года три назад про эти \"траки\" писали в журнале 4х4
были даже координаты москвичей которые торговали ими
я запрашивал на гранд чирк если не ошибаюсь по 4500 дол за шт
Эти траки называются Mattacks, стоят они до хрена, но это вешь, обязательно себе куплю, и на фиг не нужна ни какая блокировка и тд, буду на трофи ездить, прикольно, и в машине любимой, и в полном говне, и тебе все пофиг😆 - это прям для меня.Кстати вот их сайт
http://mattracks.com
На трофи надо ездить на 2500 Рэме с дизелем на Маттраках, а дэфендер -отстой. А квадрик- ну да тема, но на РЭМЕ ПРИКОЛЬНЕЙ. Там и так все на моловесных машинах и тут ты на Слоне-Красиво.
кого интересует
на выставке охота и рыбалка и в журнале писали про наши трэки которые делаются у нас, комплект на ниву в прошлом году стоил у них 6тонн зелени, с обычных колес и обратно на трэки переобувается за 2 часа макс
делает это умелец под зеленоградом в менделеево, я у него в гостях на базе был на ниве по лесу гоняли, зверь, любой дефендер нервно покурит ибо с колесными жипами эт просто не сравнивается
если кому надо пишите в личку расскажу как доехать до него, в принципе и тилипон наверное могу нарыть
кого интересует
на выставке охота и рыбалка и в журнале писали про наши трэки которые делаются у нас, комплект на ниву в прошлом году стоил у них 6тонн зелени, с обычных колес и обратно на трэки переобувается за 2 часа макс
делает это умелец под зеленоградом в менделеево, я у него в гостях на базе был на ниве по лесу гоняли, зверь, любой дефендер нервно покурит ибо с колесными жипами эт просто не сравнивается
если кому надо пишите в личку расскажу как доехать до него, в принципе и тилипон наверное могу нарыть
а с какой скоростью эти траки позволяют ездить, и есть ли возможность съезжать на асфальт?
Матттраки - примерно 80 км\ч., и живут у владельцев лет по 7.
For the 110 Defender, we do recommend the 150 Series because of the large bolt pattern and the capacities of the rear axle.
The MATTRACKS 150 Series has six (6) models in its lineup. Four (4) of the models have steel frames and two (2) of the models feature our molded, heat treated, aluminum alloy frame.
Here is a brief breakdown on each of the model.
150 M1 (SD). Solid-Rail, Steel Framed Model. This model has a 12,500 lbs. Gross Vehicle Weight Capacity (6,500 lbs per axle). The 150 M1 (SD) has a retail price of $29,500.00 US Dollars.
150 M1-A1. Suspension, Steel Framed Model. This model has a 12,500 lbs. Gross Vehicle Weight Capacity. It also has an Offset Oscillating Rocker Arm Suspension for smooth ride. The 150 M1-A1 has a retail price of $32,000.00 US Dollars.
150 M1-A1-SA-SD. Steel Framed, Split Set. This model has a 12,500 lbs. Gross Vehicle Weight Capacity. This model has a pair of 150 M1-A1 Suspension Set on the front with TRACKSTEERэ Steering Assist, and a pair of 105 M1 (SD) Model on the rear. This helps keep the price down verses a complete suspension package. The 150 M1-A1-SA-SD has a retail price of $32,500.00 US Dollars.
150 M1-A1-SA. Suspension, Steel Framed Model with Steering Assist. This model has a 12,500 lbs. Gross Vehicle Weight Capacity. This model has an Offset Oscillating, Rocker Arm Suspension for smooth ride, plus TRACKSTEERэ Steering Assist for ease of steering. This system allows for easier steering on hard surfaces. The 150 M1-A1-SA has a retail price of $33,500.00 US Dollars.
150 M1-A2. Suspension, Aluminum Framed Model. This model has a 12,500 lbs. Gross Vehicle Weight Capacity. It also has a Cushioned, Offset Oscillating Rocker Arm Suspension for smooth ride and better shock absorption. The 150 M1-A2 has a retail price of $34,500.00 US Dollars.
150 M1-A2-SA. Suspension, Aluminum Framed Model with Steering Assist. This model has a 12,500 lbs. Gross Vehicle Weight Capacity. This model has a Cushioned, Offset Oscillating Rocker Arm Suspension for smooth ride, plus TRACKSTEER Steering Assist for ease of steering. This system allows for easier steering on hard surfaces. The 150 M1-A2-SA has a retail price of $36,500.00 US Dollars.
НИКАКОЙ трофи-прототип, а тем более Defender, НЕ сравнится по проходимости с RAMом на тракахB) В этом можно легко убедиться, просто посмотрев видеоролики с сайта Mattracks🙂
да что ты заладил дэф дэф, дэф- отстой, это раз, на 36 колесах он даже до грязи не доедет у него мосты развалятся!!! Деф как уазик его все время ремонтировать как мопед.на трофи ездят на дэфах только новички и чайники, спортсмены марку ленд ровер вообще обходят стороной- это знак.Так что про дэф забудь, ладно бы еще сказал гелендваген, крузак, патрол- а то дэф.
я далёк от оффроад, но позволю себе возразить: смотрел док съёмку какого то внедорожного приключения - так там чуваки в таких местах на подготовленном дефе ползли, я б там пешком не пролез бы, по капот в густой глнистой грязи, а он всё ползёт и ползёт, и выполз таки...
я думать деф не может быть отстоем на бездореB)
Да не он отстой не на бездорожье, а вообще, ты просто не знаешь что после того как они проползли по говну потом выключили камеру и сели его ремонтировать😆
