрич#39
Sined пишет:
Андрей с 9 января занят............к нему только после праздников........
Всем Спасибо за советы........пойду сниму колеса, а там посмотрим...


т.е. на станке после балансировки ноль? правильно?
какая резина? сход развал когда делал?
посмотри не подъедена резина с боков?
555 (Сергей)#40
Sined пишет:
Балансировался в пятницу............вибрация не ушла. Делаю колеса всегда у одного человека, проблем никогда не было.
балансировка никак не проверяет геометрию колеса. Когда крутили биения не было? Колеса ровные? Наверняка посмотрели. Но это вы смотрели геометрию в статитике. А в динамике под нагрузкой ее не посмотреть. Знал одного гайца который перетряхнул всю новую машину с такими же симптомами. Колеса местами менял. Балансировал не раз. Подвеску перетряхивал. Хотел уже продать, как попробовал другой комплект шин. Помогло. Оказалось дефект силового каркаса. Где-то внутри под резиной лопнул корд. Снаружи все идеально, как поедешь биение колеса.
Попробуй взять напрокат пару колес и поменяй на передке.
555 (Сергей)#41
Нашел предыдущий пост про смену резины с зимы на лето. Это не колеса.
Sined#42
дайвер(Леонид) пишет:
Приезжай ко мне, посмотрим...


Привет, Леонид! Спасибо за приглашение. Колеса снял, почистил (откуда с пятницы столько грязи набрал, не понимаю 🎉 )..........сейчас поеду домой и посмотрю, будет вибрация или нет. Если будет колбасить, то позвоню!
Sined#43
Юрич пишет:
Sined пишет:
Андрей с 9 января занят............к нему только после праздников........
Всем Спасибо за советы........пойду сниму колеса, а там посмотрим...


т.е. на станке после балансировки ноль? правильно?
какая резина? сход развал когда делал?
посмотри не подъедена резина с боков?


на станке после балансировки - 0
резина еще с завода (родная)
за год сход развал не делал
подъедания резины не наблюдается.......
Sined#44
555 (Сергей) пишет:
Нашел предыдущий пост про смену резины с зимы на лето. Это не колеса.


Согласен.........родная резина не айс 🙂
Юрич#45
Sined пишет:
Юрич пишет:
Sined пишет:
Андрей с 9 января занят............к нему только после праздников........
Всем Спасибо за советы........пойду сниму колеса, а там посмотрим...


т.е. на станке после балансировки ноль? правильно?
какая резина? сход развал когда делал?
посмотри не подъедена резина с боков?


на станке после балансировки - 0
резина еще с завода (родная)
за год сход развал не делал
подъедания резины не наблюдается.......


чудес не бывает, только грязь.

только если это не при торможении бывает.
Sined#46
Юрич пишет:
Sined пишет:
Юрич пишет:
Sined пишет:
Андрей с 9 января занят............к нему только после праздников........
Всем Спасибо за советы........пойду сниму колеса, а там посмотрим...


т.е. на станке после балансировки ноль? правильно?
какая резина? сход развал когда делал?
посмотри не подъедена резина с боков?


на станке после балансировки - 0
резина еще с завода (родная)
за год сход развал не делал
подъедания резины не наблюдается.......


чудес не бывает, только грязь.

только если это не при торможении бывает.


Слава Богу! при торможении все ок!
Sined#47
Sined пишет:
дайвер(Леонид) пишет:
Приезжай ко мне, посмотрим...


Привет, Леонид! Спасибо за приглашение. Колеса снял, почистил (откуда с пятницы столько грязи набрал, не понимаю 🎉 )..........сейчас поеду домой и посмотрю, будет вибрация или нет. Если будет колбасить, то позвоню!


Привет, Леонид! После чистки колес вибрация сдвинулась с 80 км/ч на 100, а расколбас со 110 на 130 км/ч.............а куда к тебе ехать? 🙂
Дядя Шломо#48
Sined пишет:
Sined пишет:
дайвер(Леонид) пишет:
Приезжай ко мне, посмотрим...


Привет, Леонид! Спасибо за приглашение. Колеса снял, почистил (откуда с пятницы столько грязи набрал, не понимаю 🎉 )..........сейчас поеду домой и посмотрю, будет вибрация или нет. Если будет колбасить, то позвоню!


Привет, Леонид! После чистки колес вибрация сдвинулась с 80 км/ч на 100, а расколбас со 110 на 130 км/ч.............а куда к тебе ехать? 🙂


Кстати, не говорит ли это о том, что балансировка, всё же, нарушена? Если там была грязь, она создавала какой-то груз, который, в совокупности с грузиками, имела вот такое распределение всего груза, и несбалансированность проявлялась в определённом режиме между X и Y. Когда вес грязи убрали, но изначальная несбалансированность никуда не делась, она просто сдвинулась по шкале скорости - по-моему, очень правдоподобно, исходя из физики.

Единственное, что Get написал - это то, что финишная балансировка, по его мнению, на больших колёсах таких траков не поможет, потому что это всё легенда, как он считает. Возможно, в этом я точно не спец. Но что абсолютно точно скажу - она помогала мне на моих колёсах, которые были немаленькие, на достаточно большом и тяжёлом Ниссане Патроле. Ведь у Вас 1500, а не 3500, как у меня, и я бы сравнивал 1500 как раз с моих бывшим Патрулем, с этой точки зрения. Возможно, по теории Get-а, на моём 3500 финишная и не поможет, а вот на Вашем 1500 - кто знает.

Но в какой-то момент на Ниссане Патроле, помнится, и финишная балансировка тоже не помогла - вот в тот самый раз как раз было что-то с подвеской, что мне тоже устранили.
pol001 (Эдуард)#49
Добрый день. Чтой-то у меня истерика.... Зимние колёса (новый Близзак) давали вибрацию на 100-110, дальше шёл расколбас. Я очень надеялся на смену колёс на летние. Поставил Гудрич (кажется 265/70\20) . Теперь плачу!!!!! Биение ушло на от 80км\ч. Ребята с сервиса божаться в хорошей балансировке. Можно конечно поехать в другое место перебалансировать, но оооочень сомневаюсь. Вообщем пападос. Мечта мозг выносит. Не понимаю характер биения. Я бы сказал что вибрация, а не биение, и не в руль а по кузову, полу, сидеья вибрируют.... Понял что я не один такой. Но это не очень греет. Ездить на машине до 80 в правом ряду как-то не прилично.... Ч Т О Д Е Л А Т Ь ?????? Моможите, сами мы не местные..... 🙂
Get#50
Что делать? Ехать в сервис, смотреть подвеску. Если биение преимущественно на кузов - смотреть заднюю подвеску, ступицы и т.д.
123