Нет там от ГАЗ 51 ничего, в смысле нет стиля. Где яйцеобразные габариты-поворотники на крыльях? Где защелки по бокам капота? Где крючки на бампере? Панель приборов просто ужас. Такое ощущение, что дизайнеры (если они там были), вообще ГАЗ 51 в глаза не видели. 🙁 Досталась кабина от газика, как смогли, таки приляпали.
СКОЛЬКО??????? Ну прикольный роадстер, но взять нерастаможенного кадилака и сотворить с ним такое... ну даже если ноль убрать, то много будет. А рекаро там вообще не в дугу 😳
обсуждать ценник на 100% хэндмэйд - удел тех, кто может тока языком молотить - возьми, сделай сам, посмотри, что получится и сформируй цену. Я видел процесс производства этого авто - сотни человеко-часов профессионалов высшего качества... Оборудование используемое при такого рода работах стоит не один мульт. А сертификация в НАМИ: кто нить пробовал? Лично мне жаль, что он выставлен на продажу - это шедевр, воплощённый в металле полёт инженерного гения....
обсуждать ценник на 100% хэндмэйд - удел тех, кто может тока языком молотить - возьми, сделай сам, посмотри, что получится и сформируй цену. Я видел процесс производства этого авто - сотни человеко-часов профессионалов высшего качества... Оборудование используемое при такого рода работах стоит не один мульт. А сертификация в НАМИ: кто нить пробовал? Лично мне жаль, что он выставлен на продажу - это шедевр, воплощённый в металле полёт инженерного гения....
Можно потратить и миллион человеко-часов и сделать инженерно грамотный и технически совершенный автомобиль, но..... не красивый. И зачем тогда это нужно???
Полностью согласен с Михой - что вы сразу начинаете про деньги разговор и то, как машина зарегестрирована? 😆 Большинство из нашего клуба ездит на стоковых тачках, да еще и с кучей "колхоза". Восхищаться надо, а не говорить что вы бы поменяли. Вы в своем Рэме поменяйте что-нибудь, кроме масла и колодок 🙁 Because stock - sucks!!!
