УррА!!!

Наконец-то мой РЭМ приехал, счастью нет конца, седни уже по стоянке позажигал =) Решил пока глубоко в тюнинг не уходить, поездить годик и решить - оставлять его или поменять на 2500 павер вагон.
Друзья, подскажите несколько вопросов.
1. Влезут ли на родные диски 35-е колеса или лифтовать на 2 дюйма? И если без лифта - то какие максималлки?
2. Где купить или заказать трубы нержавейки - в кузов дугу и кенгурятник маленький, желательно под заказ.
3. Где, и как, и стоит ли усилить подвеску?
4. Ксенон - какой хороший и где можно поставить?

Заранее спасибо.

Поздравлям!!! Тока не понятно что именно купил - то?
Вообщем на все вопросы ответы здесь есть. Не раз уже как говорится...
1. да. да. 33.
2. обсуждалось, поискать.
3. купить 2500й
4. ну это надо ведь оптику менять под него или переделывать. ИМХО лучче доп свет. Лучше и дешевле.

Поздравляю!!!

Присоединяюсь, Рэм - это здорово...

Ух... чего-то я вчера совсем был в непотребном состоянии, если к своему удивлению обнаружил свой пост =) Отмечали вчера приезд авто 😆

Собственна приехал Додж РЭМ 1500, движек 4,7, кабина полуторка (6 мест), серый.
Состояние вроде нормальное, пробег 60к миль. Салон тряпка, буим обшивать.

По трубам я тем не видел, сейчас искать буду.

А вот такой ещё есть вопрос - видел на форуме, обсуждали 1500-й как раз. Разговор шел о лифтовке на 2 дюйма, 35 катках и!!! замене главных пар! Что имелось ввиду под "главными парами"? Ну вот невкурсе я :blush:

Ну собственно по трубам нашел только вот эту контору

http://www.souz-96.com/4x4.php это не рекламма, а фирма, которая обсуждалась на форуме

а других чет нет, вернее тем про трубы больше вообще ненашел

Игорь писал(а):

Ух... чего-то я вчера совсем был в непотребном состоянии, если к своему удивлению обнаружил свой пост =) Отмечали вчера приезд авто 😆

Собственна приехал Додж РЭМ 1500, движек 4,7, кабина полуторка (6 мест), серый.
Состояние вроде нормальное, пробег 60к миль. Салон тряпка, буим обшивать.

По трубам я тем не видел, сейчас искать буду.

А вот такой ещё есть вопрос - видел на форуме, обсуждали 1500-й как раз. Разговор шел о лифтовке на 2 дюйма, 35 катках и!!! замене главных пар! Что имелось ввиду под "главными парами"? Ну вот невкурсе я :blush:

Прям как у мня. Тока пробег у меня побольше.
Это я все хотел. Пришли к выводу, что оптимум 33, хотя можно легко и 35 и без лифта, но 33 лучче. А для вида и огромности можно боди лифт, для 1500 это единственное возможное. 2 дюйма левел лифт не стоит, так как гробит подвеску и ходовую. Вот 2500й лифтуется на ура. Про замену пар я не говорил, это Миха хотел. Поищи еще, найдешь тему. А про замену пар оно не надо, если уж динамики то нада было брать хэми.

Не, по динамике и так хорошо. Я вообще на машинах шибко быстро не езжу. Я просто сразу не понял, о чем реч, ну в смысле о парах разговор.
Я вот как раз сейчас по поводу колес размышляю - 33-е ставить или бодилифт на 2 дюйма и 35-е.
В принципе на 33-х он тоже не плохо смотреться будет? Родные катки чутка жидковаты =(, ну на мой взгляд. Вот если б фотки были два варианта сравнить =)

А он у тя не с карельским тразитом пришел? Вернее транзиты не 10-го региона а?

присоединяюсь к поздравлениям))

у меня тож 4.7 квадкэб

и про главные пары я песал....и уже заменил штатные 3.92 на 4.56 ...Миха ещдил на моем, так что может подтвердить шо динамика разгона у меня аццкая (ну для 4.7)))

ГП это пары в Мостах которые определяют сколько оборотов коленвала приходится на один оборот колеса...соответственно чем выше соотношение, тем выше момент на колесах (быстрее разгон)...и соответственно увеличиваются обороты на скорости...у меня сейчас при скорости 55-58миль в час 2000об\мин...высота колес 32" ...если колеса будут 35ые очень рекомендую заменить пары

35ые колесья встают на родные 17ые ...америкосы по крайней мере ставят...я даж ссылко давал

Рыбак писал(а):

А он у тя не с карельским тразитом пришел? Вернее транзиты не 10-го региона а?

угу, Карельская таможня, чет как-то очень долго он там проторчал, на таможне. А что?

Skillz писал(а):

35ые колесья встают на родные 17ые ...америкосы по крайней мере ставят...я даж ссылко давал

Спасибо за разъяснения. Я сегодня в Жулебино видел белый РЭМ на 33-х колесах, вроде не лифтованый. Смотрится просто СУПЕР! Думаю колеса 33-е поставлю, больше особо не надо.

Кстати, трубы у него разнесены по бокам кузова были. Я так понял там штатные выходы, переходники - гофры, и потом сами трубы побокам.
А если ГП менять - нужно их заказывать? В наличии в Москве ненайти?

по ГП - не думаю что есть в наличии...я себе в штатах заказывал вместе с блокировкой... если хочешь, напиши в личку - расскажу ..ждать 3-4 недели

Если не сложно, буду благодарен.

Игорь писал(а):

Ну собственно по трубам нашел только вот эту контору

http://www.souz-96.com/4x4.php это не рекламма, а фирма, которая обсуждалась на форуме

а других чет нет, вернее тем про трубы больше вообще ненашел

Советую обратиться вот к этим ребятам....все делают просто класс!!! и за очень разумные деньги....http://www.kenguryatnik.com.....

Сам к ним обращался...больше ни к кому даже не обращаться...они очень хорошо знакомы с Рэмами!!!!!!!!!!!

Не пожалеешь.... Делют с трубами все что скажешь!!!

спасибо