Dodge Ram 1500 (Киев). Мой первый проект.

Ducati owner писал(а):

Алексей, а как же новая решетка радиатора, бампера, подножки, тормоза, диски блестючие, ФНС, прямоток, чип?
Заказано? Или ограничитесь окраской?

Вы знаете, думаю не только покраской 😆 Сейчас покатаюсь и начну салон переделывать. Меня категорически не устраивают кресла и отсутствие места куда можно складировать вещи. Я постоянно по роду деятельности вожу с собой диски, кассеты, книги, плакаты... Есть несколько идей, касательно оформления салона. Пока конкретно на какой-то не остановился. Одно могу сказать точно - в кожу зашивать не хочу. У меня были и есть тачки на коже - постоянно летом с простуженной/мокрой спиной ходить не хочется.
Насчет решетки - из отсмотренного ничего не понравилось. Да и бампера мне стоковые нравятся больше тюнингованных. Насчет подножек я думал и пауэрстепы поставить и обычные, но я влажу нормально, а смотрется они будут перебором. Вот тормоза - это необходимость. Если Вы в курсе где-что - посоветуйте. Диски у меня и так 20-й хром стоит. Что такое ФНС к стыду своему не знаю. Прямоток - возможно. Но мне надо что-то человеческое. Я люблю, когда двигатель урчит, но возить под собой орущую макаку, от которой у всех сигнализации срабатывают - это некрасиво. Насчет чипа - были предложения, думаю.

ФНС - Федеральная налоговая служба

Antar писал(а):

ФНС - Федеральная налоговая служба

Да? В смысле это шутка была? Я не понял. Сорри.

Шутят ребята, Фильтр Нулевого Сопротивления. (на фиг не нужен в наших условиях). А вот обвес по кругу, а-ля Рамбл Би , мне лично по душе. Конечно, если в какашки не забираться.

1. Алькантара и перфорированная кожа
2. Тормоза Brembo - the best. Но бюджетней DBA gold series
3. Решетка из горизонтальных алюминиевых полос, слегка покрытая темным лаком....
4. Бампера - SRT, бэу, ebay
5. ФНС - фильтр нулевого сопротивления. В сочетании с чипом с грамотной прошивкой и прямотоком типа Gibbson - лошадей 25-30 добавят, отличное негромкое бурчание на средних и малых оборотах и красивый мощный звук на высоких.
6. 22-е диски были бы в тему. На лето.
http://picasaweb.google.ru/vlad2you/HEMI#
если что-то в дизайне понравится, подскажу где взять.

yan05 писал(а):

Шутят ребята, Фильтр Нулевого Сопротивления. (на фиг не нужен в наших условиях). А вот обвес по кругу, а-ля Рамбл Би , мне лично по душе. Конечно, если в какашки не забираться.

А как будет работать двигатель с прямотоком и чипом без ФНС? Дышать ему нечем будет. Лучше еще и капот с воздухозаборником, который воздух по каналам внутри капота прямо в фильтр направляет.
Если за ФНС ухаживать - чистить и смазывать раз в 5 ткм или иногда открывать капот и смотреть на загрязненность, не допуская роста на нем комков пыли, то ничего страшного не случиться.
Да, гемор, но приятный. Вообще лучше иметь два - один под капотом, другой дома, чистенький. Хомутик отверткой открутил, чистый вставил, грязный дома вечером очистил, смазал.

Лично я считаю, что чип-тюнинг не есть хорошо. Мне кажется, ресурс двигателя заметно уменьшится. Да и разработчики авто - не дураки (не на ВАЗе работают), в базе мощность бы подняли. А по поводу прибавки 20-30 кобыл, то на фоне мощности штатной не так и заметно, а если хочется , чтоб было заметно - надо брать СРТ.
прямоток, на мой взгляд, можно и без фнс и чипа ставить, чтоб красивый звук был. 😆

Дак длинный эсэртэ не лезет в грузовики на таможне по весам!!!! А короткий с автоматом не бывает.

yan05 писал(а):

Лично я считаю, что чип-тюнинг не есть хорошо. Мне кажется, ресурс двигателя заметно уменьшится.:

Ключевое слово - кажется.
За чипованной машиной нужен должный уход. И всего делов-то.

то ли на адесе то ли на пипелине видел коротыш на автомате (давно правда), а счас помоему может уже пролезть в свете поправок, или нет?

yan05 писал(а):

то ли на адесе то ли на пипелине видел коротыш на автомате (давно правда), а счас помоему может уже пролезть в свете поправок, или нет?

Видимо, переделан.
Если бы в SRT было 4 места, то пролез бы.

ушли мы от темы, а Алексея бы, мне кажется ,еще круче смотрелся бы с обвесом именно СРТшным или Рамболовским.

yan05 писал(а):

Шутят ребята, Фильтр Нулевого Сопротивления. (на фиг не нужен в наших условиях). А вот обвес по кругу, а-ля Рамбл Би , мне лично по душе. Конечно, если в какашки не забираться.

😆 А, нулевик. Не знаю, зачем он нужен. Читал о его функциях - согласен, что у нас - это лишняя трата денег.

Ducati owner писал(а):

1. Алькантара и перфорированная кожа
2. Тормоза Brembo - the best. Но бюджетней DBA gold series
3. Решетка из горизонтальных алюминиевых полос, слегка покрытая темным лаком....
4. Бампера - SRT, бэу, ebay
5. ФНС - фильтр нулевого сопротивления. В сочетании с чипом с грамотной прошивкой и прямотоком типа Gibbson - лошадей 25-30 добавят, отличное негромкое бурчание на средних и малых оборотах и красивый мощный звук на высоких.
6. 22-е диски были бы в тему. На лето.
http://picasaweb.google.ru/vlad2you/HEMI#
если что-то в дизайне понравится, подскажу где взять.

Cпасибо, посмотрю. Но по бамперам я ответил - это не SRT-стиль. Они здесь смотреться будут лишними. Насчет дисков - красиво, но очень жестко. У меня на 20-х позвоночник жалуется 😆

Нулевик позволят машине не тормозить первые две секунды после нажатия на педаль газа.
Лично я считаю что вещь хорошая.

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):

Нулевик позволят машине не тормозить первые две секунды после нажатия на педаль газа.
Лично я считаю что вещь хорошая.

Я не спорю, но если честно Вам это действительно так важно? На машинах с маленьким объемом и примитивной коробкой автомат ощущается "яма" при наборе скорости, но в случае с Доджем я такого не замечал. Или просто быстро езжу 😆

Алексей Согомонов писал(а):

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):

Нулевик позволят машине не тормозить первые две секунды после нажатия на педаль газа.
Лично я считаю что вещь хорошая.

Я не спорю, но если честно Вам это действительно так важно? На машинах с маленьким объемом и примитивной коробкой автомат ощущается "яма" при наборе скорости, но в случае с Доджем я такого не замечал. Или просто быстро езжу 😆

Я на бензине не ездил, но на дизеле, он позволяет заметно улучшить динамику.

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):

Алексей Согомонов писал(а):

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):

Нулевик позволят машине не тормозить первые две секунды после нажатия на педаль газа.
Лично я считаю что вещь хорошая.

Я не спорю, но если честно Вам это действительно так важно? На машинах с маленьким объемом и примитивной коробкой автомат ощущается "яма" при наборе скорости, но в случае с Доджем я такого не замечал. Или просто быстро езжу 😆

Я на бензине не ездил, но на дизеле, он позволяет заметно улучшить динамику.

Буду знать. Я так понимаю, что у Вас Квад? Потому что у меня легкий бензиновый 4,7 Рег и пока такой проблемы не возникало.

У меня бензин 5.7, проблемы не возникало, но когда поставил нулевик, то ощущение изменилось. Действительно, машина стала резвее трогаться.
Вот мой отзыв: http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=164&func=view&catid=38&id=26076

Потому что у меня легкий бензиновый 4,7 Рег и пока такой проблемы не возникало.

Ну тогда к вышеперечисленному еще и распреды крейновские поставь!
за 300 сил получится!
Патамушта рэм меньше 300 сил - и не рэм вовсе, а так, грузовичок просто 😆

Ducati owner писал(а):

Потому что у меня легкий бензиновый 4,7 Рег и пока такой проблемы не возникало.

Ну тогда к вышеперечисленному еще и распреды крейновские поставь!
за 300 сил получится!
Патамушта рэм меньше 300 сил - и не рэм вовсе, а так, грузовичок просто 😆

Карапуз про это уже писал. Хочешь серьезно повысить мощность? - начинай с усиления коробки. Без этого смысла нет что-либо серьезное делать.

Алексей Согомонов писал(а):

Ducati owner писал(а):

Алексей, а как же новая решетка радиатора, бампера, подножки, тормоза, диски блестючие, ФНС, прямоток, чип?
Заказано? Или ограничитесь окраской?

Вы знаете, думаю не только покраской 😆 Сейчас покатаюсь и начну салон переделывать. Меня категорически не устраивают кресла и отсутствие места куда можно складировать вещи. Я постоянно по роду деятельности вожу с собой диски, кассеты, книги, плакаты... Есть несколько идей, касательно оформления салона. Пока конкретно на какой-то не остановился. Одно могу сказать точно - в кожу зашивать не хочу. У меня были и есть тачки на коже - постоянно летом с простуженной/мокрой спиной ходить не хочется.
Насчет решетки - из отсмотренного ничего не понравилось. Да и бампера мне стоковые нравятся больше тюнингованных. Насчет подножек я думал и пауэрстепы поставить и обычные, но я влажу нормально, а смотрется они будут перебором. Вот тормоза - это необходимость. Если Вы в курсе где-что - посоветуйте. Диски у меня и так 20-й хром стоит. Что такое ФНС к стыду своему не знаю. Прямоток - возможно. Но мне надо что-то человеческое. Я люблю, когда двигатель урчит, но возить под собой орущую макаку, от которой у всех сигнализации срабатывают - это некрасиво. Насчет чипа - были предложения, думаю.

Абсолютно солидарен, прямо в точку!
По решеткам искал, лучше чем эта не нашел, бампера то же самое ,подножки не "свистят" , да и повиснуть на них где-нибудь можно, города -то у нас на холмах все (шутка)) , прямоток надо тщательно подбирать, чтобы не рыпел особо, хвалит народ в этом плане flowmaster и cherry bomb, надо пробовать, что тут скажешь. Чип - это головняк по моему,сомнительная прибавка в мощности, насколько понимаю заставляет работать движок на режимах, близких к критическим,
ездишь быстро, но мало.
А вот с тормозами да, если экстренно тормозишь, все как в замедленной съемке, конечно вес машины тоже сказывается, но СТРАШНО, слабоватые тормоза, а вариантов по апгрейду оных пока не нашел.

Позволю себе высказаться. Я в восторге от того, что не один такой. Респектище за смелость и авангардность проекта. Качества работ по фото не определишь, но надеюсь всё на высоте. У меня есть претензии(если конечно мона так сказать) к стилистике: я тож болен темой хот-роддинга, рэт-роды приводят меня в состояние, близкое к оргазму... поэтому мне не оч нра смешение стилей: я просмотрел сотни, если не тысячи фоток токого рода авто и не видел, что б на авто с пламенем наносился пинстрайпс... а Вуди, по-моему, вааще предмет личных привязанностей заказчика. Тока ради бога не поймите меня не правильно: я ни разу не считаю, что это плохо - это всё дело вкуса, но в таком амбициозном проекте я бы посоветовал заказчику, обратившемуся ко мне, придерживаться общепринятых канонов. Мне кажентся, что в работе использовано слишком много основных цветов и общее впечатление - машина похожа на арлекино(у фольксвагена была такая опция для модели Поло, мне не нра). Повторюсь, это моё личное мнение и я никого не хочу обидеть - о вкусах не спорят... По агрегатному тюнингу: прямоток и нулевик на наших моторах не проявят себя, если жаждешь скорости - залей в мозги другие прошивки, поставь верховые распредвалы, в купе с высокооктановым петролем 4.7 полетит... не злоупотребляй - коробка ограничивает возможности тюнинга двигателя... Тормоза - Брэмбо форева, вот тока не бюджетно и я пока не нашёл кит для задней подвески.

Миха писал(а):

Тормоза - Брэмбо форева, вот тока не бюджетно и я пока не нашёл кит для задней подвески.

Задние возможно и не нужны.При резком торможении (пустая машина) кузов поднимается и сильно разгружает заднюю ось.То есть больше усилия и не приложишь.А передние можно тем кому не хватает штатных.

А по внешнему виду (не трогая стилистику покраски) так и просится занижение машины хотя бы сзади.
А лучше комплексно впереди дюима 2 и сзади не меньше 5.Только перед занижать сильно не бюджетно.
И заднии бампер убрать вообще,за ним гладкую юбку сделать.

Миха писал(а):

Позволю себе высказаться. Я в восторге от того, что не один такой. Респектище за смелость и авангардность проекта. Качества работ по фото не определишь, но надеюсь всё на высоте. У меня есть претензии(если конечно мона так сказать) к стилистике: я тож болен темой хот-роддинга, рэт-роды приводят меня в состояние, близкое к оргазму... поэтому мне не оч нра смешение стилей: я просмотрел сотни, если не тысячи фоток токого рода авто и не видел, что б на авто с пламенем наносился пинстрайпс... а Вуди, по-моему, вааще предмет личных привязанностей заказчика. Тока ради бога не поймите меня не правильно: я ни разу не считаю, что это плохо - это всё дело вкуса, но в таком амбициозном проекте я бы посоветовал заказчику, обратившемуся ко мне, придерживаться общепринятых канонов. Мне кажентся, что в работе использовано слишком много основных цветов и общее впечатление - машина похожа на арлекино(у фольксвагена была такая опция для модели Поло, мне не нра). Повторюсь, это моё личное мнение и я никого не хочу обидеть - о вкусах не спорят... По агрегатному тюнингу: прямоток и нулевик на наших моторах не проявят себя, если жаждешь скорости - залей в мозги другие прошивки, поставь верховые распредвалы, в купе с высокооктановым петролем 4.7 полетит... не злоупотребляй - коробка ограничивает возможности тюнинга двигателя... Тормоза - Брэмбо форева, вот тока не бюджетно и я пока не нашёл кит для задней подвески.

Миха, привет! Очень рад, что ты откликнулся - мнение профи всегда интересно. Я к сожалению не знал, что ты хотроддингом увлекаешься 😆 Собрат!
Насчет цветов - тут дело вкуса. Я свой проявил таким вот образом 🎉 В принципе в раскраске перед тобой классический лоурайдер. Что кстати подметил Вася Федов в посте - он говорит, что машина лучше бы смотрелась заниженной. И в принципе он прав. У меня давно есть мысли поставить гидравлику, надо только сначала салон перебрать.
Насчет пинстрайпсов ты не прав. Видел я и с флеймами и с акульей пастью 😆 Вариантов много - все не отследишь.
Я, кстати, думаю зимой родстер начать собирать. Рэт. На базе Файерберда.